Fórmula 1
Lewis Hamilton campeón del mundo de la F1 2017
Lewis Hamilton empezó esta temporada con un nuevo compañero de equipo tras la retirada de Nico Rosberg de la Fórmula 1, Valtteri Bottas. Presumiblemente Valtteri no iba a suponer mayor problema para Hamilton comparado con otras alternativas que tenía Mercedes para elegir a uno u otro piloto, por eso fue elegido y así resultará ser durante la presente temporada 2017.
Mercedes hizo una pretemporada como nos tiene acostumbrados, haciendo muchos kilómetros y sin tener problemas de fiabilidad, tampoco marcaron los mejores tiempos. Con el nuevo reglamento se presuponía que podía ser el fin de la era de dominio absoluto de Mercedes de los años 2014-2016 y así se confirmó durante la temporada, aunque no dejarían de ser rápidos. Sus puntos débiles a nivel de chasis, con la menor carga aerodinámica comparado con Ferrari, se hicieron determinantes para el transcurso del campeonato provocando que en algunos circuitos vayan muy bien y que en otros no.
En el primer Gran Premio de la temporada en Australia, todo era una incógnita. Se suponía que Ferrari tenía un coche rápido pero había que demostrarlo. Hamilton consiguió la pole por tres décimas frente a Vettel después de unas sesiones de libres que estuvieron muy igualadas con Ferrari. Después en carrera sería Vettel quién le arrebatase esa primera posición debido a una jugada de estrategia excepcional de su equipo que consiguió engañar a Mercedes. Vettel se ponía líder del mundial con Hamilton a siete puntos y demostrando que sería una lucha encarnecida para lograr el título.
Dos semanas después se celebró el Gran Premio de Shanghai y transcurrió para Hamilton de forma parecida al anterior. Volvió a consiguió la pole y superar a Sebastian Vettel por dos décimas. La carrera estuvo marcada por un comienzo húmedo que obligó a poner los neumáticos intermedios y luego a cambiar de compuesto al secarse la pista. Pese a esto Lewis conservó su primera posición y no la soltará en toda la carrera, consiguiendo su tercer Grand Chelem en la F1. El campeonato se iguala colocando al de Mercedes en primera posición al tener más poles que su rival.
Sin tiempo a descansar se celebró el Gran Premio de Bahréin, donde el equipo Mercedes se colocaba favorito por cómo era el circuito. Valtteri Bottas sorprendió haciendo la pole por unas pocas centésimas sobre Hamilton. Vettel quedó justo detrás de ellos. Al principio de la carrera el compañero de Hamilton conservó la primera posición pero iba más lento que sus adversarios por detrás, Hamilton y Vettel. Durante el transcurso de la misma, Vettel se aupó a la primera posición cuando todos terminaron de hacer sus paradas. Lewis quedó justo detrás de nuevo, siendo Sebastian el nuevo líder del mundial.
Al llegar a Rusia, a Sochi, llegan los primeros problemas para Hamilton. No es capaz de hacer que el coche sea rápido mientras que su compañero sí que puede hacerlo. No logra la pole, y de hecho, no estuvo ni cerca de conseguirla. Ferrari hizo un doblete en la primera línea con Vettel primero. Valtteri Bottas fue tercero y Hamilton cuarto. Después de una carrera en la que Bottas se puso primero en la salida y que gana el finlandés, Lewis queda a 36 segundos de su compañero, en la cuarta posición. Vettel quedó segundo aumentando su ventaja frente a Hamilton.
Empieza la gira europea con el Gran Premio de España. Siguió la tónica general de igualdad entre Mercedes y Ferrari. La clasificación se la llevó Lewis Hamilton por unas pocas centésimas a Sebastian Vettel. Durante la carrera se vivió un apasionante duelo entre estos que se decidió con el adelantamiento del británico, al parar a poner unos neumáticos más blandos y más nuevos que el alemán. Hamilton ganó y Vettel quedó segundo apretándose el mundial.
En el Gran Premio más glamuroso, en Mónaco, Hamilton tuvo numerosos problemas para conseguir temperatura en los neumáticos durante todo el fin de semana. Clasificó en 14ª posición y se quedó a casi dos segundos de la pole conseguida esta vez por Kimi Raikkönen. Vettel quedó segundo y estuvo a apenas una décima de conseguirla, igual que Bottas, que quedó tercero. En la carrera Hamilton tenía la obligación de remontar para no perder cuerda del mundial. En las primeras vueltas ganó muchas posiciones hasta acabar en séptima posición, por detrás de Carlos Sainz, mientras que Vettel ganaba la carrera y le sacaba 25 puntos a Lewis en el mundial.
En un alto en esa gira europea, se encuentra el Gran Premio de Canadá, donde Lewis Hamilton ya había ganado en cuatro ocasiones y era el favorito. No defraudó y consiguió la pole con la que igualó las de Ayton Senna. Dominó de principio a fin la carrera consiguiendo su cuarto Grand Chelem de su historia, siendo el segundo de la temporada. Vettel tuvo un toque en la salida que le condicionó su rendimiento, pudiendo remontar hasta la cuarta posición, saliendo segundo en la parrilla.
Siguiendo con la gira europea, la Fórmula 1 desembarcó en Bakú. No fue un fin de semana fácil para nadie debido al bajo grip que presenta el asfalto de este circuito y lo cerca que están los muros. En la clasificación Mercedes consiguió un doblete obteniendo la pole con el británico. Sebastian Vettel queda cuarto, por detrás de su compañero de equipo, después de tener problemas en la FP3 y no poder hacer simulaciones de clasificación. La carrera fue de eliminación y complicada para Lewis Hamilton. Durante un Safety Car, Sebastian Vettel se enfada con Hamilton al frenar de repente y le enviste espontáneamente. Ninguno de los dos tuvieron problemas para seguir. El alemán fue sancionado con un Stop&Go de 10 segundos y perdió cualquier oportunidad de victoria. Vueltas después se sacó la bandera roja debido a trozos en la pista. Cuando ya parecía decidido que Hamilton iba ser el ganador, se le soltó el reposacabezas de su coche y tubo que parar a apretarlo. Terminó en quinta posición justo por detrás de Vettel.
El Gran Premio de Austria premió el trabajo durante la temporada de Valtteri Bottas llevándose la pole y la victoria. Hamilton salía tercero en parrilla al ser superado hasta por Vettel. Durante la carrera el británico perdió posición con el finlandés Kimi Raikkönen y acabó cuarto. Vettel se distanció en el mundial a 20 puntos sobre Lewis.
En tierras inglesas, en Silverstone, Lewis Hamilton consiguió la pole por delante de Kimi Raikkönen y Sebastian Vettel. En la carrera arrasó consiguiendo su quinto Grand Chelem de su vida y el tercero de la temporada, igualando a Michael Schumacher. Mientras Vettel tuvo problemas con los neumáticos y provocó un pinchazo al final de carrera. Sólo pudo ser séptimo. La distancia en en el campeonato fue reducida a sólo un punto entre ambos, siguiendo líder Vettel.
En la última carrera antes del parón, en Hungría, Ferrari dominó tanto en clasificación como en carrera consiguiendo sendos dobletes. Valtteri superó a Hamilton, quedando éste último en cuarta posición en carrera. La victoria de Sebastian Vettel aumentó la distancia a 14 puntos antes de las vacaciones.
Después de las vacaciones Hamilton arrasa con un pleno de victorias hasta este Gran Premio de México, pero Vettel tiene muchos problemas. En el Gran Premio de Bélgica el alemán consigue ser segundo, en Italia tercero después de remontar al partir desde la octava posición al tener problemas para calentar los neumáticos bajo el diluvio en Q3, y en la gira asiática se produce el desastre para Vettel. En Singapur colisiona en la salida con su compañero y tienen que abandonar. En Malasia no puede clasificar al tener problemas con el turbo y sale último. Consigue remontar hasta la cuarta posición. En Japón detectan problemas en el motor derivados de la clasificación a escasos minutos de empezar la carrera y tiene que abandonar a pocas vueltas de comenzar. En Estados Unidos en los FP2 tiene problemas con el chasis y no puede ajustar el set-up y eso le provoca en carrera sobrecalentamiento de los neumáticos y le imposibilita luchar con Hamilton. Logra quedar segundo y desplazar el alirón de Hamilton al próximo gran premio. Antes de llegar a México, Vettel está a 66 puntos de Hamilton.
Llegábamos a México, donde Lewis Hamilton le bastaba una quinta posición para lograr el título, y pese a un incidente con Vettel, en la primera vuelta, gracias a una remontada y que el piloto de Ferrari solo podría ser cuarto, el piloto del equipo Mercedes lograba su cuarto título de la máxima categoría del automovilismo, que le permite ser uno de los pilotos de la F1 con más campeonatos del mundo.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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