Fórmula 1
Los datos del Gran Premio de Australia
La primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia se acerca y dará comienzo de forma oficial a la temporada 2017 de Formula 1, la 68ª edición del campeonato.
El Gran Premio de este país comenzó a disputarse en 1985 en el antiguo trazado urbano de Adelaida y, desde 1996, se corre en Albert Park. De trazado semiurbano, el circuito rodea el lago Albert Park que da nombre a esta pista de 5,3 km de longitud que Lewis Hamilton recorrió en 1:23.837 para lograr la pole del año pasado.
De los 22 pilotos que forman la actual parrilla, solo han sido cuatro los pilotos que han conseguido subirse en lo más alto del podio. Alonso en 2005, Raikkonen en 2007 y 2013, Vettel en 2011 y Hamilton en 2008 y 2015 han sido los únicos pilotos en ganar aquí.
Del resto de pilotos en parrilla solo hay dos más que hayan conseguido subirse al podio. Massa fue tercero en 2010 con el Ferrari y Magnussen que logró una segunda posición en 2014 con el McLaren. Curiosamente es el único podio del piloto danés y el último de la escudería inglesa.

Salida GP Australia 2016. Fuente: formula1.com
Por otro lado, Ricciardo nunca ha subido al podio en casa. Es cierto que logró un segundo puesto en 2014 pero horas más tarde sería descalificado por superar el flujo de combustible máximo permitido por la FIA. Desde luego ganas de ganar no le van a faltar. Veremos hasta donde es capaz de llegar el australiano con su nuevo Red Bull.
El que sí sabe sacar partido al trazado es Kimi Raikkonen. El finlandés ha conseguido un total de 5 vueltas rápidas en este circuito a lo largo de su carrera. Si el Ferrari de este año funciona tan bien como ha mostrado en los test, Kimi puede dar la sorpresa en Melbourne.
Y para ello tendrá que superar a los Mercedes, concretamente al tres veces campeón Lewis Hamilton. El inglés es uno de los pilotos más regulares y en Australia ha conseguido la friolera de 110 puntos en 10 temporadas de Fórmula 1. De esas 10 temporadas en 6 no se ha bajado del podio. Sin duda, Hamilton siempre vuelve fuerte de las vacaciones y es algo que aprovechará de cara a la carrera.
El que no está teniendo tan buena suerte es Fernando Alonso. A pesar de haber logrado 5 podios en Albert Park y acumular un total de 115 puntos en 14 temporadas, el de McLaren ha sufrido mucho estas dos últimas temporadas. En 2015 se perdió el Gran Premio después de que sufriera un accidente durante los test de Barcelona que le obligaron a perderse la carrera. Mientras que en 2016 tuvo uno de los accidentes más fuertes de su carrera impidiéndole competir posteriormente en Bahréin. Parece que el McLaren este año tampoco va a dar muchas alegrías en Australia al piloto español y tendrá que ser él mismo quien exprima al máximo las prestaciones del monoplaza.
En cuanto a escuderías, McLaren y Ferrari son las que más victorias tienen con un total de 6 victorias para ambos. Mercedes, sin embargo, es el motorista con más victorias en Melbourne y acumula un total de 10, seguidos por el motor Ferrari con 6 y Renault con 5.
Todos estamos preparados para dar comienzo a una nueva temporada de «El Gran Circo». Una temporada con muchas novedades técnicas que intentará volver a atraer la atención del público. Equipos, pilotos, ingenieros y organizadores ultiman hasta el más minúsculo detalle para estar listos cuando se apaguen los semáforos de Melbourne.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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