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Fórmula 1

Libres 1: Sergio Pérez confirma las buenas sensaciones de Racing Point y Ferrari sigue perdido

Racing Point sigue mostrando su fortaleza con Pérez colocándose en primera posición en la primera jornada de entrenamientos libres.

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Austria vuelve a ser el escenario de la segunda prueba de la temporada tras la impredecible carrera que se vivió el domingo pasado en el Red Bull Ring. En este caso, en el denominado Gran Premio de Estiria se espera que los equipos maximicen aún más el potencial de sus monoplazas respecto al fin de semana anterior, teniendo en cuenta todos los datos que se acumularon a lo largo de las diferentes jornadas. A pesar de la lluvia que se prevé para el día de mañana, la primera sesión de entrenamientos libres se ha celebrado bajo un cielo totalmente despejado.

Actualización del calendario 2020 de la Formula 1. Dos nuevos pruebas.

El equipo Ferrari ha sido uno de los focos de atención principales en esta sesión, pues su rendimiento en la primera carrera de la temporada fue realmente decepcionante, muy lejos de los objetivos que siempre persigue la marca de Maranello. Por ello, parte de las actualizaciones previstas de cara al Gran Premio de Hungría se han adelantado para esta misma carrera, con el propósito de reducir la brecha con los primeros puestos lo antes posible. Sin embargo, tanto los italianos como el resto de las escuderías han rodado poco durante la primera media hora de la sesión, dedicada principalmente a asegurar el correcto funcionamiento de cada elemento de los coches.

El primer incidente lo protagonizaba Nicholas Latifi. Un problema de motor obligó al piloto canadiense a detener su Williams, generando una bandera roja motivada por la delicada zona en la que quedó aparcado el monoplaza. La sesión se reanudó a 55 minutos para el final, con muchos pilotos saltando a pista para aprovechar al máximo el tiempo restante, aunque en ningún caso tratando de buscar tiempos de vuelta rápida.

Los principales favoritos para llevarse el gato el agua el domingo, Mercedes, estuvieron muy escondidos a lo largo de los entrenamientos, sin querer mostrar todo su potencial. No obstante, en la carrera anterior ya se vio cómo los vigentes campeones del mundo volverán a ser el rival a batir en 2020. Lewis Hamilton tratará de revertir la situación vivida en la carrera anterior, después de la victoria de Valtteri Bottas y el cuarto puesto del piloto británico.

Mercedes AMG-F1

En cuanto a la clasificación final de los libres 1, los últimos instantes fueron muy intensos en cuanto a la actividad en pista se refiere. Racing Point confirma las buenas sensaciones experimentadas en este inicio de campaña, con Sergio Pérez aupándose al primer puesto de la tabla de tiempos. El mexicano será uno de los principales rivales de Carlos Sainz y McLaren en la zona media de la parrilla. El madrileño firmó el séptimo mejor crono, a siete décimas del registro marcado por Pérez.

Por su parte, las escuderías punteras no hicieron un simulacro real de clasificación, puesto que no exprimieron todo el potencial de sus bólidos. Verstappen fue segundo, una décima por detrás del Racing Point, mientras Bottas y Hamilton se colocaron tercero y cuarto respectivamente. Los Ferrari siguen perdidos y, por el momento, no se aprecian las mejoras implementadas en el SF 1000.  Décimo Vettel y duodécimo Leclerc, ambos marcando su tiempo con el neumático blando. Habrá que comprobar si los de rojo continúan naufragando en la parte intermedia de la tabla o si consiguen acercarse a los que deberían ser sus rivales, Mercedes y Red Bull.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton, tras la pole: «Mañana será difícil mantener la posición»

Pole número 92 para el piloto británico en una jornada de clasificación totalmente previsible

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La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más predecibles de lo que llevamos de temporada. Desde la primera sesión de entrenamientos libres disputada ayer, estaba bastante clara la situación de cada equipo sobre el trazado barcelonés. Finalmente, se han cumplido los pronósticos y Lewis Hamilton ha conseguido su pole número 92, la cuarta en este 2020. A diferencia de lo sucedido en el GP 70 Aniversario, Valtteri Bottas no ha podido acechar la supremacía del británico, con un segundo intento de vuelta cronometrada que no ha sido demasiado competitivo. Tercero ha sido el Red Bull de Max Verstappen, una amenaza para el equipo de Brackley de cara a la carrera de mañana.

Hamilton ha vuelto a confirmar la superioridad de Mercedes, que desde el año 2013 se ha hecho con la pole en este circuito de forma consecutiva. Quinta pole en Barcelona para el vigente campeón del mundo, motivo para sentir una gran satisfacción. Tras la clasificación, el británico ha señalado que las condiciones de la pista han sido complicadas debido a la elevada temperatura del asfalto: «Creo que nunca hemos estado en España con tanto calor, ha sido una jornada dura. Con este calor, es difícil gestionar los neumáticos correctamente. Mi primera vuelta ha sido bastante mejor que la segunda, lo suficientemente buena para conseguir la pole. Mañana será complicado mantener la posición, los Red Bull son rapidísimos».

Mercedes-AMG F1

Su compañero de garaje, Bottas, no ha sido capaz de repetir la hazaña de la clasificación anterior, lo que no le ha dejado un buen sabor de boca al bajarse de su monoplaza: «Sabía que iba a estar todo muy apretado con Lewis, pero su primera vuelta ha sido fantástica. Yo he tenido problemas en el tercer sector. He ido mejorando poco a poco, pero no ha sido suficiente para marcar el mejor tiempo. Ayer demostré que tengo un buen ritmo en tandas largas, así que tendré oportunidades de ir a por la victoria. De todas formas, la clave estará en la salida, intentaré coger la delantera en la primera curva«.

Por otro lado, Max Verstappen no se ha mostrado sorprendido por su tercer lugar, ya que a lo largo de todo el fin de semana se ha colocado en esa posición: «Ha sido el resultado esperado, viendo cómo se han desarrollado las jornadas. He sacado todo el rendimiento del coche y estoy contento por ello. Esperamos estar más cerca en la carrera, el ritmo que tenemos no parece malo. Es complicado saber si voy a poder luchar con los Mercedes mañana, pero intentaré darlo todo y ponerles bajo presión».

Aston Martin Red Bull Racing

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Fórmula 1

¡SIGUE EN DIRECTO LA CLASIFICACIÓN DE LAS INDY 500!

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Sábado de clasificación en la INDYCAR. Hoy se decidirá por un lado, quiénes serán los 9 pilotos que se disputen mañana en el Fast Nine, la pole de estas 104º de las 500 millas de Indianápolis, y por otro lado, las posiciones definitivas de resto de pilotos, del 10º al 33º.

La sesión dará comienzo a las 17:00 de España, 11:00 en Indianápolis y terminará cerca de las 22:50 de la noche. El funcionamiento de la clasificación es muy simple. El orden de salida de los pilotos se decidió por sorteo el viernes dejando a Fernando Alonso en 13º posición y a Alex Palou en 23º posición

¿Cómo se desarrolla la clasificación?

En el pitlane se formarán dos carriles: 

La «Fast Line«: para pilotos que aún no hayan completado una vuelta o para aquellos que quieran descartar el tiempo marcado anteriormente.

La «Normal Line«: para pilotos que ya tengan un tiempo y quieran mejorar su tiempo.

La única regla que hay es que la «fast line» tiene prioridad frente a la «normal line» por lo que, los pilotos de la «normal line» saldrán cuando haya hueco en la «fast line».

 

EN DIRECTO LA CLASIFICACIÓN DE LAS INDY 500

18:49 ALEX PALOU se coloca en sexta posición 231,034 mhp.

18:45 James Davison marca un 228,747 mph y de momento es 20º 

18:39 Ben Hanley no marca su mejor registro y con 220,946 mph se coloca en última posición.

18:34 James Hinchcliffe consigue la primera posición de la sesión con un 231,592 mph

18:20 Oliver Askew con el segundo Arrow McLaren (rookie) con un crono de 229,760 mph se coloca en 13º posición.

18:15 Marcus Ericsson (Honda) marca 230,472 mph y se coloca en octava posición.

18:12 Zach Veach marca 229,961 mph y se coloca en el límite del Fast Nine.

18:12 Fernando Alonso: «Me he sentido bien. Ayer nos encontramos con que no éramos lo suficientemente rápidos para estar en el Fast 9. Asumimos que saldremos atrás en la carrera. Toca pensar en preparar el coche mañana para la carrera. Tenemos más confianza en la carrera, no tenemos el ritmo.

18:10 Ryan Hunter Reay (Honda) marca un 231,330 mph y se aúpa a lo más alto de la tabla.

18:05 PRIMER INTENTO DE FERNANDO ALONSO (Chevy) que marca 228,768 mph y se coloca en 12º posición en su primera pasada.

18:00 Alexander Rossi (Honda) marca el mejor crono hasta el momento con 231,268 mph y se coloca en primera posición.

17:55 Sage Karam (Chevy) marca el peor tiempo hasta el momento con un 227,099 mph.

17:50 Will Power (2 veces campeón de la IndyCar) (Chevy) se coloca en novena posición con 229,701 mph.

17:45 Josef NewGarden (2 veces campeón de la IndyCar) con motor Chevy marca un primer intento de 230,296 mph con 4 vueltas muy regulares.

17:40 Turno para el primer Arrow McLaren (Chevy) de Patricio O’Ward (Rookie) que se coloca en sexta posición con una media de 229,902 mph.

17:35 Spencer Pigot (Honda) se pone en quinta posición con una media de 230,539 mph.

17:30 Scott Dixon (Honda) marca un 231,094 mph que le vale para ser segundo de momento.

17:25 Jack Harvey (Honda) ocupa la cuarta posición de momento con un 229,861 mph.

17:20 Rinus VeeKaya (rookie) se coloca en primera posición con una media de 231,114 mph.

17:15 Dalton Kellet marca una velocidad de 228,880 mph y es tercero de momento.

17:11 Takuma Sato es el segundo es salir y no supera a Graham Rahal, se queda con una media de 230,792 mph.

El primero en salir es Graham Rahal que marca una media en sus cuarto vueltas de 230,822mph.

 

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Los Racing Point estaban hoy muy por delante»

El viento, la falta de comodidad en el coche y la ausencia de ese «empujón extra» que buscaba el español, le han robado las oportunidades de clasificar un poco más alto

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Zona limpia de la pista para la salida de mañana del piloto español. Carlos Sainz corre en casa y, tras el esfuerzo en la clasificación de hoy, el piloto madrileño afrontará la primer vuelta de carrera desde la séptima posición, un puesto por delante de su compañero de equipo, superando también al Ferrari de Charles Leclerc.

Lewis Hamilton se lleva la pole position en Barcelona

@Carlossainz55

«Al principio de la qualy me he sentido muy cómodo. Luego una pena que en la Q3 no hemos podido mejorar mucho comparados a los demás, que sí que parece que han mejorado bastante», comentaba Carlos ante los medios. «Nosotros no hemos encontrado nada extra en el coche o en la pista, pero bueno salimos séptimos que yo creo que es la posición que merecemos. Quizá lo único que se nos ha escapado, si hubiese hecho un tercer sector un poquito mejor, sería Albon, pero los Racing Point estaban hoy muy por delante».

Carlos añadía que el viento había sido un problema a la hora de mejorar ese tercer sector que tanto necesitaba, sin embargo, vuelve a destacar que al final de la Q2 ya no se sentía cómodo con el monoplaza al rodar en dicha zona.

¿Deberes para mañana? Analizar a la perfección la estrategia a seguir: «Va a ser una estrategia dura», declaraba, haciendo referencia a las altas temperaturas a las que se expone la pista, los coches y los pilotos estos días en Barcelona. «Probablemente sea una de las carreras más duras físicamente de la historia de este deporte».

«No solo estrategia, el piloto también va a sufrir mañana» finalizaba Carlos Sainz, concentrado en las posibilidades que se abren ante él de cara a la carrera. Veremos si el cambio de motor proporciona a McLaren ese empujón que les falta para hacer frente a los Racing Point.

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