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Fórmula 1

Maurizio Arrivabene: “Charles tiene contrato con Ferrari hasta 2022”

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Tras la disputa de los primeros libres en el circuito de Marina Bay, hemos tenido la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Maurizio Arrivabene (Ferrari), Gil de Ferran (McLaren), Frederic Vasseur (Sauber) y Gunther Steiner (Haas).

Empezando por el jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene hablaba la decisión de fichar a Charles Leclerc como piloto del equipo de Maranello durante la próxima temporada en la máxima categoría del automovilismo.

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“Es una decisión tomada por mí, en la que hemos tenido en cuenta muchos factores. Esto no tiene nada que ver con el respeto que tengo por Kimi, pero si tienes que pensar en el futuro del equipo, creo que tomamos la decisión correcta para nosotros y para Kimi. El primer error es poner demasiada presión sobre los hombros de Charles.”

“Ferrari firmo con Charles hace tres años. En ese contrato ya diseñamos su futuro en la Fórmula 1, como lo hemos hecho con Giovinazzi. Eso significa que también cambiamos un poco la forma en que organizamos la Ferrari Driver Academy, pero también desarrollamos el talento para el futuro. Entonces, Charles Leclerc no es una gran sorpresa, es uno de los pilotos con más talento que tenemos en la Fórmula 1. Gracias a Dios, es un hombre que creció con nosotros y espero que continúe su carrera con nosotros, al menos hasta 2022 seguro.”

Llegaba el turno de preguntas para Gil de Ferran, donde el jefe del equipo McLaren analizaba los cambios en su alineación de pilotos que tendrá el equipo británico tras confirmarse la llegada de Carlos Sainz y Lando Norris para la próxima temporada.

“Creo que, antes que nada, la carrera de deportiva de Norris ha sido increíble. Ciertamente lo que he podido observar cada vez que él está en el auto es… es natural. Se adapta muy, muy rápido, incluso en condiciones muy complicadas. Muchas veces, Lando está inmediatamente en el ritmo y creo que también mostró un nivel de madurez durante sus actuaciones de Fórmula 2 este año, que ciertamente he estado observando más de cerca.”

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Ha sido bastante impresionante y nos hizo pensar que es un talento para el futuro. Creo que ciertamente creemos que tiene un tremendo potencial a largo plazo y decidimos contar con sus servicios para 2019. Ciertamente, cada vez que tienes dos nuevos pilotos es una situación más desafiante, porque tienes que aprender cómo son y cómo funcionan.”

“Como equipo, nuestro objetivo es apoyar a los pilotos lo mejor que podamos, teniendo en cuenta sus diferencias. Ciertamente nos tomará un tiempo comprendernos, cómo opera el equipo, cómo operan los pilotos y adaptar ese apoyo individualmente a Carlos y a Lando. Carlos entra en su quinto año de Fórmula 1 y, aunque es muy joven, es un piloto bastante experimentado. Como dije antes, ha demostrado bastante bien contra diferentes compañeros de equipo, así que creo que estamos muy seguros de que tenemos un buena alineación para 2019.”

Por otro lado, Guenther Steiner era preguntado sobre cuando se sabrá los pilotos de Haas en la temporada 2019, y sobre si están teniendo en cuenta el rendimiento de Grosjean y Magnussen en este año. “Espero anunciar los pilotos que vamos a tener en 2019 durante las próximas 2/3 semanas, pero cuando hayamos tomado una decisión lo sabréis en su momento.”

“Tanto Kevin como Romain lo están haciendo muy bien. Creo que estamos funcionando bastante bien este año, en cuanto a coche y pilotos. Tenemos algunos problemas con uno de los pilotos al comienzo del año, pero últimamente creo que estamos en el lugar donde deberíamos estar. Somos un equipo joven, así que no creo que estemos listos para trabajar con un piloto con poca experiencia en F1.”

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Para acabar, Frederic Vasseur era preguntado porque han elegido a Kimi Raikkonen para ser uno de los pilotos de Alfa Romeo-Sauber en la próxima temporada de F1. “Creo que es una gran oportunidad para nosotros tener en Alfa Romeo-Sauber, uno de los tres campeones mundiales que correrán el próximo año. Es una gran oportunidad para el equipo, para la marca, para todos. Sabemos que también somos un equipo bastante joven y necesitamos que alguien lidere el equipo con una gran experiencia y creo que Kimi cumplirá con todas las partes de esto.”

 

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Fórmula 1

Liberty Media llega a un acuerdo con ISG y Sportradar para tener casas de apuestas oficiales

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La Fórmula 1 ha publicado que ha llegado a un acuerdo para tener casas de apuestas oficiales. Dicho acuerdo se ha firmado con Interregional Sports Group (ISG) y con Sportradar. ISG es una empresa con sede en Londres que presta diversos servicios a los deportes más relevantes a nivel global. Por ejemplo, trabaja con la UEFA y con 5 de las ligas de fútbol más importantes de Europa. Sus servicios se centran en la emisión en directo de los eventos deportivos y en generar estrategias adecuadas para cada deporte dependiendo de las diversas regiones.

Por su parte, Sportradar es la empresa líder en gestión de datos de eventos deportivos. Esta empresa cede sus datos a los propios organizadores de los eventos, a los medios de comunicación, a las plataformas de consumidores y a las casas de apuestas. Trabajan con más de 1000 empresas en 80 países distintos y analizan datos de 60 deportes distintos. Además, son los socios de NBA, NFL, NHL, NASCAR, FIFA y UEFA. Cuentan con el sistema de software más destacado del sector. Con este sistema ayudan a la detección de amaños y fraudes en el deporte, lo que representa uno de los principales beneficios para la Formula 1 en este acuerdo.

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Bristol, CT – August 28, 2013 – Photo Studio: Portrait of Sean Bratches
(Photo by Joe Faraoni / ESPN Images)

Gracias a este acuerdo ISG y Sportradar trabajaran con los datos que se recojan durante los fines de semana de gran premio. El objetivo de recoger estos datos es la creación de un mercado de apuestas propio. De esta forma, los aficionados tendrían una nueva manera de disfrutar de la acción en pista.

Sobre este acuerdo se ha pronunciado el director general de operaciones comerciales de la Formula 1, Sean Bratches. “Estamos encantados de trabajar con ISG. Han demostrado sus capacidades con sus servicios a la Seria A y a La Liga. Nos emociona trabajar con ISG y Sportradar para sacar el máximo partido a los datos generados durante un Gran Premio. Sportradar es líder mundial en la distribución de datos. Además, comparten nuestra pasión para que la Formula 1 también destaque en este campo.

Este tipo de asociaciones son muy comunes en las competiciones más relevantes a nivel mundial. Además, este acuerdo es el último paso para convertir a la Formula 1 en el deporte más entretenido. Este acuerdo nos permite desarrollar nuevas formas para que los aficionados se involucren con la Formula 1 mientras aseguramos la integrad en el deporte gracias a Sportradar”.

 

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Fórmula 1

Elecciones de neumáticos para el Gran Premio de Rusia

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El próximo Gran Premio de Fórmula 1 se celebrará en Sochi entre el 28 y el 30 de septiembre. Debido a la cercanía del evento, la FIA ya ha comunicado a Pirelli la elección de neumáticos de cada piloto. En consecuencia, la marca de neumáticos italiana ha publicado en su página web dichas elecciones.

En esta ocasión los compuestos disponibles son el blando, el ultrablando y el hyperblando. El Gran Premio de Rusia es el segundo en el que se va a emplear esta combinación de compuestos. El primero fue el pasado Gran Premio de Singapur. (Pincha aquí para ver los compuestos disponibles para todas las carreras de esta temporada)

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El compuesto preferido por todos los equipos es el hyperblando, ya que en todos los casos es el neumático más solicitado. Esto es lógico, ya que es el compuesto más importante de cara a la sesión de clasificación. Si comparamos las elecciones de los pilotos, vemos que Mercedes es el equipo que menos compuestos hyperblandos ha escogido. Los líderes del campeonato con siete compuestos por monoplaza. Esto ya ocurrió en el pasado Gran Premio de Singapur, donde Mercedes también fue el equipo que menos hyperblandos pidió. En cambio, Renault es el equipo que más hyperblandos ha solicitado, con diez ‘sets’ por piloto. Debido a esto, Sainz cuenta con un juego de blandos y dos de ultrablandos, mientras que Hulkenberg cuenta con un juego de ultrablandos y dos de blandos.

Por su parte, Red Bull, Force India y Mercedes son los únicos equipos que han realizado la misma elección con sus dos pilotos. Verstappen y Ricciardo cuentan con nueve ‘sets’ de hyperblandos, tres de ultrablandos y uno de blandos. En cambio, Hamilton y Bottas disponen de siete hyperblandos, cuatro ultrablandos y dos blandos.  Pérez y Ocon también disponen de dos ‘sets’ de blandos pero, a diferencia de los pilotos de Mercedes, cuentan con dos ‘sets’ de ultrablandos y nueve de hyperblandos.

Finalmente, Ferrari y McLaren son los únicos equipos cuyos pilotos cuentan con un número diferente de ‘sets’ de hyperblandos. En el caso de Ferrari, Vettel dispone nueve juegos de hyperblandos y Raikkonen de ocho. En el caso de McLaren, Vandoorne es quien cuenta con nueve juegos de hyperblandos y Alonso dispone de ocho ‘sets’ del compuesto hyperblando.

 

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Fórmula 1

Vandoorne podría acabar en Ferrari en 2019 como piloto probador

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Tras los rumores de la vuelta de Daniil Kvyat a Toro Rosso el año que viene, medios belgas aseguran que el actual compañero de Fernando Alonso recabará en la escudería italiana como piloto de desarrollo

Stoffel Vandoorne ya cumplió un papel como piloto reserva en sus inicios en Woking, y esto es precisamente lo que necesitaría Ferrari. En Maranello quieren sentar a Antonio Giovinazzi con Raikkonen en Sauber, pero este movimiento, si se confirma la salida de Kvyat, les dejaría sin tercer piloto. Es por ello, sumado a la amplia experiencia de Vandoorne con el simulador, por lo que en Italia piensan que nadie mejor que él para incorporarse al equipo de cara a la próxima temporada.

Photo by Patrik Lundin/Getty Images

Ferrari se ha negado a comentar estas informaciones, surgidas del medio belga Nieuwsblad. Este mismo periódico también teoriza que la únicas oportunidades que su compatriota tendría de ser piloto titular estaría en Williams o, casualmente, en Toro Rosso junto al anteriormente mencionado Kvyat.

Por otro lado, la elección de Ferrari permitiría a Stoffel Vandoorne probar otras categorías en las que Ferrari participe. Cabe recordar por ejemplo la participación de Giovinazzi en las pasadas 24 Horas de Le Mans, en la que acabó 5º de su categoría subido a un 488 GTE Evo con el equipo AF Corse.

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Liberty Media llega a un acuerdo con ISG y Sportradar para tener casas de apuestas oficiales t.co/RFvSLUm5KW

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Estos son los coches históricos de McLaren que estarán en rFactor 2 t.co/cel7A9yfU2

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Tänak quiere seguir en la lucha por el campeonato del WRC t.co/yAqnSOH3eh

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No tardaremos en saber el destino de Fernando Alonso....🤔🤔🤔 INDYCAR ❓ NASCAR ❓ WEC ✅ OTROS ❓ 📺▶️… t.co/aSm0Bgzopt

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