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Fórmula 1

Libres 2: Mercedes demuestra su dominio con un doblete en los FP2

Carlos Sainz solo puede acabar noveno, tras sufrir un problema con su alerón delantero en su vuelta rápida

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Tras unos libres 1 donde el equipo Mercedes ha logrado ser el más rápido, con Lewis Hamilton en la primera posición, hemos tenido la celebración de los FP2. A las 15:00 de la tarde (hora española), el semáforo pasaba a verde con todos los pilotos saliendo a pista para comprobar que todos los sistemas de sus respectivos monoplazas estuvieran perfectos para la segunda sesión de entrenamientos libres.

Los primeros incidentes en pista llegarían en la primera curva del circuito de Red Bull Ring, con dos trompos provocados por Daniil Kvyat (Alpha Tauri) y Nicholas Latifi (Williams), aunque sin consecuencias para ambos pilotos. Posteriormente y al igual que en los FP1, salía un humo en el Racing Point de Sergio Pérez, aunque por el momento no tendría que entrar en boxes. Los primeros cronos con el compuesto más blando de Pirelli empezarían a marcarse con el piloto mexicano, siendo el primero con un tiempo de 1:04.945.

Entrevista a María Rubia Vázquez, ingeniera de Renault F1 Team

@F1

Las salidas de pista seguían con el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, en la que el piloto finlandés probaba los exteriores, confirmando que todo el mundo estaba apretando los límites de sus monoplazas. Con 45 minutos para el final de los FP2, los dos McLaren marcaban sus primeros tiempos aunque mostrándose lejos de los mejores tiempos, aunque parece que los de Woking se lo están tomando con calma. Siguiendo con los de McLaren, los dos coches salían a pista con neumáticos blandos para marca su primer tiempo competitivo, llegando a colocarse en la novena posición provisional.

La razón de dicho crono es que tenía un problema con un piano y su alerón delantero, provocando que tuviera menos grip en pista. En la media hora restante y como es lo habitual en otras temporadas, cada equipo ha estado trabajando en mejorar y conocer el ritmo de carrera, que pueden tener durante el próximo domingo, día en el que vuelve la máxima categoría del automovilismo. Durante la última parte de la sesión, Max Verstappen y al igual que en los FP1, sufría una nueva salida de pista demostrando que, por el momento, no se está encontrado agusto con su Red Bull.

Respecto a los tiempos, el mejor tiempo ha vuelto a ser para Lewis Hamilton y Mercedes aventajando en dos décimas al otro piloto de la marca alemana, Valtteri Bottas mientras que la sorpresa de la sesión ha sido Sergio Pérez, logrando el tercer mejor tiempo y demostrando que Racing Point, parece confirmarse como el mejor equipo de la zona media de la parrilla. Tras las tres primeras posiciones tenemos a Sebastian Vettel cuarto, Daniel Ricciardo quinto, Lando Norris sexto, Lance Stroll séptimo, Max Verstappen octavo, Charles Leclerc noveno con el español Carlos Sainz en decima posición.

Libres 1: Mercedes comienza dominando en Austria

Tal como hemos citado anteriormente, la sorpresa de los FP2 ha sido Sergio Pérez, ya que gracias al gran crono que ha conseguido, ha superado a equipos más potentes como Red Bull o Ferrari. Respecto al único español de la parrilla, Carlos Sainz solo ha podido ser noveno aunque a solo 4 décimas de la tercera posición, demostrando la igualdad que hay, por el momento.

MomentoGP

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Fórmula 1

OFICIAL: Checo Pérez correrá este fin de semana con Racing Point

El piloto mexicano da negativo por COVID-19 y se reincorporará desde hoy a las actividades del equipo Racing Point correspondientes al Gran Premio de España.

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Sergio Pérez ha superado el COVID-19. El primer piloto de los 20 titulares afectado por el ya mil veces mencionado virus, ya no cuenta con dicho virus en el cuerpo y ya se encuentra en Barcelona, tras venir desde el Reino Unido, donde ha pasado la cuarentena obligatoria impuesta por las autoridades británicas

De esta forma, el piloto mexicano se reincorporará a pista mañana y ya correrá desde los primeros entrenamientos libres con Racing Point, tras dos fines de semana en los que ha sido sustituido por un viejo conocido, el alemán Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg sustituirá a Checo Pérez este fin de semana

Pérez vuelve tras dos semanas bastante agitadas, de las cuales en la última, Nico ha sobresalido y ha superado con creces las expectativas del paddock, calificando en tercera posición y rodando cuarto o quinto durante la gran mayoría de la carrera. El mexicano buscará alzarse de nuevo con el liderato del equipo y demostrar, durante el resto de la temporada, que tiene motivos de sobra para continuar siendo el primer piloto del equipo durante unas temporadas más.

Checo Pérez, durante la pretemporada con Racing Point. – Reddit

Todavía todo lo referente a una posible rescisión del contrato de Pérez para fichar a Sebastian Vettel está en el aire, pero Vettel viene de pasar dos fines de semana en los que solo ha podido finalizar décimo y duodécimo. Si bien es cierto que Ferrari no atraviesa precisamente su mejor momento, Seb no está tampoco muy fino, y la diferencia con su compañero es abismal. Leclerc, ahora mismo, se encuentra cuarto en el mundial de pilotos con 45 puntos tras superar a Lando Norris, y Seb es decimotercero, con tan solo 10 puntos.

Aston Martin y otras opciones de Sebastian Vettel para 2021

Por de pronto, ahora toca disfrutar de las lecciones de pilotaje que vaya a dar Checo durante el resto de una temporada en la que Racing Point no está pasando precisamente desapercibido. Nos encontramos en mitad de un culebrón ya conocido por todos nosotros respecto a ciertas piezas del equipo, y veremos si la escudería británica sufre más penalizaciones de aquí a final de temporada.

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Fórmula 1

Roy Nissany correrá los entrenamientos libres del viernes con Williams

El hijo de Chanoch Nissany correrá los primeros entrenamientos libres con la escudería de Grove en sustitución de George Russell.

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Las noticias siguen llegando cada día al paddock. Después de un fin de semana loco, que nos ha tenido atados al sofá de viernes a domingo viendo cómo Max Verstappen rompía con el dominio de los Mercedes en una carrera realmente curiosa, nos desplazamos a Barcelona para disfrutar del Gran Premio de España, en el que se prevé que los neumáticos también sufran de lo lindo, teniendo en cuenta las fechas en las que estamos y la temperatura prevista para el domingo. 

Resolución del primer capítulo Renault vs Racing Point. Multa y sanción

Tras un fin de semana en el que, fuera de la pista, la escudería protagonista ha sido Racing Point con esa multa de 400.000 euros y 15 puntos, decisión apelada por muchas escuderías, un apellido suena fuerte al principio de esta semana: Nissany. Roy Nissany, el hijo de Chanoch, correrá los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España con el equipo Williams, sustituyendo así a George Russell, que no se subirá al FW43 hasta la segunda tanda de libres.

Roy Nissany – Reuters

Lo cierto es que cuando todos escuchamos el apellido Nissany, nos viene a la cabeza la actuación de su padre, Chanoch, que disputó los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de 2005 con el equipo Minardi, terminando a 13 segundos del tiempo marcado por el líder, Michael Schumacher. Lo cierto es que la carrera deportiva del padre de Roy fue realmente extraña, haciendo su debut a la edad de 39 años, ganando dos veces la Fórmula 2000 húngara antes de correr la Fórmula 3000 con Coloni, terminando vigésimo segundo, y pilotando para Jordan y Minardi como piloto de pruebas en 2004 y 2005, respectivamente. 

Respecto a Roy, no le avala un gran palmarés precisamente. El piloto franco-israelí completó la temporada 2018 de Fórmula 2 con Campos Racing quedando en vigésimo segunda posición, con 1 punto, mientras su compañero, Luca Ghiotto, lograba 111. Hay mucha controversia respecto al talento de este joven piloto, pero en una era en la que Williams es quizá el equipo que más dinero necesite actualmente, nunca está de más que pueda correr estos entrenamientos libres.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «Hemos visto que las carreras con neumáticos blandos nos benefician»

El holandés se muestra eufórico tras su espectacular victoria el día de hoy. Valtteri Bottas, mientras tanto, cataloga este fin de semana como ‘decepcionante’ para Mercedes.

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El Gran Premio del 70 Aniversario ha sido testigo de una carrera llena de acontecimientos impredecibles. Como ya se esperaba, Pirelli ha patrocinado el espectáculo de hoy. Con lo que nadie contaba era con que Max Verstappen, después de calificar ayer en cuarto lugar con el neumático duro, fuera el piloto que se ha llevado la victoria en esta contienda, que ha sido sin duda de las mejores carreras del año.

Detrás, los dos Mercedes de Lewis Hamilton, que venía como una exhalación en los compases finales, y Valtteri Bottas, que no ha podido resistir los envites de su compañero. Para completar la zona de puntos, Charles Leclerc ha finalizado cuarto, seguido de Alex Albon, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Lando Norris y Daniil Kvyat. De esta forma, Max se convierte en el único piloto, además de Sebastian Vettel, en ganar en Silverstone con un coche que no sea Mercedes desde que lo hiciera Mark Webber en 2012.

Max Verstappen, celebrando la victoria con sus ingenieros y mecánicos – Red Bull Racing

Un eufórico Max ha admitido que para nada contemplaba la oportunidad de ganar en Silverstone, pero que el ritmo que llevaba el Red Bull con el neumático duro les hizo pensar y empujar utilizando la estrategia correcta. «Hasta ahora no habíamos tenido ninguna oportunidad de pisar los talones a los Mercedes, y esta oportunidad la hemos aprovechado bien. Veremos en Barcelona qué pasa, pero ya hemos visto que carreras con neumáticos más blandos nos benefician. Por de pronto, no quiero pensar en Barcelona. Simplemente estoy feliz por haber ganado aquí.»

Lewis Hamilton ha terminado segundo tras una carrera en la que su gestión de los neumáticos no ha sido la óptima. Pese a sufrir bastante durante gran parte de la carrera, ha parado en el último momento y ha recortado distancia a Bottas hasta sobrepasarlo. «Tenía vibraciones, y mirando por el retrovisor, miraba el neumático y tenía una pinta horrible. Si aguantaba hasta el final, habría sido algo muy arriesgado. Estoy feliz por haber terminado la carrera. Eso sí, el equipo va a trabajar muy duro para identificar los motivos de por qué hemos tenido más blistering que los Red Bull

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, después de la carrera – Mercedes AMG

Un descafeinado Valtteri Bottas ha finalizado en tercera posición, y se ha mostrado bastante frustrado. «Como equipo, nos hemos dormido. Tenemos mucho que aprender de hoy, porque la estrategia de hoy no ha sido la mejor ni de lejos. Hemos tenido muchísimos problemas con los neumáticos, mientras Red Bull no tenía ninguno. Ha sido un día un poco decepcionante, pero seguimos adelante

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