Fórmula 1
Lewis Hamilton, el niño que se convirtió en leyenda
Lewis Carl Davidson Hamilton, más conocido como Lewis Hamilton es el nuevo rey de la Fórmula 1. En el pasado GP de México se proclamó campeón del mundo. No lleva uno, ni dos sino la friolera de cuatro títulos mundiales. Un genio que entra en el Olimpo de los más grandes de la F1. Se nos acaban los calificativos para Hamilton. A la altura del «profesor» Alain Prost y Sebastian Vettel, ya piensa en sus próximas metas. Juan Manuel Fangio con cinco y el «Kaiser» Michael Schumacher, el campeón por naturaleza, con siete entorchados.
Todo el mundo se rinde ante la proeza que ha conseguido Lewis, aventaja a Jackie Stewart como el británico con mas títulos. El niño que soñaba con llegar alguna vez a la F1 lo ha conseguido, superando todo tipo de adversidades. El pequeño Lewis, sufrió de niño el racismo, quizá el carácter que le define dentro de la pista hoy en día como un piloto agresivo, fuerte y rápido, viene marcado por una personalidad forjada a base de luchar contra aquellos que no lo aceptaban. Pero Hamilton no se rindió, quería ganarse el respeto, por eso se apuntó a karate, como forma de defenderse de aquellos insultos que lo atormentaban.

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Su padre, compañero y amigo, Anthony Hamilton, fue quien le introdujo en las venas, el gusto por los coches y la afición por las carreras. Han pasado juntos innumerables aventuras desde los ocho años cuando se subió a su primer kart hasta los 25 años cuando dejó de ser su mánager en 2010. No fue fácil para la familia Hamilton hacerse un hueco en ese mundo de ricos y blancos que son los circuitos. Ser de color negro les cerró muchas puertas, por lo que la búsqueda de patrocinadores era complicada.
Aún con problemas económicos, su padre le apuntó al campeonato británico de karts en 1995. Hamilton ganó, pero la situación no cambiaba. Se sentían observados constantemente, hasta que un día, le dijo: «habla siempre en la pista». A partir de este momento, algo en Lewis cambió. Corría y vencía, solo le importaba eso. Le daba igual que hablasen mal de él o que tuviera profesores que intentasen desanimarle. Él se sentía feliz con el casco y el mono puesto. Había nacido para pilotar un Fórmula 1.
Ya van diez, si ,diez años desde que aterrizó en la máxima categoría con tan solo 22 años. Mclaren apostó por él. Su «padrino» Ron Dennis, fue quién le hizo debutar en 2007. Su palmarés era de todo un campeón. Venía de ganar la Fórmula 3 y la GP2 series, el futuro del automovilismo británico, un campeón que años mas tarde se convertiría en leyenda. A Lewis no le tembló el pulso, incluso se hizo mas fuerte el primer año. Tenía a su lado a todo un bicampeón del mundo como Fernando Alonso. Al principio amigos, unos meses mas tarde enemigos. Para el británico, fue el rival mas fuerte con el que jamás se ha enfrentado, como echamos de menos esas luchas. Aquel año de malas caras, acusamientos de espionaje, intentos de sabotaje, en un clima de alta tensión en Woking día y noche. Ron y Hamilton por un lado, Fernando por otro, hicieron que Raikkonen levantase el título y el español abandonase la escudería a final de ese año.

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El 2008 fue el inicio de todo. Ya no había nadie que pudiera hacer sombra al piloto inglés. Kovalainen, un escudero que no opuso resistencia alguna. Un mundial que se decidió en la última carrera del calendario, en su última vuelta y en la última curva. Massa cruzó primero la bandera a cuadros en Interlagos. Por un momento Brasil veía de nuevo un campeón del mundo, después de Piquet o de «Magic» Senna. Un espejismo fue lo que realmente vieron los brasileños. Una alegría efímera de tan solo unos segundos. El objetivo, si Massa ganaba la carrera era ser quinto. Lo consiguió. Alcanzó a Glock en la subida a la recta principal y le arrancó las pegatinas. Lewis Hamilton era campeón del mundo. El piloto mas joven en conseguirlo. Le quitaba de este modo el récord de precocidad a su máximo enemigo, Fernando Alonso. Después lo obtendría Vettel.
Cuatro años de travesía con Mclaren hasta 2013. El reinado de Vettel con Red Bull se hacía largo. Cambio de aires a Mercedes. Una locura en un primer momento. Apenas habían ganado tres carreras en F1 pero su objetivo era conseguir el trofeo en 2014. Un año de adaptación y de vuelta a lo más alto. Si ese año dominó, el siguiente arrasó. De Hamilton a Hammer-time. Un martillo en cada circuito. Tan solo en Hungría donde acabó sexto y en Singapur que tuvo que abandonar no se subió al podio, en el resto de grandes premios, descorchó la botella de champán. Una barbaridad. El coche era muy superior al de sus rivales pero lo gestionó a las mil maravillas y no dejó en ningún momento la puerta abierta a Nico Rosberg, compañero en aquellas fechas. Austin vio de nuevo a un Lewis campeón que superaba a Fernando Alonso en títulos mundiales y alcanzaba al ídolo de su infancia, Ayrton Senna. Ahora sí, Hamilton hacía historia.

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La temporada pasada te relajaste. Quizá la palabra exacta sea confianza. Si, te confiaste demasiado, Lewis. Que quede entre nosotros, Rosberg no era un rival a tu altura, pero sus ganas de vencerte, su trabajo y tus prioridades por el mundo de la moda, las fiestas o la música puede que te descentraran un poco. El alemán se llevó el título a casa y abandonó el gran circo. La presión que tuvo que soportar para vencer a uno de los mas grandes pudo con él, eso y la familia, su prioridad. Este año te has salido, has cambiado. Te hemos visto mas seguro, paciente, cabal y maduro. Tus rabietas del principio han dado paso a los halagos, incluso devolviendo la posición a tu compañero Bottas, como en Hungria. Un Hamilton desconocido para muchos.
Esta campaña, la has dominado de principio a fin, siempre has sabido en que momento pisar o levantar el pie. Este es el nuevo Hamilton. Nos has emocionado, porque aunque seas el rival de los nuestros, aplaudimos a los mejores y tú, eres uno de ellos. Ojalá volváis a luchar tú y Fernando en igualdad de condiciones, porque la F1 necesita estas batallas, seguir enganchándonos. Estoy seguro que tu garra, la fuerza y el hambre que tienes por seguir haciendo historia seguirá al máximo nivel. Los aficionados esperamos que sigas muchos años más, que nos diviertas en cada carrera. Lo que has conseguido es único: 116 podios, 38 vueltas rápidas, 72 poles, 62 victorias y cuatro títulos mundiales. Un piloto de época, que ha marcado un antes y un después en la F1. Felicidades Lewis. El niño que se convirtió en leyenda.

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Fórmula 1
Carlos Sainz cierra su primera temporada en Williams orgulloso
El equipo Williams puso punto final a la temporada de 2025 de Fórmula 1 en Abu Dabi con sensaciones positivas y un objetivo clave cumplido, el quinto puesto en el Campeonato de Constructores. Un resultado que confirma la progresión del equipo a lo largo del año y refuerza la confianza para la siguiente temporada, 2026.
Carlos Sainz, protagonista de esta nueva etapa del conjunto británico, reconoció que el Gran Premio no fue precisamente brillante en lo deportivo. “No hemos estado fuertes todo el fin de semana y hoy fue una carrera normal, sin grandes novedades”, explico el piloto madrileño tras cruzas la meta. Williams apostó por una estrategia de una sola parada pero el ritmo no permitió sacar mayor partido. “Nos vimos atrapados en un tren de DRS, así que no pudimos hacer mucho más”.
Más allá del resultado puntual, Sainz quiso poner el foco en la temporada en su conjunto, que calificó como muy positiva, en donde han conseguido dos podios con el español: “Es una temporada de las que estar orgulloso. He mantenido mi estilo, he mejorado progresivamente junto con el equipo y terminamos en buena forma”, señaló. El piloto madrileño destacó especialmente el valor del quinto puesto en constructores, un objetivo ambicioso que finalmente se hizo realidad: “Lo conseguimos, así que estoy increíblemente feliz”.
Desde el muro, el director del equipo, James Vowles valoró el cierre de temporada como el inicio de algo más grande. “Esto marca el final de un 2025 realmente exitoso”, afirmó, antes de subrayar que el equipo ya mira hacia adelante, con pruebas inmediatas y el desarrollo del monoplaza de 2026 en marcha. “Hemos construido una base sólida. Es el comienzo de nuestro viaje”, concluyó.
Williams despide así una temporada de consolidación, progreso, con buenos resultados y un proyecto que empieza a mirar de tú a tú el Top 3 de la parrilla.
Fórmula 1
Norris, tras ganar el campeonato: «Se lo dedico a mi familia, mi equipo y para todos en McLaren»
Lando Norris se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 2025 tras cerrar la temporada en el Gran Premio de Abu Dabi, culminando un año extraordinario para el colectivo de McLaren, tanto a nivel personal como profesional. El piloto británico consigue así su primer título mundial después de una temporada intensa y muy disputada hasta el final.
Visiblemente emocionado, Lando Norris quiso dedicar el campeonato a quienes le han acompañado durante todo el camino: “¡Lo logramos, Campeón del Mundo! Esto es para todos los que me han apoyado en este camino. Para mi familia, para mi equipo y para todos en McLaren”. El británico reconoció también el nivel de sus principales rivales, destacando el valor de haber competido contra Oscar Piastri y Max Verstappen en un campeonato tan exigente: “Son competidores increíbles y ha sido un privilegio luchar con ellos este año”.
Desde el otro lado del box, Oscar Piastri felicitó a su compañero y valoró muy positivamente la temporada del equipo. El australiano aseguró que la lucha interna fue fantástica y que, pese a que tomaron un riesgo con la estrategia en Abu Dabi y funcionó, no consiguieron alcanzar el ritmo de Verstappen. Aun así, se mostró optimista de cara al futuro: “Aprovecharemos todo lo aprendido y llegaremos a 2026 como un piloto más fuerte”.
El director del equipo, Andrea Stella, calificó el título como “un logro extraordinario” y subrayó el trabajo colectivo realizado en Woking. McLaren no solo celebra el campeonato de pilotos, sino también el de constructores, el décimo de su historia y el primero desde 1998. “Este éxito es el reflejo de nuestra unidad y de mantenernos fieles a nuestra cultura incluso en los momentos más exigentes”, afirmó Stella.
Con 14 victorias y 34 podios entre sus dos pilotos, McLaren cierra una temporada histórica que jamás olvidaran, y ponen el broche de oro a un 2025 que devuelve al equipo papaya a lo más alto de la Fórmula 1, con la mirada ya puesta en el siguiente reto, la temporada de 2026.
Fórmula 1
Lando Norris, nace un nuevo campeón en la noche de Abu Dabi
Yas Marina amaneció con la tensión de una final mundial. Última carrera del año, 58 vueltas para decidirlo todo y tres candidatos separados por apenas 16 puntos. Lando Norris (408), Max Verstappen (396) y Oscar Piastri (392). Coincidían en las tres primeras posiciones de parrilla.
La carrera comenzó con el guión más esperado, Verstappen defendiendo con contundencia su pole y Norris perdiendo posición frente a un agresivo Piastri, que realizó un espectacular exterior sobre su compañero. Desde ese momento, el británico quedó tercero, en la zona exacta donde aún retenía el campeonato, pero presionado por Charles Leclerc vuelta tras vuelta.
Verstappen trató de imponer su ritmo desde el inicio, gestionando una posible degradación y preparando un escenario táctico con el que ralentizar el grupo en fases clave para la carrera. McLaren, por su parte, apostó por la defensa directa de Norris, incluso sacrificando a Piastri al alargar su primera parada para cubrirse de posibles coches de seguridad. El primero en entrar a boxes fue Russell.
Uno de los momentos críticos llegó con la intensa batalla entre Norris y Yuki Tsunoda, que defendió con dureza para ayudar a su compañero de equipo, Verstappen. El británico adelantó por el exterior en una maniobra límite revisada por los comisarios, pero finalmente solo el piloto japonés fue sancionado con cinco segundos.
Tras las paradas, Verstappen se mantuvo al frente con una estrategia sólida a una parada mientras que Norris quedó tercero, posición que debía de conservar para proclamarse campeón. Leclerc, su principal amenaza, redujo la distancia, pero nunca llegó a estar realmente en zona de ataque. Piastri, con neumático fresco, tampoco puedo acercarse lo suficiente a Verstappen como para presionar por la victoria.
Los últimos giros fueron un ejercicio de control absoluto por parte de Norris. A falta de cuatro vueltas, el británico tenía el título en sus manos. Tras 58 vueltas de una tensión máxima, el desenlace de la carrera y de la temporada llegó a su fin. Max Verstappen ganó la carrera, pero Lando Norris cruzó la meta tercero y se proclamó campeón del mundo por primera vez, por apenas dos puntos de diferencia con Verstappen. Su compañero Piastri, quedó segundo.
El piloto de McLaren dio su vuelta de honor entre lágrimas, culminando un año en el que pasó de no empezar con muy buen pie, a coronarse Campeón del Mundo de 2025.
La Fórmula 1 tiene un nuevo rey, y su nombre es Lando Norris.
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