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Fórmula 1

Red Bull domina los Libres 1 en Singapur

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Se ponía el semáforo en verde en el Circuito de Singapur y el primero en salir fue Marcus Ericsson con neumáticos Blandos. Prácticamente todos los monoplazas salían a pista embadurnados en parafina, y es que muchos equipos traen piezas nuevas y hay que ponerlas a punto.

En la primera curva Stroll se salía de pista, y es que en esos primeros minutos de actividad estaba muy verde, no tenía nada de goma y tenía muy poco agarre y ha bastado una pequeña pasada de frenada para salirse.

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El primero en marcar tiempo fue Sebastian Vettel con un 1:47.831 con neumáticos hyperblandos. A medida que pasaban los coches por pista ésta iba mejorando y poco a poco se han ido bajando los cronos. Bottas fue el primero en bajar del 1:43 (1:42.474) por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton que marcaba un 1:42.886. Los dos pilotos de Mercedes con ultrablandos. Sebastian Vettel era el primero en bajar del 1:40 (1:39.997).

En la primera parte de la sesión, Bottas sufría una pequeña salida de pista en la curva 2 provocando bandera amarilla pero sin mayores consecuencias.

El mejor tiempo de la la primera sesión de entrenamientos libres  1:39.711 lo ha marcado el piloto de Red Bull Daniel Ricciardo  con neumáticos hyperblandos. Max Verstappen marcaba un 1:39.912 colocándose 2º. Red Bull parece que va a ser un rival a tener en cuenta en Singapur.

Los de Ferrari han pasado bastante desapercibidos durante toda la sesión. Kimi a falta de 25 minutos para finalizar los Libres 1 tenía una pequeña salida de pista sin mayor importancia. No han tenido mucha actividad en pista ya que comentaba Marc Gené que las condiciones de temperatura de esta primera sesión no había que tenerlas muy en cuenta y que iban a hacer menos vueltas de lo normal. Aún así Vettel finalizaba 3º con un 1:39.997 y Kimi 4º con 1:40.486.

En Mercedes se han centrado en la durabilidad de los neumáticos blandos de cara a la carrera. No han probado los hyperbandos en esta sesión que ha ido con el que se ha marcado el mejor tiempo. Han finalizado 6º Hamilton con 1:41.232 con neumático blando y Bottas finalizaba 8º.

Los españoles finalizaban 7º y 14º. Carlos Sainz finalizaba 7º. Parece que este circuito le va muy bien a Renault ya que Hulkenberg se hacía con el 5º mejor tiempo. El asturiano al que le cambiaban el alerón posterior para tener menos carga aerodinámica y le cambiaban el setup para intentar arañar unas décimas de cara a la clasificación finalizaba 14º. Su tiempo de 1:42.630 lo marcaba con ultrablando. Al final de los libres Fernando ha tenido un pequeño problema de potencia, pero se ha solucionado. Su compañero de equipo no tenía la misma suerte y se ha pasado gran parte de la sesión en el Box, finalizando último.

En los últimos minutos Charles Leclerc que ha marcado un tiempo de 1:42.035 y finalizaba 9º sufría un accidente chocando contra el muro. Por suerte no ha sido nada grave y el piloto salía por su propio pie.

Algo a tener en cuenta es que el circuito urbano de Marina Bay fue re-asfaltado entre T5 y T7, entre T15 y T17 y al rededor de T23 y se re-alineó entre T16 y T17 y su longitud total se reduce a 5.063 Km por lo que los récords de pista de años anteriores ya no pueden compararse ya que se ha reducido el circuito.

Los tiempos de esta primera sesión de libres no son muy representativos ya que las condiciones y temperatura que hay en pista no son las que va a haber en la clasificación de mañana y la carrera del domingo.

Los neumáticos van a ser los grandes protagonistas de este gran premio ya que hay mucha diferencia entre un compuesto y otro de hasta 1,5 segundos.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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