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Fórmula 1

Max Verstappen se corona en la última carrera del año

Un liderato perfecto que ha terminado por imponerse a los dos Mercedes. Carlos Sainz finaliza sexto

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La temporada de F1 2020 llega a su fin con la celebración del Gran Premio de Abu Dhabi en Yas Marina. Cerramos un año complicado que nos ha brindado espectáculo en pista, emociones fuertes y nervios por parte de pilotos y equipos, un año que no empezó de la mejor forma posible pero que hemos podido disfrutar sobre ruedas.

@F1 Salida

Así, tras las vueltas fijadas para completar este Gran Premio, tras una carrera especial, la última victoria, el último oro de la temporada, se lo ha quedado Max Verstappen tras un liderato impecable, manteniendo a raya a los dos Mercedes. Carlos Sainz finaliza sexto, un gran puesto que lleva a  McLaren como regalo de despedida.

Con los nervios a flor de piel, el semáforo se apagaba sobre la pista para dar comienzo a la última salida del año, una pole position defendida por el Red Bull de Max Verstappen, perseguido por las dos flechas negras que no se iban a dar por vencidos hasta el final. Primeros metros de tensión contenida y tranquilad, las ocho primeras posiciones se mantenían sin cambios, relegando el baile a la parte baja de la parrilla.

@F1 Albon VS Norris

Verstappen imponía el ritmo, escapándose de Valtteri Bottas por momentos mientras el resto de pilotos se mantenían constantes en su estela, a la espera de la llegada dle DRS. Norris y Albon se embarcaban en su lucha personal por el cuarto puesto, quedándose un poco más atrás el piloto español, que se despegaba del quinto lugar. Por atrás, Ocon y Ricciardo rodaban por arrebatarse la décima posición entre ellos, una lucha que terminaba con el australiano por delante. Un calco de lo que les ocurría a los hombres de Ferrari, Vettel y Leclerc que competían por el puesto doce.

Los tres primeros se mostraban conservadores, cuidando neumáticos mientras los pilotos detrás de ellos se olvidaban de sus gomas. Albon y Norris continuaban con su batalla, adelantándose mutuamente hasta que el tailandés ha quedado finalmente por delante del de McLaren, apretando para tratar de coger al grupo de cabeza.

La vuelta 10 llegaba con la primera sorpresa de carrera: el Racing Point de Checo Pérez se quedaba tirado en pista por un aparente problema de motor, desgraciadamente, incapaz de continuar. El virtual safety car se imponía sobre la pista, abriendo la ventana para una primera parada que aprovechaban todos los pilotos del top ten, excepto Ricciardo y los hombres de Ferrari, que se colocaban quinto y séptimo y octavo, por detras de Lando Norris. La situación se complicaba cuando dirección de carrera decidía sacar el Safety Car, agrupando la parrilla durante las siguientes vueltas.

@F1 Abandono de Checo Pérez

Luces apagadas para el coche de seguridad, la relanzada se sucedía con calma, manteniéndose las posiciones constantes, a excepción de Carlos Sainz, que apretaba el acelerador y se imponía a Charles Leclerc, una preciosa batalla de los que serán el año que viene, compañeros de equipo. El monegasco perdía fuelle un instante, viéndose sobrepasado por Lance Stroll, al cual conseguía devolverle el golpe, manteniendo su noveno lugar.

El que aumentaba el ritmo era el piloto madrileño, que lograba superar al Ferrari de Sebastian Vettel, volando hacia su siguiente objetivo, el sexto puesto de Lando Norris. Las vueltas se sucedían y los neumáticos de Leclerc se venían abajo, perdiendo su posición con Stroll y Gasly, cayendo fuera de los puntos, siendo perseguido por Ocon. El monegasco paraba finalmente en la vuelta 23 tras la tortura de la degradación de sus gomas.

Mientras Verstappen, Bottas, Hamilton y Albon corrían a su ritmo, sin muchas preocupaciones, el quinto puesto de Daniel Ricciardo se veía amenazado por el McLaren de Lando Norris. El australiano y el alemán de Ferrari eran los únicos que se mantenían en pista sin haber parado, algo que le pasaba factura a Vettel, que caía hasta el noveno lugar.

Mientras que el alemán se veía obligado a realizar finalmente su parada, Daniel Ricciardo continuaba rodando en pista a un ritmo notable hasta que, tras 38 vueltas era llamado a box para cambiar sus gomas, cayendo hasta el séptimo puesto, por delante de Gasly. 

Las últimas 10 vueltas aumentaban la tensión en cabeza de carrera, Hamilton se aparecía en los retrovisores de su compañero de equipo y apretaba el acelerador para luchar por el segundo puesto con Bottas. Finalmente, Max Verstappen ha cruzado la bandera a cuadros en primera posición, un ganador inesperado que se lleva un merecido último oro tras superar a Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, que lo acompañaban en el podio. Lando Norris y Carlos Sainz terminaban quinto y sexto, buenísimos puntos para el equipo McLaren que se queda con el tercer puesto del Mundial de Constructores.

@F1

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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Fórmula 1

Charles Leclerc, tras su pole: «Me lo he jugado todo a una vuelta»

El monegasco obtiene en España su cuarta pole de la temporada después de una espectacular vuelta; tras él saldrán Verstappen y Sainz

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Pole estratosférica para Charles Leclerc en el Gran Premio de España. El monegasco ha sorprendido a propios y extraños tras un giro con el agua al cuello. Un trompo en su primer intento de la Q3 le condenó al décimo puesto y a encarar la última vuelta con una enorme presión, consciente de que volver a fallar no era una opción. Sin embargo, el líder del mundial ha hecho gala de su sangre fría, así como de una indudable confianza en su Ferrari, que una vez más se ha comportado a las mil maravillas.

«Ha sido una clasificación muy complicada, especialmente en la Q3 debido a mi error inicial. Luego me lo jugaba todo a una vuelta y, afortunadamente, ha sido competitiva. Mañana será fundamental gestionar los neumáticos. Si no lo hacemos, la presión de Verstappen podría ser muy elevada. Conseguir un doblete para el equipo supondría un resultado impecable», ha apuntado Leclerc al bajarse de su monoplaza.

El segundo clasificado, Max Verstappen, parecía que tenía el tiempo más rápido en el bolsillo luego de un primer intento que se antojaba imbatible. Posteriormente, la fortuna le jugó una mala pasada, puesto que se quedó sin potencia en los instantes finales y no pudo tratar de superar el crono de Leclerc. En cualquier caso, buena plaza de salida para el holandés, con todas sus opciones de triunfo vivas.

Max Verstappen, durante la sesión de clasificación – Red Bull Racing

«Es difícil deducir si habría estado en la pole de no haber sido por los problemas de potencia en la última tanda. Ha sido una lástima, pero salir desde la primera línea de la parrilla representa un buen logro. El de Barcelona es un trazado que no propicia los adelantamientos, de modo que nuestras esperanzas se centran en cuidar la vida de los neumáticos mejor que Ferrari«, ha señalado el vigente campeón del mundo.

Tercero saldrá Carlos Sainz, decepcionado por no regalar su primera pole a todos los aficionados que han acudido al circuito de Barcelona-Catalunya para alentarlo durante el fin de semana. La velocidad de su compañero de garaje ha estado fuera del alcance del madrileño, pero la carrera de mañana será larga y repleta de posibilidades. Lograr su primer triunfo en la Fórmula 1 continúa siendo un objetivo factible.

Al igual que sus dos principales adversarios, Sainz opina que la clave de cara a la carrera será la gestión de las gomas, además de los primeros metros de la prueba: «Realizar una buena salida será imprescindible. Comenzamos desde una posición decente, ya que cualquier cosa puede suceder. No ha sido una clasificación soñada, pero mañana lo daremos todo», concluye el piloto de Ferrari, algo cabizbajo pese a ser consciente de que aún no está todo dicho.

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Fórmula 1

Libres 2: Leclerc manda con autoridad; Sainz cuarto y Alonso sexto

El monegasco de Ferrari se hace con el mejor crono en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres disputadas sobre el trazado de Barcelona

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La Fórmula 1 aterriza en España en un momento de esplendor para el automovilismo de nuestro país. Dos pilotos españoles sobre el trazado de Barcelona-Catalunya y uno de ellos, Carlos Sainz, con posibilidades de protagonizar una gran hazaña. Por primera vez desde que debutó en la categoría reina, cuenta con un monoplaza ganador, de modo que su objetivo de cara al fin de semana es indudable: obtener su primera victoria.

No será una tarea sencilla. Charles Leclerc y Max Verstappen, primer y segundo clasificado en el mundial, están rindiendo a un nivel superlativo, demostrando que son los dos pilotos más en forma de la actualidad. De hecho, el monegasco ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque con Carlos muy cerca, a solamente 79 milésimas. En esta segunda sesión Leclerc ha vuelto a ser la referencia gracias a un giro magistral, donde el agarre y la buena manejabilidad de su Ferrari han sido evidentes. Carlos ha sido cuarto, tres décimas más lento que su compañero de equipo.

Fernando Alonso busca el punto de inflexión

La coyuntura de Alonso es totalmente distinta a la de su compatriota. Dos puntos en las cinco primeras pruebas se antojan decepcionantes para un piloto que aspira a luchar por metas mucho más trascendentales. Alpine no termina de despegar y la suerte tampoco está ejerciendo como aliada. El de España es el escenario ideal para revertir la situación y comenzar a escalar posiciones en el campeonato. Su quinto lugar en los libres 1 y el sexto en la segunda sesión aportan margen para el optimismo. Salir de Barcelona con un buen botín de puntos bajo el brazo sería la mejor noticia posible.

Alpine F1 Team

Max Verstappen, la única alternativa a Ferrari

El holandés ha ganado todas las carreras que ha finalizado en 2022. Tres victorias en las tres ocasiones que ha visto la bandera a cuadros. Red Bull no luce tan competitivo como Ferrari en esta sexta cita del calendario, pero no sería la primera vez en la que Verstappen sorprende en el momento clave, cuando es capaz de extraer cada milímetro de la pista y toda la velocidad de su máquina. Su quinta plaza en los libres 2 no indica su verdadero potencial. Mañana habrá que tenerlo en cuenta en la lucha por la pole position. Su compañero de garaje, Sergio Pérez, ha concluido la jornada de hoy con el séptimo mejor tiempo.

Mercedes da la sorpresa

El tiempo dirá si Mercedes puede llegar a ser una amenaza para Ferrari y Red Bull en algún punto de la temporada. Por ahora, la realidad refleja lo contrario. Para buscar el principal rival de los alemanes habría que dirigirse a Alfa Romeo, que únicamente ha cosechado quince puntos menos en lo que llevamos de campaña. Sin embargo, los de Brackley han dado la campanada gracias a la segunda posición de Russell y la tercera de Hamilton. Eso sí, se desconocen las cargas de combustible de las distintas escuderías. Probablemente la marca de la estrella haya ido más descargada que sus adversarios, lo que explica su resurgir en la tabla de tiempos.

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Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

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Carlos Sainz remonta en la Sprint de Imola: «Mañana lo daré todo para lograr un buen resultado». t.co/JHL9VOMLKX

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🇳🇱 Max Verstappen se lleva la pole en Imola 🏎 Leclerc saldrá 2º y Norris 3º en la Sprint de mañana 🇪🇸 Alonso marc… t.co/nF55yXLmSW

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