Fórmula 1
Los pilotos urgen a la FIA poner cámaras en lugar de los espejos actuales en la F1
Al parecer el incidente entre Charles Leclerc y Kevin Magnussen en Suzuka ha tenido mucha resonancia entre los pilotos, ya que la FIA ha confirmado la necesidad de contar con espejos que cumplan con su función verdaderamente. Se especula que la poca visibilidad de éstos fue un factor clave en el incidente Magnussen/Leclerc. El tema se discutió en la sesión de los pilotos del viernes antes del Gran Premio de Estados Unidos en el contexto de una discusión sobre el polémico movimiento defensivo de Kevin Magnussen sobre Charles Leclerc en el GP de Japón.
Se habló de que los espejos traseros tienen una visibilidad baja, y que no son útiles en maniobras con DRS, en donde además pueden originar situaciones peligrosas como la vivida con Magnussen. La FIA ha estado estudiando el tema y descubrió tres problemas principales que deberán abordarse. Se anotó el brillo para diferentes condiciones climáticas y el embalaje de los dispositivos dentro de la cabina o en las posiciones normales del espejo. También hubo inquietudes acerca de que los conductores deban cambiar su enfoque a pantallas que carecen de perspectiva, a diferencia de los espejos tradicionales, y luego mover su línea visual hacia la pista.

Ferrari
«Charlie Whiting dijo que tal vez fue juzgado en el calor del momento, demasiado ligero para Kevin«, dijo Carlos Sainz a Motorsport.com. «Estoy totalmente de acuerdo con su decisión. También nos damos cuenta de que con los espejos que tenemos, no podemos ver detrás de nosotros, por lo que probablemente el movimiento de Kevin fue intencional pero también mal juzgado debido a los espejos, que es algo que sucedió anteriormente, por lo que no voy a culparlo tajantemente»
«Tenemos que echar un poco de culpa al saber que los espejos que tenemos no son lo suficientemente buenos para los estándares de la F1. Hemos propuesto tener cámaras, en lugar de un simple espejo, que es algo que tienen en otras categorías, y creo que la FIA va a echarle un vistazo». Pero sigue siendo una simple iniciativa. «Viene de los pilotos, sabemos que los pilotos de otras categorías lo tienen. Creo que lo tienen en el WEC. No significa que vendrá, pero podría ser una opción «.
Valtteri Bottas, estuvo de acuerdo en que las cámaras serían una buena alternativa a los espejos. «No veo ninguna razón por la que no funcionaría», dijo. “Creo que hay muchos autos de carretera y otros autos de carreras con algunas cosas inteligentes hechas con los espejos, con una pantalla y cámaras pequeñas. La tecnología está ahí. Este debería ser el deporte líder en tecnología, así que estoy seguro de que se puede hacer, y sería bueno verlo «.
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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