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Fórmula 1

Libres 2: Mercedes le saca un mundo al resto

Leclerc solo ha sido 10º porque tenía problemas de temperatura en los frenos. Sainz ha rodado sólido, pero lucharán por entrar en Q3

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Tras unos primeros entrenamientos libres donde Lewis Hamilton ha sido el más rápido de la sesión, llegaban los entrenamientos libres 2. ¿Conseguirían los Ferrari acercarse a los Mercedes? La verdad es que desde los de rojo darán todo para poner un buen setup en el monoplaza y tratar de luchar con Mercedes y un Red Bull aparentemente superior en este circuito. Por otro lado, Carlos Sainz daría sus primeros giros a la pista después de encontrarse con problemas y no poder rodar en los Libres 1.

En los inicios de sesión los pilotos de Ferrari han marcado la referencia con los neumáticos blandos. Vettel era el más rápido con un tiempo de 1:12.730. Sin embargo, Bottas primero y Hamilton a continuación se han puesto en primera posición con los neumáticos medios. Esto no eran buenas noticias para los Ferrari, que veían como ya desde el inicio eran superados por Mercedes con neumáticos más lentos.

F1.com

Verstappen ha conseguido ponerse tercero muy cerca de los Mercedes con los neumáticos blandos en tanda larga. Está claro que estos neumáticos no tienen degradación. Ricciardo ha probado el neumático duro en la primera media hora y sus tiempos no han sido para nada rápidos. Es cierto que no conocemos la carga de combustible, pero lo cierto es que su mejor tiempo con este neumático ha sido 1:15.038, mientras que el de su compañero con el medio ha sido 1:13. 560.

Tras la primera media hora de sesión, los pilotos de Ferrari han salido con otro set nuevo de neumáticos blandos. Vettel ha conseguido en ese momento ponerse primero, con un tiempo de 1:11.881. Sin embargo, Leclerc no podía mejorar sus tiempos. El piloto local se quejaba de problemas en la frenada y su ingeniero de pista le comunicaba que era porque tenía muy baja la temperatura de los frenos. Exactamente lo mismo le pasaba a Daniil Kvyat con Toro Rosso.

Poco antes del ecuador de la sesión ha sido el momento en el que los Mercedes han puesto neumáticos blandos y todas las aguas han vuelto a su cauce. Primero Bottas pulverizaba la vuelta rápida de Vettel con un tiempo de 1:11.275, 6 décimas más rápido que Vettel. Pero la cosa no quedaría allí. Hamilton lo mejoraría tras varios intentos de vuelta erráticos: primero un error en la última curva y después una salida en la primera curva. Finalmente, para el crono en 1:11.118 a poco más de media hora para el final.

Los tiempos no han mejorado más en los últimos 25 minutos. Los pilotos se han centrado en las tandas largas de cara a la carrera, aunque como hemos dicho, la degradación aquí es nula. 

En cuanto a Sainz, ha conseguido rodar bastantes vueltas, que era el objetivo tras no rodar en los entrenamientos libres 1. Ha quedado justo detrás de Norris, en 13ª posición. Parece que en este Gran Premio no solo los Toro Rosso, sino también los Alfa Romeo y los Toro Rosso están por delante. Los Renault en cambio están muy perdidos buscando mejorar el rendimiento del monoplaza de esta temporada. Haas ha sido 16º y 17º. Así han quedado las posiciones al final.

MomentoGP

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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