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Los grandes favoritos para el título de la Indycar en 2019

7 grandes favoritos buscarán la gloria en 2019 y revalidarle el título a Scott Dixon.

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A 3 días de la primera prueba de la Indycar en el circuito urbano de San Petersburgo, muchos son los que se preguntan quiénes son los candidatos firmes al título en esta temporada. Y lo cierto es que, la gran parte de favoritos son pilotos que ya han ganado la Indycar, al menos, una vez.

No podíamos empezar de otra forma esta ronda de favoritos que con Scott Dixon, el vigente campeón de la serie, y posiblemente uno de los mejores pilotos, sino el mejor, ya que se ha hecho con el título en 2003, 2008, 2013, 2015 y 2018, algo tremendo por el mero hecho del tiempo que ha pasado entre el primer título y el último. Scott Dixon correrá para Chip Ganassi Racing Honda.

Otro favorito para ganar es Will Power, tercero en la general el año pasado, campeón en 2014, y ganador de las 50 millas de Indianápolis en 2018. Correrá para el Team Penske Chevrolet.

Ryan Hunter – Reay, el piloto local más laureado con 18 victorias, intentará repetir el título que ganó en 2012, de la mano del equipo Andretti Autosport Honda y con kas buenas sensaciones que dejó en 2018, consiguiendo dos victorias.

indycar.com

Josef Newgarden fue uno de los mejroes pilotos en 2018, consiguiendo 4 poles y 3 victorias, viniendo de ganar el título en 2017. Lideró más vueltas que nadie en el año 2018, y es un firme candidato al título en 2019. Correrá en el Team Penske Chevrolet.

Simon Pagenaud, también piloto del Team Penske Chevrolet y campeón en 2016, no ganó ni una sola carrera el año pasado, algo que no le ocurría desde 2015. El piloto está ansioso por dejar atrás las malas sensaciones del pasado año e intentar conseguir su segundo título.

Sebastien Bourdais, el ex-piloto de F1 y piloto actual de Dale Coyne Racing Honda, no ha ganado nunca la Indycar pero si ha ganado en 4 ocasiones la ChampCar (2004-2007). No está en un equipo top pero ha ganado al menos una carrera al año desde 2014, no hay que perderle de vista.

Por último, Tony Kanaan, el piloto más veterano, con44años, firmó su peor temporada en 2018, finalizando 16º (peor resultado desde el 2000, cuando faltó a 4 carreras) y sólo liderando 20 vueltas en toda la temporada (peor registro desde su temporada de rookie en 1998). Así todo, el piloto de Foyt Racing Chevrolet se ha mudado de Miami a Indianápolis para estar más cerca del equipo, por lo que no hay duda de que intentará luchar por el título.

Esperemos que la Indycar nos deje un gran espectáculo y más pilotos se unan a la lucha por el título.

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Indycar

Patricio O’ward se muestra feliz con el test realizado en Sebring

Continuan las pruebas con el AeroScreen, esta vez el turno fue para el Arrow Mclaren SP, que ayer realizo un test en Sebring con Patricio O’ward

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El día de ayer tuvo lugar el último test de IndyCar, esta vez el equipo encargado de seguir desarrollando el AeroScreen fue el Arrow Mclaren SP en el circuito de Sebring. El piloto que realizó el test fue el mexicano Patricio O’ward. Oliver Askew también estuvo presente en el test, aunque solo como espectador.

La sesión comenzaría temprano, y además el equipo nos mostró la imagen del monoplaza con el AeroScreen. Aunque lo más llamativo fue el diseño del monoplaza, aunque es provisional.

El piloto mexicano terminó el día muy satisfecho con el trabajo realizó. «Fue realmente bueno regresar, y creo que me adapté bastante rápido. La posición del asiento en comparación con el Super Formula es muy diferente, por lo que me llevo un par de vueltas acostumbrarme a ello. En cuanto al frenado, el IndyCar es muy diferente, pero la aerodinámica y la potencia son bastante similares. Utilicé cinco juego de neumáticos y realicé unas 20 vueltas con cada uno». Expresó Patricio O’ward.

Con respecto a la prueba con el AeroScreen, era la primera vez tanto para el equipo como para O’ward. Aunque el mexicano estaba contento tras probar el AeroScreen.

«El AeroScreen está bien, en cuanto a la visibilidad, podemos ver bien.  Creo que encontramos una buena solución para canalizar más aire en el cockpit. Todavía estamos trabajando para encontrar una mejor solución para dirigir el aire hacia el AeroScreen. En general, ha sido un buen día para mí y para el equipo». Expresó Patricio O’ward.

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Penske adquiere la IndyCar y el Indianápolis Motor Speedway

Penske se hace con el Indianápolis Motor Speedway y con la IndyCar

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Roger Penkse ha confirmado en un comunicado en el día de hoy, la compra de la IndyCar y el Indianápolis Motor Speedway a sus anteriores dueños, Hulman & Company, a través de una filial de su compañía.

Penkse se hace dueño de la categoría de monoplazas estadounidense, IndyCar, y con el mítico circuito Indianápolis Motor Speedway. Ambas partes lo han hecho oficial a través de un comunicado donde informa de esta gestión, aunque no dan información del coste de dicha operación.

IndyCar.com

«La junta de directores de Hulman & Company anuncia hoy, la venta de la compañía y de las ciertas filiales, incluido el Indianápolis Motor Speedway y la IndyCar, a la Penske Entertainment Corp, filial de la Penske Corporation». Se expresa en el documento.

Si hacemos memoria, Penske es el fabricante con más éxito en las 500 millas de Indianápolis, sin ir más la última victoria conseguida en esta mítica carrera es de este año, donde el francés Simon Pagenoud se llevó la victoria. Y con ella acumulan 18 victorias.

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Patricio O’ward y Oliver Askew nuevos pilotos del Arrow Mclaren SP

El equipo Arrow Mclaren SP confirma su alineación para la próxima temporada de IndyCar. Y apuestan por dos pilotos jovenes.

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El equipo Arrow Mclaren SP ha confirmado su alineación para la próxima temporada 2020 de la IndyCar. Mclaren apuesta por la juventud para su equipo, y por ello fichan al mexicano Patricio O’Ward y Oliver Askew.

El piloto mexicano Patricio O’Ward ya conoce lo que es el campeonato IndyCar, ya que disputó varias carreras este año con el equipo Carlin. Pero firmó un contrato con Red Bull para abondar el campeonato estadounidense, e irse a disputar la Super Formula Japonesa sustituyendo a Dan Ticktum. El objetivo del mexicano era obtener los puntos de la superlicencia para poder correr en F1, pero Red Bull rompió lazos con él tras no tener el éxito suficiente.

«No podría estar más feliz de estar con el equipo Arrow Mclaren SP para mi primera temporada completa en la IndyCar. He tenido grandes oportunidades durante el último año, pero esto es, con mucho, lo mejor que podría haberme pasado. Estoy deseando de que comience la temporada 2020″. Patricio O’Ward.

@PatricioOWard

Por su parte Oliver Akew es el vigente campeón del campeonato Indy Lights 2019 que logró de la mano de Andretti Autosport, donde hizo una magnífica temporada obteniendo siete victorias, cuatro segundos puestos y otros cuatros terceros puestos.

«Unirme al equipo Arrow Mclaren SP para hacer mi primera temporada de IndyCar es un sueño hecho realidad. Este nuevo equipo reúne a tres grandes socios y es un placer representarlos. Es un nuevo desafió emocionante para mí después de lograr el titulo en Indy Lights. Estoy deseando que arranque la temporada.» Comentó Oliver Askew.

«No podríamos tener una mejor alineación para escribir este primer capítulo de la historia de Arrow Mclaren SP. Han demostrado sus habilidades en el camino hacia esta categoría, y merecen esta oportunidad de hacerlo a temporada completa. No tengo ninguna duda de que Oliver y Patricio es la mejor alineación para este equipo». Comentó San Schmidt, copropietario de Arrow Mclaren Sp.

«Estoy encantado de dar la bienvenida a estos dos jóvenes talentos al equipo. Oliver y Pato representan la nueva generación de pilotos en la IndyCar, no tengo dudas de que formaran una buena dupla». Expresó Gil de Ferran director deportivo de Mclaren Racing.

A parte de esto el equipo Arrow Mclaren SP ha anunciado también que James Hinchcliffe no seguirá con ellos, aunque en el comunicado emitido por el equipo afirman de que el piloto canadiense tiene contrato con ellos pero es libre de buscar otras alternativas.

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«James ha sido un gran embajador para nuestro equipo y para el deporte en los últimos cinco años. Nuestra historia se remonta a sus primeros días de Indy Lights y hemos estado durante mucho tiempo juntos. Lo más impresionante fue su decisión de volver a la competición después de su accidente en el 2015. Le tengo un gran respeto y me gustaría agradecerle todo su trabajo y logros durante este periodo y desearle lo mejor en el futuro». Declaró Sam Schmidt copropietario de Arrow Mclaren SP.

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