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eSports

Lucas se lleva la victoria para Vodafone Giants tras un final de infarto

La #SF1 llegaba a Austria donde ha dejado una carrera con unas últimas vueltas de infarto y una lucha increible por el podio.

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Cuarta carrera de la temporada de la #SF1, esta semana en el Red Bull Ring y cada vez más cerca de la final presencial en Ourense a principios de abril.

Álvaro Carretón, del equipo Williams JIM, salía en la pole seguido de Lucas, de Vodafone Giants, y Javier Vera, del equipo IVR. El de Williams ha tenido una salida poco deseable, siendo adelantado en la primera curva por Lucas y Javier Vera.

En la vuelta 11 llegaba la primera parada, Lucas de Vodafone Giants montaba blandos en un intento existoso de proteger el liderazgo de la carrera. Una vuelta después y con lucha antes de la llegada, paraban Álvaro y Javier Vera a poner, también, el compuesto blando.

Flying Scott, del FTR Anemoi, ha intentando un undercut a Javier Vera, llegando a casi adelantarlo en la misma salida de boxes.

Los pilotos sin parada han jugado un papel fundamental en la carrera. Como ejemplo Xoco de S2V ha parado en la vuelta 21 para cambiar al compuesto superblando. Estos pilotos sin parada han propiciado que Rubén de S2V y Flying Scott se sumasen a la lucha por el podio, atacando a Javier Vera.

Salida de la carrera – MundoGT

Tras un toque, en la vuelta 24, Rubén ha tenido que realizar una parada no programada para cambiar el alerón delantero. Además, Tim, de Williams JIM, se ha sumado a esta lucha y ha adelantado a Flying Scott en la misma vuelta para ponerse cuarto, y luchar por el podio con Javier Vera, que tenía 6 segundos de sanción por distintas amonestaciones.

En las últimas vueltas, Tim ha adelantado a Javier Vera por el último cajón del podio y Álvaro Carretón le ha empezado a meter presión a Lucas por la victoria.

Ha sido justo en la última curva antes de la bandera de cuadros en la que Carretón a adelantado al piloto de Giants al irse largo aunque, este adelantamiento no ha tenido efecto al cruzar la recta de meta por la sanción de 3 segundos que tenía Álvaro Carretón, dejando así la victoria para Lucas de Vodafone Giants.

La semana que viene volveremos con el Gran Premio de Australia, mismo circuito en el que se correrá la primera carrera de la Fórmula 1 el domingo. Podrán seguir el evento de la #SF1 el viernes 15 a las 22:00h a través de Movistar eSports.

Clasificación tras la carrera – MundoGT

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eSports

Williams JIM eSports y ART logran clasificarse para las finales presenciales de la SCE

Una carrera llena de acción, adelantamientos y accidentes.

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El grupo A de la SCE disputó la sexta y última carrera del campeonato en Nürburgring Nordschleife, el infierno verde. En este mismo escenario vimos como Vodafone Giants y PR1 lograban la clasificación para las finales presenciales en Ourense. Antes de la última carrera, la clasificación general era la siguiente:

Debido a la gran ventaja con la que contaba Williams JIM eSports, ya estaban clasificados para la final dando igual el resultado de esta carrera. Mientras tanto ART y MSI eSports estaban luchando por la 2º posición, la última que da acceso a las finales. Por su parte, 101neumaticos eSports, Ciañu Team Racing y CEAVI Simracing Team luchaban por la 4º posición que otorgaba la posibilidad de permanecer en la categoría para la siguiente temporada.

Debido a la gran longitud del circuito la clasificación se realizó a una única vuelta. Debido a esto la clave era no cometer ningún error durante la única vuelta de la clasificación. La parrilla de salida para la carrera era la siguiente:

1º ART_Alejandro-ar (Automotion Racing Team)

2º ART_adria22 (Automotion Racing Team)

3º GTP_Aderrrm (Williams JIM eSports)

4º CTR_Loloriosss (Ciañu Team Racing)

5º Davidelan_YT (MSI eSports)

6º JIM_csalazar_PT (Williams JIM eSports)

7º CTR_CeLeM (Ciañu Team Racing)

8º CAlonso_101 (101neumaticos eSports)

9º CEAVI ParadaGT (CEAVI Simracing Team)

10º Aalvarez_101 (101neumaticos eSports)

11º Gansan_BM (MSI eSports)

12º CEAVI_muci_mini (CEAVI Simracing Team)

Tras una salida limpia y sin incidentes, ART_Alejandro-ar conseguía una ligera ventaja de un segundo mientras CEAVI_muci_mini se quedaba parado en la salida. Durante el resto de la primera vuelta vimos varios adelantamientos de Davidelan_YT y Aalvarez_101, aunque este último también tuvo una salida de pista. Cuando se acercaba el final de la primera vuelta ART_Alejandro-ar se salía del trazado, golpeando el muro. Debido a esto, se compactó mucho el grupo de cabeza, donde se produjeron incluso más contactos durante la primera vuelta. Gansan_BM, CTR_Loloriosss, ART_adria22, ART_Alejandro-ar, Aalvarez_101 y GTP_Aderrrm pararon en boxes para arreglar los daños en el coche y buscar una nueva estrategia. 

En la segunda vuelta lideraba Davidelan_YT, seguido de JIM_csalazar_PT. Durante esta vuelta, Davidelan_YT tuvo una importante salida de pista que dañó en gran medida su coche y provocó que JIM_csalazar_PT le adelantara. Al finalizar la vuelta, Davidelan_YT paró en boxes para reparar los daños y, a pesar de que su compañero de equipo, Gansan_BM, también tenía daños en el coche, este no pasó por boxes. Esta parada dejaba como líderes de la prueba a JIM_csalazar_PT, ART_adria22 y Aalvarez_101.

Al principio de la 3º vuelta, CEAVI ParadaGT se retiró de la misma, por lo que el equipo CEAVI se quedaba sin pilotos en pista. Llegado este momento, la carrera se estabilizó y los accidentes y duelos de las primeras vueltas se cambiaron por luchas estratégicas sobre las paradas en boxes. Justo antes de que terminara la tercera vuelta, ART_adria22 adelantaba a JIM_csalazar_PT por la primera posición. Al finalizar esta vuelta, JIM_csalazar_PT decidió parar en boxes.

Al finalizar la cuarta vuelta, vimos cómo GTP_Aderrrm sufría un accidente en las últimas curvas del circuito mientras rodaba tercero, presionando al segundo. Además, CTR_CeLeM y Aalvarez_101 paraban en boxes. Durante la quinta y sexta vuelta vimos como ART_adria22 lideraba la carrera con cierta ventaja, CTR_Loloriosss y JIM_csalazar_PT peleaban por la segunda posición, y Davidelan_YT, ART_Alejandro-ar y CAlonso_101 luchaban por la cuarta. Mientras tanto, Gansan_BM abandonaba la carrera por problemas con el coche.

En la séptima y última vuelta, ART_Alejandro-ar subía a la cuarta posiciónCTR_CeLeM a la quinta. Tras una intensa lucha entre CTR_Loloriosss y JIM_csalazar_PT, este último conseguía adelantar a CTR_Loloriosss en la larga recta del circuito para hacerse con el segundo cajón del podio.

Tras estas 7 vueltas, los resultados de la carrera fueron los siguientes (recordemos que han abandonado 3 pilotos)

Teniendo en cuenta estos resultados, la clasificación final de esta fase del campeonato es la siguiente:

Williams JIM eSports y ART son los equipos que van ir a la final presencial por este grupo, donde competirán con Vodafone Giants y PR1. Por su parte, 101neumaticos eSports se consigue mantener en la categoría al tener un punto más que Ciañu Team Racing.

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eSports

Vodafone Giants y PR1, directos a Orense

Tremenda carrera que nos brindaron los pilotos de las diferentes escuderías para intentar clasificarse a las finales presenciales de Orense. FInalmente, Vodafone Giants y PR1, son los clasificados del grupo B.

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Llegó la última cita de la SCE de Mundo GT del Grupo B, la última prueba para clasificase a las finales presenciales, y qué mejor circuito para cerrar que el infierno verde, Nordschleife. En pole position nos encontrábamos con Oscar_Ruiz_GT del Vodafone Giants, que compartía primera línea con PR1_JOSETE. En tercera posición se encontraba VGIA_NicoRD, consolidando así una buena posición de salida para el Vodafone Giants.

Comenzaba la carrera y en la primera vuelta se esperaba una procesión, diferencia de ritmos que impedirían adelantar, además de la estrechez del circuito, que haría imposible cualquier intento de adelantamiento hasta la recta larga de atrás, en donde los rebufos harían acto de presencia para dar paso al espectáculo. Sin embargo, nada más empezar la prueba, KYIFDC_lemoes, uno de los candidatos a estar en la final presencial, sufría un accidente fuerte que dañaba gran parte de su coche.

Con el transcurso de la carrera, los 3 primeros se alejaban, y por detrás, una lucha encarnizada entre KYIF_xife10- y PR1_JmBrea, los NWS y los CGT, que luchaban por clasificarse para esa final presencial en Orense

Fue en la vuelta 2 cuando Nico, de Vodafone Giants, realizaba un gran adelantamiento a Josete, de PR1, para colocarse en segunda posición y poner a su equipo en situación de doblete en la última prueba. Cuando todo parecía estabilizado, KYIF_xife10- remontaba con una estrategia agresiva y un ritmo descomunal hasta la segunda posición, VGIA_NicoRD y PR1_JOSETE se pegaban por el podio. La final en Orense entre KYIF y PR1 estaba ahí, Josete necesitaba pasar a xife10- para meter a PR1 dentro. 

Finalmente, las ruedas de xife10- se vinieron abajo, Josete se puso segundo en una penúltima vuelta de infarto, y Nico, tras la salida de pista, fue capaz de llegar a la tercera posición y firmar un gran resultado para GiantsKYIF_xife10-, a pesar de una gran carrera, sólo pudo ser cuarto y se quedó a las puertas de la final. Un impecable Oscar_Ruiz_GT, se hacía con un Grand Chelem que vale oro.

@mundogt

Una emocionante carrera y un gran esfuerzo por parte de todos los pilotos. Esperemos que la final presencial de Orense esté a la altura de lo vivido en estas 6 pruebas.

 

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EDGE ESports, campeón de la ESL

6000€ para el ganador

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El equipo de Kevin Siggy Peternak y Jim Parisis ha clausurado la competición disputada en Madrid con un gran triunfo tras tres pruebas en la final. 

La ESL Mapfre ya ha terminado. El torneo, que se disputó este sábado en Madrid, ya tiene los nombres de sus ganadores.  Esta ESL Racing Series ha sido conquistada por el equipo de EDGE eSports, compuesta por Kevin Siggy Peternak y Jim Parisis. Fueron los más constantes a lo largo de este sábado, en el Motor Sports Institute (MSi), Madrid.

Podium de la final de la ESL Racing Series MAPFRE. Fuente: ESL España

ESL Racing Series fue capaz de congregar a pilotos de más de 10 nacionalidades distintas. 8 equipos, dos pilotos por escudería y un solo objetivo en mente: ganar las carreras. Sí, carreras, porque para conseguir el triunfo había que superar hasta tres carreras en diversos monoplazas y en diferentes circuitos. Pero antes, para llegar a eso, había que clasificarse, y en ese momento, solo los mejores pudieron entrar en la lucha final por la victoria. 

La primera carrera era a los mandos de un Fórmula Renault en uno de los trazados más icónicos del automovilismo mundial, Suzuka. Tras la cita japonesa, había que subirse a un BMW para gestionar las siempre complicadas curvas de Interlagos. Para concluir, los que tuvieran opciones al campeonato tenían que ponerse a los mandos de un Fórmula 1 en el circuito de Sepang, en Malasia, donde se decidiría todo, como así fue dada la máxima igualdad de todos los contendientes que aspiraban al premio. 

Hasta ese momento, Williams (68 puntos), Vires (66 puntos) y EDGE eSports (60 puntos) eran los conjuntos que tenían más posibilidades de alzarse con el primer puesto. Por su parte, los competidores del equipo español MSi, con 52 puntos, tenían que rezar si querían ganar, porque iban bastante atrasados respecto a los líderes en las dos primeras carreras disputadas, a falta de la trascendental tercer y última.

Ya en la carrera final, todos y cada uno de los corredores tuvieron que competir con el mismo monoplaza: un Marussia del año 2012. Sobre el asfalto malayo, el representante de EDGE eSports no falló y dio a su equipo la victoria, siendo los primeros en conquistar un torneo de similares características.

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#F2 | Se completa la parrilla de F2 para este 2019 t.co/UhCJERd1nx

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Finalizamos la retransmisión del ePrix de Sanya. Próxima cita el 13 de Abril en Roma, dando comienzo a la gira euro… t.co/yCyTKObujn

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[Final] Así ha finalizado la carrera! #ABBFormulaE #SanyaEPrix t.co/KiS7ZSx9tB

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[Final] DAC: "Siempre es importante conseguir puntos" #ABBFormulaE #SanyaEPrix t.co/KiS7ZSx9tB

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