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Fórmula 1

Los pilotos de Renault hablan sobre el Gran Premio de España

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Los pilotos del equipo Renault, Carlos Sainz y Nico Hulkenberg, han dado su opinión sobre el Gran Premio de España. Para el primero, es el Gran Premio más especial del año, donde tiene todo el apoyo de la afición española e incluso una tribuna con su nombre, donde sus mayores fans estarán para animarle a lo largo de todo el fin de semana.

«Es el Gran Premio del año más especial para mí y se vive totalmente diferente de cualquier carrera», dijo el piloto madrileño. «Siempre hay gente que anima, es un verdadero privilegio experimentar eso. Es increíble tener mi propia tribuna. Empezamos en 2016 y, desde entonces, los fans se han sentido tan agradecidos y me han dado tanto apoyo que merece la pena. Tenemos casi 4000 aficionados este año, y será muy especial pasar por ahí en cada vuelta«.

vía Twitter// @Carlossainz55

El piloto madrileño ha explicado lo que siente cuando da una vuelta al Circuito de Montmeló con su monoplaza y el porqué de su gran rendimiento en esta pista, y es que Sainz se conoce a la perfección este trazado desde que era muy joven, sumándose a ello la cantidad de giros que da durante el año, tanto en los test de invierno como en el propio fin de semana del GP.

«Sobre el circuito, son tres sectores bastante diferentes, cada uno con varias curvas rápidas y fluidas. El tercer giro es extremadamente rápido en los coches de este año, y mantenemos el pie abajo a lo largo de la curva. En la curva 5 es donde se encuentran mis fans y luego aceleramos cuesta abajo en mi parte favorita de la pista, es un giro rápido y cuesta arriba, seguido de la curva 7 que nos conduce a la recta con DRS. Se necesita una buena tracción en todo el sector ya que es muy ajustado y no admite errores. Finalmente llegamos a la chicane, donde queremos apurar todo lo posible los pianos, antes de acelerar a fondo desde la curva para terminar la vuelta».

«Es una pista que conozco bien desde que era joven. También podemos hacer las pruebas aquí, por lo que cada piloto de Fórmula 1 está muy familiarizado con el diseño de la pista. Hasta ahora he competido en tres Grandes Premios de España, obteniendo muy buenos resultados en los tres. ¡Con todos los aficionados dando apoyo nos volvemos muy fuertes!«.

También se le pregunto sobre su actuación en Bakú, donde consiguió el mejor resultado hasta la fecha con la escudería gala, un quinto puesto.

«Es un resultado realmente sólido para el equipo y para mí. Ahora tenemos que poner todos nuestros esfuerzos en respaldarlo con otro resultado positivo en España. Estoy trabajando muy duro con el equipo para extraer el máximo del Renault R.S. 18 y estoy seguro de que lo conseguiremos paso a paso.»

Por último, se le preguntó sobre qué hacer y ver en la ciudad de Barcelona, una ciudad que según sus propias palabras, «Es fantástica y me encanta. Sobre Barcelona, por supuesto tengo que recomendar probar tantos platos tradicionales como sea posible. La comida es muy buena aquí. Barcelona es una ciudad muy carismática, puedes visitar La Sagrada Familia o simplemente disfrutar de una bebida junto al mar.»

f1.com

Llegó el turno de Nico Hulkenberg, el cual tiene ganas de volver a correr después de su mala suerte en Bakú. Llega a un circuito que se conoce muy bien y donde el año pasado logró un sexto puesto.

«Es un circuito que todos los equipos se conocen muy bien. Los ingenieros y los pilotos tienen una gran cantidad de datos y conocimientos al respecto, por lo que buscaremos maximizar nuestras preparaciones previas a la carrera para comenzar el viernes. Me gusta el diseño del circuito, especialmente las curvas 1, 2 y 3, que son especialmente rápidas con los coches de baja carga aerodinámica».

«Necesitas llevar una buena velocidad en la curva 1 y 2 para conseguir una buena vuelta, si no lo haces comprometerás la curva tres y cuatro. El sector dos tiene otra curva a derechas muy rápida y una recta. El sector tres es el más estricto y técnico, especialmente por su última chicane«.

Al piloto alemán también le preguntaron sobre el resultado del pasado Gran Premio, donde tuvo que abandonar al perder el coche en una de las curvas del trazado urbano de Bakú«Todos tenemos días malos. Lo que sucedió fue desafortunado, pero así son las carreras. Es hora de esperar a España, donde quiero rectificar lo sucedido en el pasado Gran Premio«.

Para finalizar, se le preguntó por lo que piensa sobre la ciudad de Barcelona, y qué hace durante la estancia del fin de semana. «Barcelona y sus alrededores son lugares geniales para visitar. Te dan la sensación de un ambiente español propiamente dicho, ya que está cerca del mar con muy buenos restaurantes y lugares para relajarse. Es una de las carreras más ruidosas del año y siempre hay una gran afluencia de fans«.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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