Fórmula 1
Lewis Hamilton se convierte en el rey de Silverstone
Silverstone acogía la décima prueba del mundial. Vettel llegaba líder con una gran diferencia de puntos pero partiendo desde la tercera posición frente a su rival que había realizado la pole el sábado. La vuelta de formación dejaba al primer soldado fuera de combate. El Renault del piloto local, Jolyon Palmer abandonaba debido a problemas en su monoplaza. Pero Silverstone nos dejaba mas impacientes todavía, porque la salida era abortada por Charlie Whiting y hacia dar a los pilotos una vuelta mas al legendario circuito.
Se apagaban los semáforos y Lewis Hamilton no fallo, hizo una salida perfecta defendiendo al Ferrari de Kimi Raikkonen. A su vez el finés se defendió de su compañero de equipo y de un agresivo Verstappen en la primera curva por ese ansiado segundo puesto. Tras lo que parecía una salida limpia, el incidente sucedía en las enlazadas, tras una lucha feroz entre los dos pilotos de Toro Rosso, se produció el toque entre ambos, dejando a Sainz fuera de carrera y el coche de Kvyat, que aunque con daños consiguió continuar la carrera. Así pues aparecía en escena el Safety Car.

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Tras tres vueltas en las cuales el coche seguridad agrupaba a los 18 pilotos que quedaban en pie, este se marchó en la vuelta 4. En este momento empezaba la remontada de los dos pilotos que se encontraban fuera de posición. Bottas paso a Ocon en la vuelta 6 y a Hulkenberg en la vuelta 7 para tener una oportunidad de meterse en el podio. El otro piloto que no se encontraba en su posición real, era el australiano de Red Bull. Ricciardo el cual se encontraba a final de parrilla comenzó una serie de adelantamientos a los Sauber, a Magnussen y a Kvyat. Así pues en la vuelta 10 se encontraba con Fernando Alonso, el cual lo ralentizó durante 2 vueltas. Finalmente Ricciardo, lo paso en Stowes en la vuelta 12. Y en el mismo sitio en la vuelta posterior hizo la pasada al Williams de Stroll.
Entrando en la vuelta 13, aparecía uno de los momentos mas explosivos de la carrera, la lucha entre Sebastian Vettel y Max Verstappen. El primer intento fue fallido para Vettel, debido a que Verstappen estaba muy lejos para intentar algo. Aun así Vettel continuo en su estela y en la vuelta 14, lanzo el ataque en Stowes. Cuando parecía que el alemán había conseguido la proeza, Verstappen le ganaba el interior en la ultima chicane del circuito y seguía defendiendo la tercera posición. Vettel se despegaba de Verstappen tras una pasada de frenada y Bottas aparecía en su regazo.
La carrera se volvía a centrar entre el holandés y el alemán, porque el Ferrari de Vettel volvía a atacar a Verstappen en la vuelta 19. Tras un intento fallido mas, el muro de Ferrari ponía en practica el famoso «undercut». El ingeniero llamó a Vettel a cambiar neumáticos mientras el holandés perdía tiempo con unos neumáticos ya desgastados. En la siguiente vuelta Verstappen fue llamado por el muro, pero ya era tarde porque en la vuelta 21, Vettel ya le había ganado la posición al holandés, ahora su objetivo era su compañero de equipo, Kimi Raikkonen.

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En la vuelta 21, Alonso era llamado a box dejandole en las posiciones mas rezagadas y sin posibilidad de luchar contra nadie. Mientras tanto Ricciardo continuaba su remontada desde la ultima posición sin entrar a boxes. Vettel pasaba a Hulkenberg, el cual no había entrado a boxes y se colocaba cuarto a la caza de Kimi Raikkonen. El finés hizo su primera parada en la vuelta 25 sin preocupación tanto por delante como por detrás. Hamilton el cual había controlado en todo momento la carrera, hacia su parada una vuelta mas tarde que Kimi para continuar liderando desde principio de carrera.
En la vuelta 33 Ricciardo, el cual rodaba sexto, era llamado por el muro de Red Bull para hacer su única parada. Por desgracia para el, salio detrás de los Force India en décima posición. Con la carrera ya estabilizada, la alarma sonaba en McLaren, Alonso era llamado a box y no para cambiar neumáticos. Alonso abandonaba en la vuelta 34 por enésima vez debido al motor Honda. Ricciardo daba caza a los Force India y en la vuelta 35, en la misma vuelta adelanto a los dos coches rosas para certificar así una gran remontada e intentar cazar el Renault de Hulkenberg y a su compañero de equipo.

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Con la carrera ya estabilizada y la parada de Bottas, el fines de Mercedes se disponía a dar caza de Vettel y luchar por el podio. Raikkonen rodando un poco mas lento que Vettel en la tercera posición veía como le comían terreno, tanto su compañero como Valtteri Bottas. La carrera se centraba en Sebastian Vettel y Valtteri Bottas. En la vuelta 41 Bottas acechaba al alemán con una distancia de dos segundos. Mientras tanto los lideres rodaban cómodos con Hamilton en primera posición y Raikkonen en la segunda.
En la vuelta 43 aparecía el primer intento de Bottas, tras un error de salida en las enlazadas y con el ritmo endiablado de Valtteri, el fines lo intento en Stowes por exterior. Ambos emparejados llegaron a la chicane, pero Vettel frenando mas tarde y consiguió aguantar una vuelta mas en el podio. Bottas no se rindió, tenia un neumático mas joven y mas blando y en la recta de atrás en la vuelta 44, Bottas pasó a Vettel antes de llegar a la frenada.
Así pues Hamilton iba lanzado a por su cuarta victoria consecutiva en casa mientras las posición ya parecían estabilizadas, las únicas excepciones, la posición de Kimi peligraba frente a un Bottas que lograba el récord del circuito en la vuelta 46 y Ricciardo que quería acabar su remontada pasando a Nico Hulkenberg el cual rodaba en la sexta posición.
Por la parte de atrás, Stoffel Vandoorne se quedaba a la puerta de los puntos con los dos Haas detrás de él. Tras ellos, el Sauber de Ericsson, Kvyat que continúa con su mala racha y Stroll el cual no mantuvo el ritmo en ningún momento de la carrera. Pascal Wehrelin cerraba la parrilla.
Las vueltas se acababan y el desastre aparecía en el coche de Kimi Raikkonen porque en la vuelta 50 su neumático delantero perdía presión. Pero Verstappen entraba también y la cosa sorprendía aun mas porque el mundial cambiaba en la ultima vuelta, Sebastian Vettel pinchaba al igual que Kimi. Vettel entraba en box en la ultima vuelta mientras Ricciardo pasaba a Nico Hulkenberg. Sebastian Vettel salia séptimo y Hamilton ganaba en casa por cuarta vez consecutiva con Gran Chelem incluido, para ponerse a un punto del alemán en el mundial. El mundial se aprieta con el drama final en Silverstone.

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Fórmula 1
Carlos Sainz cierra su primera temporada en Williams orgulloso
El equipo Williams puso punto final a la temporada de 2025 de Fórmula 1 en Abu Dabi con sensaciones positivas y un objetivo clave cumplido, el quinto puesto en el Campeonato de Constructores. Un resultado que confirma la progresión del equipo a lo largo del año y refuerza la confianza para la siguiente temporada, 2026.
Carlos Sainz, protagonista de esta nueva etapa del conjunto británico, reconoció que el Gran Premio no fue precisamente brillante en lo deportivo. “No hemos estado fuertes todo el fin de semana y hoy fue una carrera normal, sin grandes novedades”, explico el piloto madrileño tras cruzas la meta. Williams apostó por una estrategia de una sola parada pero el ritmo no permitió sacar mayor partido. “Nos vimos atrapados en un tren de DRS, así que no pudimos hacer mucho más”.
Más allá del resultado puntual, Sainz quiso poner el foco en la temporada en su conjunto, que calificó como muy positiva, en donde han conseguido dos podios con el español: “Es una temporada de las que estar orgulloso. He mantenido mi estilo, he mejorado progresivamente junto con el equipo y terminamos en buena forma”, señaló. El piloto madrileño destacó especialmente el valor del quinto puesto en constructores, un objetivo ambicioso que finalmente se hizo realidad: “Lo conseguimos, así que estoy increíblemente feliz”.
Desde el muro, el director del equipo, James Vowles valoró el cierre de temporada como el inicio de algo más grande. “Esto marca el final de un 2025 realmente exitoso”, afirmó, antes de subrayar que el equipo ya mira hacia adelante, con pruebas inmediatas y el desarrollo del monoplaza de 2026 en marcha. “Hemos construido una base sólida. Es el comienzo de nuestro viaje”, concluyó.
Williams despide así una temporada de consolidación, progreso, con buenos resultados y un proyecto que empieza a mirar de tú a tú el Top 3 de la parrilla.
Fórmula 1
Norris, tras ganar el campeonato: «Se lo dedico a mi familia, mi equipo y para todos en McLaren»
Lando Norris se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 2025 tras cerrar la temporada en el Gran Premio de Abu Dabi, culminando un año extraordinario para el colectivo de McLaren, tanto a nivel personal como profesional. El piloto británico consigue así su primer título mundial después de una temporada intensa y muy disputada hasta el final.
Visiblemente emocionado, Lando Norris quiso dedicar el campeonato a quienes le han acompañado durante todo el camino: “¡Lo logramos, Campeón del Mundo! Esto es para todos los que me han apoyado en este camino. Para mi familia, para mi equipo y para todos en McLaren”. El británico reconoció también el nivel de sus principales rivales, destacando el valor de haber competido contra Oscar Piastri y Max Verstappen en un campeonato tan exigente: “Son competidores increíbles y ha sido un privilegio luchar con ellos este año”.
Desde el otro lado del box, Oscar Piastri felicitó a su compañero y valoró muy positivamente la temporada del equipo. El australiano aseguró que la lucha interna fue fantástica y que, pese a que tomaron un riesgo con la estrategia en Abu Dabi y funcionó, no consiguieron alcanzar el ritmo de Verstappen. Aun así, se mostró optimista de cara al futuro: “Aprovecharemos todo lo aprendido y llegaremos a 2026 como un piloto más fuerte”.
El director del equipo, Andrea Stella, calificó el título como “un logro extraordinario” y subrayó el trabajo colectivo realizado en Woking. McLaren no solo celebra el campeonato de pilotos, sino también el de constructores, el décimo de su historia y el primero desde 1998. “Este éxito es el reflejo de nuestra unidad y de mantenernos fieles a nuestra cultura incluso en los momentos más exigentes”, afirmó Stella.
Con 14 victorias y 34 podios entre sus dos pilotos, McLaren cierra una temporada histórica que jamás olvidaran, y ponen el broche de oro a un 2025 que devuelve al equipo papaya a lo más alto de la Fórmula 1, con la mirada ya puesta en el siguiente reto, la temporada de 2026.
Fórmula 1
Lando Norris, nace un nuevo campeón en la noche de Abu Dabi
Yas Marina amaneció con la tensión de una final mundial. Última carrera del año, 58 vueltas para decidirlo todo y tres candidatos separados por apenas 16 puntos. Lando Norris (408), Max Verstappen (396) y Oscar Piastri (392). Coincidían en las tres primeras posiciones de parrilla.
La carrera comenzó con el guión más esperado, Verstappen defendiendo con contundencia su pole y Norris perdiendo posición frente a un agresivo Piastri, que realizó un espectacular exterior sobre su compañero. Desde ese momento, el británico quedó tercero, en la zona exacta donde aún retenía el campeonato, pero presionado por Charles Leclerc vuelta tras vuelta.
Verstappen trató de imponer su ritmo desde el inicio, gestionando una posible degradación y preparando un escenario táctico con el que ralentizar el grupo en fases clave para la carrera. McLaren, por su parte, apostó por la defensa directa de Norris, incluso sacrificando a Piastri al alargar su primera parada para cubrirse de posibles coches de seguridad. El primero en entrar a boxes fue Russell.
Uno de los momentos críticos llegó con la intensa batalla entre Norris y Yuki Tsunoda, que defendió con dureza para ayudar a su compañero de equipo, Verstappen. El británico adelantó por el exterior en una maniobra límite revisada por los comisarios, pero finalmente solo el piloto japonés fue sancionado con cinco segundos.
Tras las paradas, Verstappen se mantuvo al frente con una estrategia sólida a una parada mientras que Norris quedó tercero, posición que debía de conservar para proclamarse campeón. Leclerc, su principal amenaza, redujo la distancia, pero nunca llegó a estar realmente en zona de ataque. Piastri, con neumático fresco, tampoco puedo acercarse lo suficiente a Verstappen como para presionar por la victoria.
Los últimos giros fueron un ejercicio de control absoluto por parte de Norris. A falta de cuatro vueltas, el británico tenía el título en sus manos. Tras 58 vueltas de una tensión máxima, el desenlace de la carrera y de la temporada llegó a su fin. Max Verstappen ganó la carrera, pero Lando Norris cruzó la meta tercero y se proclamó campeón del mundo por primera vez, por apenas dos puntos de diferencia con Verstappen. Su compañero Piastri, quedó segundo.
El piloto de McLaren dio su vuelta de honor entre lágrimas, culminando un año en el que pasó de no empezar con muy buen pie, a coronarse Campeón del Mundo de 2025.
La Fórmula 1 tiene un nuevo rey, y su nombre es Lando Norris.
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