Connect with us

Fórmula 1

Libres 2: Stroll lidera en una sesión marcada por el accidente de Albon

Magnífico rendimiento del Racing Point de Lance Stroll, a pesar de que Mercedes y Red Bull no han enseñado todo su potencial.

Published

on

La primera sesión de entrenamientos libres celebrada en Silverstone ha mostrado que, a priori, en Gran Bretaña no habrá demasiados cambios en cuanto al rendimiento que cada equipo ha tenido en el inicio de temporada. En esta segunda sesión los equipos han realizado pruebas de tandas largas, con el objetivo de recopilar información sobre el ritmo de carrera de cada monoplaza. Respecto a los cronos, un accidente de Albon no permitió ver el verdadero potencial de las escuderías, ya que tras el incidente se desplegó una bandera roja. Además, mañana las condiciones de la pista cambiarán considerablemente respecto a lo visto en el día de hoy.

Lance Stroll, el más rápido

Racing Point está siendo uno de los grandes protagonistas de este fin de semana, a causa del positivo por coronavirus de Sergio Pérez anunciado en el día de ayer. Nico Hulkenberg ha sido el elegido para sustituir al piloto mexicano y tanto la primera como la segunda sesión de libres han sido fundamentales para experimentar las primeras sensaciones con su nuevo monoplaza, tratando de adaptarse lo antes posible para ejercer un buen papel en el gran premio. El equipo rosa continúa en plena forma, liderando la clase media de la parrilla e incluso ocupando la primera posición de la tabla de tiempos. No obstante, el tiempo de Stroll no es indicativo, pues Mercedes y Red Bull no han mostrado todas sus cartas, sin completar una vuelta rápida limpia.

Mercedes no muestra sus cartas

Los vigentes campeones del mundo vuelven a estar un paso por delante del resto este fin de semana. A diferencia de la situación de Ferrari, las flechas plateadas no presentan ningún tipo de contratiempo, con un ritmo y una consistencia inalcanzables. A pesar de que no contará con la presencia de sus aficionados en las gradas, Lewis Hamilton es el gran favorito para llevarse la victoria en su casa, donde ha obtenido seis victorias a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1. Bottas y Hamilton se han colocado en la tercera y quinta posición respectivamente, pero sin exprimir todas las posibilidades que ofrece el coche. Mañana se podrá comprobar la capacidad real de la marca de la estrella.

Mercedes

Fuerte accidente de Albon

Malas noticias para el equipo de la bebida energética, ya que Alex Albon ha sufrido un fuerte accidente tras perder el control de su monoplaza a alta velocidad, impactando directamente contra las protecciones del trazado. Afortunadamente, el piloto anglo-tailandés no ha tenido daños físicos, aunque ha pasado la inspección médica necesaria. Su error de conducción le privó de dar más vueltas sobre la pista, por lo que mañana enfocará la clasificación con su confianza dañada. Aun así, segunda posición para el de Red Bull, muy por delante de Verstappen, pero esto se ha debido a que el holandés fue claramente estorbado por Grosjean en su vuelta rápida.

Aston Martin Red Bull Racing

Siguen los problemas para Ferrari

Ferrari ha sido uno de los equipos que más problemas ha experimentado en los libres 1, con mucho trabajo en el monoplaza de Sebastian Vettel, que prácticamente no ha podido acumular kilometraje durante la mañana. Los mecánicos del alemán se han exprimido al máximo para reparar el coche y permitir al tetracampeón mundial participar en la segunda sesión. Sin embargo, los problemas se han reproducido y Vettel no ha podido disputar los libres 2 con normalidad. Muy pocas vueltas para el alemán, justo en el momento menos propicio, cuando Ferrari necesita obtener información y buscar soluciones para desarrollar su máquina. Por su parte, Leclerc ha sido cuarto, en este caso sin experimentar ningún percance a lo largo de la jornada.

Scuderia Ferrari

McLaren luchará en la zona media

Los de Woking no están al nivel de Racing Point, a pesar de que llegar a la Q3 en la clasificación y obtener puntos en la carrera del domingo son objetivos totalmente factibles para Carlos Sainz y Lando Norris. Muy buenas sensaciones para el piloto madrileño con su sexta posición, mientras su compañero de equipo ha ocupado el undécimo lugar, rozando una hipotética Q3. Sus rivales más directos serán los Renault, pues el ritmo de ambas escuderías ha sido similar durante la sesión, siendo McLaren más competitivo que la marca del rombo.

F1

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

McLaren, más que satisfecha con la alianza con Mercedes

Tras adaptar durante todo el invierno su monoplaza al motor Mercedes, Lando Norris cree que la distancia con Mercedes y Red Bull es mucho más reducida que antes.

Published

on

El equipo McLaren terminó la clasificación de constructores del año pasado en tercer lugar. No obstante, no eran ni de lejos el tercer mejor coche de la parrilla, ya que el RP20 de Racing Point era un coche con un potencial infinitamente mayor. 

Este año, la cosa ha cambiado, y mucho, a favor de los de Woking. Tras un tedioso invierno que se saldó con un monoplaza que era aparentemente similar al anterior, el equipo inglés dio la campanada en los entrenamientos libres de Baréin, mostrando una sorprendente regularidad en los ritmos de Lando Norris y Daniel Ricciardo. Finalmente, Lando terminó cuarto, por delante de un Checo Pérez que realizó una espectacular remontada desde el pit lane. Daniel, el nuevo integrante del equipo, terminó séptimo.

Lando Norris, durante la pretemporada, por delante del Alpine de Alonso – The Race

Por ahora, McLaren parece un serio candidato a ocupar una de las plazas del podio, en caso de que Mercedes o Red Bull fallen. Todo apunta, por ahora, a que tendrán que pelear con Ferrari por esa tercera plaza en el mundial de constructores. Se esperaba que el coche de Aston Martin o el Alpine A521 fueran a ser serios competidores de la zona media, pero el último Gran Premio disputado ha dejado claro que ambos equipos tienen un largo trecho por recorrer, si quieren aspirar a lograr esa tercera plaza.

«Terminamos por delante de Checo en Sakhir, así que podemos estar contentos con ello. Si bien es cierto que tuvo ese problema en la vuelta de formación que le relegó al pit lane, en clasificación fuimos más rápidos que él.» ha comentado Lando Norris, que afronta su tercera temporada a los mandos del McLaren. «Comparado al año pasado, estamos infinitamente más cerca de Mercedes y Red Bull. Solo espero que, en ciertos circuitos, esa distancia respecto a ambos equipos que ya se ha recortado, se reduzca incluso más.»

Continue Reading

Fórmula 1

Los detalles de la carrera ‘sprint’ se conocerán antes de llegar a Imola

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha señalado que espera tener todo aclarado para entonces, y que el nuevo formato se aplicará por primera vez en Silverstone

Published

on

Uno de los eventos más esperados de cara a esta temporada es el nuevo formato de carrera al ‘sprint’ que la Fórmula 1 quiere implementar en Silverstone. El CEO de la competición, Stefano Domenicali, desea tener los detalles de esta prueba preparados antes de que los monoplazas aterricen en Imola, la próxima cita del calendario.

El objetivo es celebrar esta carrera de corto recorrido en tres ocasiones durante la campaña, siendo el Gran Premio de Gran Bretaña, disputado sobre el trazado de Silverstone, el que inaugure el formato. Los planes propuestos hasta el momento dictaminan que la prueba al ‘sprint’ tendrá  100 kilómetros de recorrido, y su función será determinar el orden de salida del domingo, el plato fuerte del fin de semana.

Fórmula 1

Por su parte, el viernes estaría destinado a una sesión de entrenamientos libres, seguida por la clasificación tradicional de sesenta minutos donde se decidirán los puestos de parrilla del ‘sprint’ del sábado. El propósito principal en cuanto a la creación de esta nueva propuesta es conseguir que los tres días de acción en pista ofrezcan más alicientes, potenciando una mayor dosis de diversión y adrenalina.

Los detalles definitivos aún no han sido acordados. Por ejemplo, no se ha decidido si los puntos de la carrera del sábado serán repartidos únicamente entre los tres primeros clasificados. No obstante, lo barajado hasta ahora ha sido ampliamente apoyado por las escuderías, y Domenicali espera aportar más información antes de llegar a Imola, sede del Gran Premio de Emilia-Romagna, fijado para próximo 18 de abril. «Queremos atar todos los cabos antes de que se celebre la prueba de Imola. Si el experimento resulta exitoso, veremos como lo introducimos el año que viene. Confirmo que el escenario en el que lo aplicaremos por primera vez será  Silverstone», ha señalado el italiano.

Continue Reading

Fórmula 1

Nico Hülkenberg, sobre el AMR21: «El coche es muy diferente al año pasado»

El piloto alemán, tras acumular kilometraje en el simulador de Aston Martin, piensa que el RP20 y el AMR21 son coches realmente diferentes.

Published

on

Pese a no contar con un sitio en la parrilla para la temporada 2020, Nico Hülkenberg hizo tres apariciones estelares a lo largo de la pasada temporada.

Las primeras dos ocasiones surgieron por un positivo en COVID-19 de Sergio Pérez, tras el cual el alemán lo sustituyó en las dos citas del calendario disputadas en Silverstone. En la primera, no pudo salir siquiera por un problema mecánico, pero en la segunda, calificó en una soberbia tercera plaza y finalizó en séptimo lugar.

La tercera ocasión vino dada, esta vez, más in extremis que nunca, llegando justo a tiempo desde su casa para poder disputar la clasificación del Gran Premio de Eifel. Salió último y, sin ningún tipo de preparación ni adaptación, realizó una espectacular remontada para terminar en un más que destacable octavo lugar.

Nico Hülkenberg, la temporada pasada – F1

Tras cuajar unas tres muy buenas actuaciones, Nico era uno de los candidatos a ocupar una plaza en Red Bull para sustituir a Alex Albon. No obstante, fue Checo Pérez, su ex-compañero de equipo, quien se hizo con esa plaza tras culminar una temporada sobresaliente con una victoria en Sakhir. Actualmente, pese a seguir sin contar con un sitio en la parrilla, el alemán sigue ligado a la Fórmula 1, este año de manera oficial, y lo hace como piloto suplente de Aston Martin y Mercedes

Nico ha revelado que ya ha probado los dos simuladores, tanto el de Mercedes como el de Aston Martin, y ha hablado acerca de sus impresiones a los mandos de ambos simuladores. «Me puedo hacer a la idea de cómo conducir estos coches. La forma de conducir del AMR21 es muy diferente al monoplaza del año pasado, al menos en el simulador. Imagino que en pista las sensaciones serán diferentes y habrá que adaptarse.»

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#Indycar | Conor Daly y Josef NewGarden dominaron los dos días de test en Indianápolis (🗒 por @fran_lucasf1) t.co/PtZhdYDh9d

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

🎬 Imágenes de lo que ha sido el tramo de calificación del @Rsierramorena ⏱️ A las 14:45 comenzará el TC01 en Vill… t.co/L3HztimR3c

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

⏱️ Ya en marcha el 38º @Rsierramorena 🌄 Con los primeros rayos de sol del viernes daba comienzo el Shakedown 👉 A… t.co/DDF1kGiezB

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | McLaren, más que satisfecha con la alianza con Mercedes t.co/ACuo3azDEw

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 La primera carrera al 'sprint se celebrará en Silverstone. Domenicali quiere que se conozcan los detalles ante… t.co/ac1BimFNft

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.