El fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna finaliza con una emocionante carrera pasada por agua de la que ha salido victorioso Max Verstappen, acompañado en la cabeza por Lewis Hamilton y Lando Norris.

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Los minutos de espera a la salida se convertían en un verdadero caos, con el trazado mojado y la amenaza de la lluvia sobre las cabezas de los pilotos. Lewis Hamilton lideraba la parrilla, por delante de Sergio Pérez y Max Verstappen, que lo preparaban todo para presentar batalla al campeón. La vuelta de reconocimiento ya nos dejaba un par de sorpresas, con el Ferrari Leclerc saliéndose del trazado y el coche de Vettel en el pitlane por problemas en el sistema de su monoplaza, un escenario de puro nervio.

Semáforo apagado y 63 vueltas por delante, el britanico de Mercedes sucumbía a la presión de los Red Bull. Verstappen conseguía adelantar a Hamilton en un movimiento agresivo y a poca visibilidad, pasando a liderar la carrera en los primeros metros. A penas 2 vueltas y un accidente de Latifi hacía salir al Safety Car, calmando un ambiente en el que éramos testigos de varios adelantamientos, salidas de pista como las de Carlos Sainz y toques entre distintos rivales.

@F1 Adelantamiento Verstappen vs Hamilton

Lewis Hamilton rodaba segundo con daños en el alerón delantero tras el toque con Verstappen durante el adelantamiento, guardando su posición de los colmillos de Sergio Pérez. En cuanto a Fernando Alonso, el español perdía una posición, quedando decimosexto, mientras que el madrileño de Ferrari rodaba octavo, por delante de Norris.

Mick Schumacher perdía el control del coche durante la estancia del Safety Car, alargando las vueltas que el coche de seguridad se mantendría en pista, lo que comprometía alguna salida del trazado más por parte de los competidores.

En la vuelta 6 se retomaba el curso normal de la carrera. Max Verstappen lideraba, defendiéndose de los ataques de Lewis Hamilton que no lograba superar al de Red Bull. Charles Leclerc, que perseguía la estela del Mercedes, enseñaba el morro de su Ferrari a Hamilton, presionando. Carlos Sainz, Gasly y Norris protagonizaban una batalla emocionante por la sexta posición, movimientos a poca visibilidad, un baile de posiciones que finalizaba, provisionalmente, con el siguiente orden: Norris, Sainz y Gasly.

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Valtteri Bottas, lejos de poder ayudar a su compañero de equipo, rodaba en décimo puesto por detrás de Stroll. El agua seguía haciendo de las suyas, provocando distintas escapadas y peleas muy ajustadas.

A Sergio Pérez le caía una penalización de diez segundos por recuperar su posición tras la salida de pista durante safety car, una decisión que sentenciaba su carrera. Carlos Sainz rodaba por detrás de los dos McLaren, perdiendo tiempo respecto a ellos tras cometer errores que lo sacaban del trazado mientras la pista mejoraba vuelta a vuelta.

Lando Norris y Daniel Ricciardo decidían cambiar posiciones para dejar al británico rodar en aire limpio, que pedía una oportunidad para demostrar que tenía bastante más ritmo que su compañero.

La situación parecía normalizarse conforme la pista se secaba, manteniendo el liderato de Verstappen, Hamilton y Leclerc. Norris se acercaba peligrosamente al Red Bull de Pérez, mientras que la llegada de la vuelta 23 y el cambio a neumáticos de seco por parte de Sebastian Vettel, abría la ventana para que todos los coches entraran al box a deshacerse de las gomas de mojado, pues el ritmo del Aston Martin parecía mejorar, a pesar de que el alemán debía cumplir con una penalización de stop & go por no tener preparados a tiempo sus neumáticos antes de la parada. Carlos Sainz llegaba hasta los retrovisores de Ricciardo y lo superaba con facilidad.

Max Verstappen realizaba su parada en la vuelta 28, forzando a Hamilton a apretar su acelerador hasta que se metía al box en la 29, una parada lenta que destruía la ventaja que había obtenido, saliendo por detrás del Red Bull. Pérez y Sainz también realizaban sus paradas, rodando quinto y sexto respectivamente, por detrás de Leclerc y Norris.

@F1 Accidente de Bottas y Russell

Las sorpresas no terminaban, Lewis Hamilton cometía un error al tratar de superar a los doblados y acababa contra el muro, destrozando su alerón. Sin muchas consecuencias más que la pérdida de posiciones y el paso por el box a cambiar las zonas dañadas, Hamilton lograba continuar su camino y salir noveno del susto.

Imola no ha sido el trazado indicado para los Mercedes, pues, tras el accidente del británico, Bottas y Russell tenían un grave choque que terminaba con el abandono de los dos y la bandera roja ondeando sobre la pista.

La carrera se reanudaba tras varios minutos, con Verstappen líder y la oportunidad latiendo para muchos de los pilotos de la parrilla. Dirección de carrera avisaba que la salida se realizaría de forma lanzada, el piloto holandés mandaba en la cima, pero cometía un error y se salia de pista, un susto que lo dejaba con los nervios a flor de piel pero no le hacía perder prosicion.

Lando Norris aprovechaba el impulso y se hacía con el segundo lugar de Leclerc, directo y seguro en su persecución a Verstappen. Por detrás del monegasco rodaban Pérez, Sainz, Ricciardo, Stroll, Hamilton, Raikkonen y Giovinazzi, con Fernando Alonso undécimo.

Sergio Pérez perdía muchas posiciones tras un trompo inesperado, relegándolo al decimocuarto. Mientras, Leclerc y Sainz se acercaban peligrosamente al McLaren de Lando Norris, que empezaba a sufrir con sus gomas blandas. Lewis Hamilton también protagonizaba una gran remontada que lo llevaba a unirse a la cabeza de carrera, imponiendo un ritmo brutal.

@F1 Hamilton adelanta a Sainz

Leclerc se lanzaba a por el McLaren, y Carlos seguía la estela de su compañero de equipo, tratando de protegerse del Mercedes de Hamilton. Los ataques del británico ponían en tensión al madrileño, varios mordiscos que terminaban con demostrar la supremacía del Mercedes sobre el Ferrari.

Últimas diez vueltas de infarto. Hamilton se enseñaba en los retrovisotes de Leclerc, pero el monegasco mantenía el tipo, regalándole algo de aire a Norris. Finalmente, el Mercedes adelantaba al Ferrari con facilidad, lanzándose a por el McLaren sin dudarlo. Pese a los esfuerzos titánicos de Lando Norris por mantenerlo a raya, Hamilton lo superaba a falta de tres vueltas del final. Tras la emoción de los últimos instantes, Max Verstappen cruzaba la bandera a cuadros en primera posición, una victoria limpia y merecida, ganando a su eterno rival, Lewis Hamilton, completando el podio un increíble Lando Norris que completaba un Gran Premio brillante para él. Carlos y Fernando terminaban quinto y úndecimo respectivamente.

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