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Fórmula 1

Max Verstappen, el más rápido de los Libres 1

El Red Bull supera a los Mercedes en una sesión dedicada a las pruebas en los monoplazas

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¡Comienza el Gran Premio de Gran Bretaña! Primer día de entrenamientos libres, una jornada de toma de contacto, de recopilar información y de experimentar sobre la pista.

@F1

Los Libres 1 se han desarrollado con cierta normalidad, a excepción de la bandera roja que ha mantenido pausada la sesión a tan solo media hora del comienzo, causada por una salida de pista de Antonio Giovinazzi. Sin embargo, la gran sorpresa llegaba con la noticia de que Nico Hulkenberg sustituiría finalmente a Sergio Pérez, el cual no participará en el Gran Premio por dar positivo en la prueba del COVID-19. El alemán llegaba en el último momento, subiéndose por primera vez al coche a tan solo unos minutos del inicio de la sesión.

Condiciones meteorológicas muy estables durante los primeros minutos, un escenario en el que nadie ha querido apresurarse, dedicados a probar las novedades con total tranquilidad, una sesión que nos ha dejado los titulares esperados: los Mercedes corren en otra liga, Ferrari sigue muy lejos de su objetivo y Racing Point continúa con su gran ritmo.

Mercedes, sin preocupaciones ni problemas

En cuanto la bandera verde regresaba a la pista, tanto Hamilton como Bottas se colocaban en su habitual liderato, primero y segundo respectivamente, marcando tiempos en 1:28.343 el británico, a cinco décimas de su compañero.

@F1

Pese a que finalmente Verstappen ha logrado superar el tiempo de Lewis Hamilton, la preocupación en el equipo de las flechas plateadas no existe. Los Libres 1 ha sido una sesión de pruebas en la que hay que guardar ciertas cartas bajo la manga.

Continúan las pruebas en Ferrari

El equipo italiano no ha tenido una buena sesión. Sabemos que en Ferrari han decidido enfocarse en las pruebas, en la recopilación de información, sin embargo, resulta extraño ver cómo los dos monoplazas rojos se difuminan en la tabla de tiempos.

No ha sido hasta después de la bandera roja, que Leclerc ha salido a rodar de verdad, marcando cronos que lo relegaban muy atrás en la tabla de tiempos, incapaz de encontrar el punto al monoplaza italiano hasta casi el final de los entrenamientos, cuando ha escalado hasta el quinto puesto.

En cuanto a Vettel, el alemán no ha podido salir del garaje después del parón, volcados como estaban sus mecánicos en los cambios de su coche. Una sesión poco productiva para él.

@F1 Ferrari de Vettel en el garaje

Racing Point, avanza en el camino correcto

Los primeros minutos de Nico Hulkenberg como piloto de Racing Point, han sido dedicados a poner a punto el monoplaza, ajustándolo como podían a sus características, bastante distintas a las de Checo.

La bandera roja no ha favorecido el inicio del alemán, el cual necesitaba todo el tiempo posible para adecuarse de nuevo a la F1. Sin embargo, no tardaba en colocarse entre los diez primeros a pesar de las diversas modificaciones que han tenido que ir  haciendo en el coche a lo largo de la sesión.

@pirellisport

Por su parte, Stroll ha rodado en torno a la cuarta posición, por detrás de Verstappen en los primeros momentos, demostrando ese buen rendimiento que hemos estado viendo en los últimos Grandes Premios por parte de Racing Point. Finalmente, ha conseguido alcanzar un muy buen tercer lugar.

Sesión de pruebas para Red Bull

El equipo ha dedicado los Libres 1 a comprobar el funcionamiento de múltiples piezas, distintos intentos que tienen como fin conocer la razón del mal rendimiento de su monoplaza.

Albon no terminaba de adaptarse al coche, incapaz de sacarle ese potencial que su compañero de equipo logra con esfuerzo en cada carrera. Max Verstappen ha conseguido superar el ritmo de los Mercedes con un 1:27.422 que lo colocaba en la primera posición de la tabla, el hombre más rápido de los Libres 1.

Mucho trabajo en McLaren

Lando Norris era el primer piloto de los de Woking en marcar tiempo, rodando alrededor del 1:30.00 que lo situaba en primer lugar por encima de los inicios de Verstappen, Ocon y Raikkonen, el cual tenía una salida de pista poco oportuna. Sin embargo, a media hora del final, pasaba a rodar bastante más atrás, dedicado a las pruebas de su monoplaza.

Carlos, por su parte, no ha podido acumular muchas vueltas por culpa de algún pequeño problema en su monoplaza al rozar con los pianos de la pista.

Alfa Romeo destaca por la bandera roja provocada

La sesión no comenzaba como esperaban los hombres de Alfa Romeo. Ambos pilotos sufrían salidas de pista que terminaban con una bandera roja para la sesión, causada por la excursión de Giovinazzi por la grava, provocando daños importantes en su fondo plano y neumáticos.

@F1 Accidente de Giovinazzi

En cuanto el resto de pilotos y equipos, todos han actuado conforme a lo esperado, modificando la parte media de la parrilla según mejoraba la pista, finalizando con la siguiente tabla de tiempos:

@F1

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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