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Fórmula 1

Libres 1: Sergio Pérez confirma las buenas sensaciones de Racing Point y Ferrari sigue perdido

Racing Point sigue mostrando su fortaleza con Pérez colocándose en primera posición en la primera jornada de entrenamientos libres.

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Austria vuelve a ser el escenario de la segunda prueba de la temporada tras la impredecible carrera que se vivió el domingo pasado en el Red Bull Ring. En este caso, en el denominado Gran Premio de Estiria se espera que los equipos maximicen aún más el potencial de sus monoplazas respecto al fin de semana anterior, teniendo en cuenta todos los datos que se acumularon a lo largo de las diferentes jornadas. A pesar de la lluvia que se prevé para el día de mañana, la primera sesión de entrenamientos libres se ha celebrado bajo un cielo totalmente despejado.

Actualización del calendario 2020 de la Formula 1. Dos nuevos pruebas.

El equipo Ferrari ha sido uno de los focos de atención principales en esta sesión, pues su rendimiento en la primera carrera de la temporada fue realmente decepcionante, muy lejos de los objetivos que siempre persigue la marca de Maranello. Por ello, parte de las actualizaciones previstas de cara al Gran Premio de Hungría se han adelantado para esta misma carrera, con el propósito de reducir la brecha con los primeros puestos lo antes posible. Sin embargo, tanto los italianos como el resto de las escuderías han rodado poco durante la primera media hora de la sesión, dedicada principalmente a asegurar el correcto funcionamiento de cada elemento de los coches.

El primer incidente lo protagonizaba Nicholas Latifi. Un problema de motor obligó al piloto canadiense a detener su Williams, generando una bandera roja motivada por la delicada zona en la que quedó aparcado el monoplaza. La sesión se reanudó a 55 minutos para el final, con muchos pilotos saltando a pista para aprovechar al máximo el tiempo restante, aunque en ningún caso tratando de buscar tiempos de vuelta rápida.

Los principales favoritos para llevarse el gato el agua el domingo, Mercedes, estuvieron muy escondidos a lo largo de los entrenamientos, sin querer mostrar todo su potencial. No obstante, en la carrera anterior ya se vio cómo los vigentes campeones del mundo volverán a ser el rival a batir en 2020. Lewis Hamilton tratará de revertir la situación vivida en la carrera anterior, después de la victoria de Valtteri Bottas y el cuarto puesto del piloto británico.

Mercedes AMG-F1

En cuanto a la clasificación final de los libres 1, los últimos instantes fueron muy intensos en cuanto a la actividad en pista se refiere. Racing Point confirma las buenas sensaciones experimentadas en este inicio de campaña, con Sergio Pérez aupándose al primer puesto de la tabla de tiempos. El mexicano será uno de los principales rivales de Carlos Sainz y McLaren en la zona media de la parrilla. El madrileño firmó el séptimo mejor crono, a siete décimas del registro marcado por Pérez.

Por su parte, las escuderías punteras no hicieron un simulacro real de clasificación, puesto que no exprimieron todo el potencial de sus bólidos. Verstappen fue segundo, una décima por detrás del Racing Point, mientras Bottas y Hamilton se colocaron tercero y cuarto respectivamente. Los Ferrari siguen perdidos y, por el momento, no se aprecian las mejoras implementadas en el SF 1000.  Décimo Vettel y duodécimo Leclerc, ambos marcando su tiempo con el neumático blando. Habrá que comprobar si los de rojo continúan naufragando en la parte intermedia de la tabla o si consiguen acercarse a los que deberían ser sus rivales, Mercedes y Red Bull.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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