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Fórmula 1

Max Verstappen se hace con la victoria en el Gran Premio de Emilia Romagna

Lo acompañan en el podio Lewis Hamilton y Lando Norris, que completa un fin de semana increíble para él

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El fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna finaliza con una emocionante carrera pasada por agua de la que ha salido victorioso Max Verstappen, acompañado en la cabeza por Lewis Hamilton y Lando Norris.

@F1

Los minutos de espera a la salida se convertían en un verdadero caos, con el trazado mojado y la amenaza de la lluvia sobre las cabezas de los pilotos. Lewis Hamilton lideraba la parrilla, por delante de Sergio Pérez y Max Verstappen, que lo preparaban todo para presentar batalla al campeón. La vuelta de reconocimiento ya nos dejaba un par de sorpresas, con el Ferrari Leclerc saliéndose del trazado y el coche de Vettel en el pitlane por problemas en el sistema de su monoplaza, un escenario de puro nervio.

Semáforo apagado y 63 vueltas por delante, el britanico de Mercedes sucumbía a la presión de los Red Bull. Verstappen conseguía adelantar a Hamilton en un movimiento agresivo y a poca visibilidad, pasando a liderar la carrera en los primeros metros. A penas 2 vueltas y un accidente de Latifi hacía salir al Safety Car, calmando un ambiente en el que éramos testigos de varios adelantamientos, salidas de pista como las de Carlos Sainz y toques entre distintos rivales.

@F1 Adelantamiento Verstappen vs Hamilton

Lewis Hamilton rodaba segundo con daños en el alerón delantero tras el toque con Verstappen durante el adelantamiento, guardando su posición de los colmillos de Sergio Pérez. En cuanto a Fernando Alonso, el español perdía una posición, quedando decimosexto, mientras que el madrileño de Ferrari rodaba octavo, por delante de Norris.

Mick Schumacher perdía el control del coche durante la estancia del Safety Car, alargando las vueltas que el coche de seguridad se mantendría en pista, lo que comprometía alguna salida del trazado más por parte de los competidores.

En la vuelta 6 se retomaba el curso normal de la carrera. Max Verstappen lideraba, defendiéndose de los ataques de Lewis Hamilton que no lograba superar al de Red Bull. Charles Leclerc, que perseguía la estela del Mercedes, enseñaba el morro de su Ferrari a Hamilton, presionando. Carlos Sainz, Gasly y Norris protagonizaban una batalla emocionante por la sexta posición, movimientos a poca visibilidad, un baile de posiciones que finalizaba, provisionalmente, con el siguiente orden: Norris, Sainz y Gasly.

@F1

Valtteri Bottas, lejos de poder ayudar a su compañero de equipo, rodaba en décimo puesto por detrás de Stroll. El agua seguía haciendo de las suyas, provocando distintas escapadas y peleas muy ajustadas.

A Sergio Pérez le caía una penalización de diez segundos por recuperar su posición tras la salida de pista durante safety car, una decisión que sentenciaba su carrera. Carlos Sainz rodaba por detrás de los dos McLaren, perdiendo tiempo respecto a ellos tras cometer errores que lo sacaban del trazado mientras la pista mejoraba vuelta a vuelta.

Lando Norris y Daniel Ricciardo decidían cambiar posiciones para dejar al británico rodar en aire limpio, que pedía una oportunidad para demostrar que tenía bastante más ritmo que su compañero.

La situación parecía normalizarse conforme la pista se secaba, manteniendo el liderato de Verstappen, Hamilton y Leclerc. Norris se acercaba peligrosamente al Red Bull de Pérez, mientras que la llegada de la vuelta 23 y el cambio a neumáticos de seco por parte de Sebastian Vettel, abría la ventana para que todos los coches entraran al box a deshacerse de las gomas de mojado, pues el ritmo del Aston Martin parecía mejorar, a pesar de que el alemán debía cumplir con una penalización de stop & go por no tener preparados a tiempo sus neumáticos antes de la parada. Carlos Sainz llegaba hasta los retrovisores de Ricciardo y lo superaba con facilidad.

Max Verstappen realizaba su parada en la vuelta 28, forzando a Hamilton a apretar su acelerador hasta que se metía al box en la 29, una parada lenta que destruía la ventaja que había obtenido, saliendo por detrás del Red Bull. Pérez y Sainz también realizaban sus paradas, rodando quinto y sexto respectivamente, por detrás de Leclerc y Norris.

@F1 Accidente de Bottas y Russell

Las sorpresas no terminaban, Lewis Hamilton cometía un error al tratar de superar a los doblados y acababa contra el muro, destrozando su alerón. Sin muchas consecuencias más que la pérdida de posiciones y el paso por el box a cambiar las zonas dañadas, Hamilton lograba continuar su camino y salir noveno del susto.

Imola no ha sido el trazado indicado para los Mercedes, pues, tras el accidente del británico, Bottas y Russell tenían un grave choque que terminaba con el abandono de los dos y la bandera roja ondeando sobre la pista.

La carrera se reanudaba tras varios minutos, con Verstappen líder y la oportunidad latiendo para muchos de los pilotos de la parrilla. Dirección de carrera avisaba que la salida se realizaría de forma lanzada, el piloto holandés mandaba en la cima, pero cometía un error y se salia de pista, un susto que lo dejaba con los nervios a flor de piel pero no le hacía perder prosicion.

Lando Norris aprovechaba el impulso y se hacía con el segundo lugar de Leclerc, directo y seguro en su persecución a Verstappen. Por detrás del monegasco rodaban Pérez, Sainz, Ricciardo, Stroll, Hamilton, Raikkonen y Giovinazzi, con Fernando Alonso undécimo.

Sergio Pérez perdía muchas posiciones tras un trompo inesperado, relegándolo al decimocuarto. Mientras, Leclerc y Sainz se acercaban peligrosamente al McLaren de Lando Norris, que empezaba a sufrir con sus gomas blandas. Lewis Hamilton también protagonizaba una gran remontada que lo llevaba a unirse a la cabeza de carrera, imponiendo un ritmo brutal.

@F1 Hamilton adelanta a Sainz

Leclerc se lanzaba a por el McLaren, y Carlos seguía la estela de su compañero de equipo, tratando de protegerse del Mercedes de Hamilton. Los ataques del británico ponían en tensión al madrileño, varios mordiscos que terminaban con demostrar la supremacía del Mercedes sobre el Ferrari.

Últimas diez vueltas de infarto. Hamilton se enseñaba en los retrovisotes de Leclerc, pero el monegasco mantenía el tipo, regalándole algo de aire a Norris. Finalmente, el Mercedes adelantaba al Ferrari con facilidad, lanzándose a por el McLaren sin dudarlo. Pese a los esfuerzos titánicos de Lando Norris por mantenerlo a raya, Hamilton lo superaba a falta de tres vueltas del final. Tras la emoción de los últimos instantes, Max Verstappen cruzaba la bandera a cuadros en primera posición, una victoria limpia y merecida, ganando a su eterno rival, Lewis Hamilton, completando el podio un increíble Lando Norris que completaba un Gran Premio brillante para él. Carlos y Fernando terminaban quinto y úndecimo respectivamente.

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Daniel Ricciardo: «No tengo palabras para describir lo que siento»

Victoria del piloto australiano en el Gran Premio de Italia, su primer triunfo en más de tres años

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El Gran Premio de Italia quedará permanentemente grabado en la memoria de Daniel Ricciardo. Más de tres años después, desde aquel lejano Gran Premio de Mónaco de 2018, el australiano vuelve a experimentar el sabor de la victoria. Un triunfo muy especial no solamente para el piloto, sino también para su equipo, McLaren. Si la espera de Ricciardo para volver a vencer ha sido larga, la travesía en el desierto de la escudería de Woking ha sido incluso mayor. Nueve años sin subirse a lo más alto supone una eternidad para el segundo equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1, que hoy, tanto tiempo después, recupera el trono perdido.

Por si todo esto fuera poco, Lando Norris ha redondeado el día histórico de McLaren gracias a su segunda posición, traducida en el primer doblete de la firma británica desde el Gran Premio de Canadá de 2010. Sin duda, un fin de semana memorable para una escudería que recoge los frutos de tantos años de trabajo duro y dedicación, siempre con la mirada puesta en regresar a la élite que nunca debió haber abandonado.

La clave de la victoria de Ricciardo ha residido en la salida, donde le ganó la partida a Max Verstappen para arrebatarle el liderato de la carrera. Desde ese momento, el de McLaren fue capaz de mantener el primer puesto de la carrera hasta la bandera a cuadros. Al bajarse de su monoplaza, el propio piloto ha reconocido que la arrancada ha sido el momento crucial del Gran Premio: «Sabía que iba a ser un instante muy importante y, afortunadamente, salí muy bien. Aun así, creo que nadie podía esperar que fuese a liderar la prueba de principio a fin. Ha sido un día muy emocionante, no encuentro las palabras para describir lo que siento«.

McLaren

El compañero de garaje de Ricciardo, Lando Norris, ha cuajado un papel muy importante para su equipo, pues ha sabido defenderse de los constantes ataques de Sergio Pérez, asegurando la primera plaza del australiano. Norris, consciente de este día tan especial para McLaren, ha querido reconocer el trabajo de cada miembro del equipo: «Me gustaría agradecer a todo el equipo su enorme dedicación. Hace dos años me uní a ellos con el objetivo de obtener victorias, y hoy lo hemos hecho. Estoy muy contento por el triunfo de Daniel y por el resultado conjunto que hemos adquirido».

Por otra parte, puede que el tercer clasificado, Valtteri Bottas, no haya captado demasiada atención durante la prueba, pero su conducción ha sido intachable. Impresionante remontada del finlandés, avanzando desde la última posición de la parrilla de salida hasta el podio. Probablemente, una de sus mejores actuaciones subido a un Mercedes y, por, ello, se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera: «Nunca es fácil comenzar desde atrás. Antes de la carrera le dije al equipo que iba a finalizar en el podio, y así ha sido. Estoy muy contento por haber conseguido más puntos que Red Bull. Ha sido una prueba divertida y un buen fin de semana por mi parte».

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Fórmula 1

Valtteri Bottas se lleva la carrera sprint de Monza

Pese a su primer puesto, mañana el finlandés saldrá desde las últimas posiciones debido a su cambio de motor

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La carrera sprint del Gran Premio de Italia puede ser totalmente trascendental para el devenir del fin de semana. Lewis Hamilton, partiendo desde la segunda plaza, ha cometido un error en la salida que le ha rezagado varios puestos, obligándole a buscar la remontada. Finalmente, el británico ha sido quinto, de modo que mañana tratará de minimizar daños.

Hoy el vencedor ha sido Valtteri Bottas, seguido por Max Verstappen y Daniel Ricciardo. No obstante, el cambio de motor llevado a cabo por el finlandés le apartará mañana del primer lugar, siendo Verstappen el que comenzará desde la pole. El holandés tiene una oportunidad inigualable para continuar afianzando su liderato en el campeonato. Gracias a los dos puntos adicionales obtenidos hoy, ya son 5 unidades las que separan al piloto de Red Bull de su inmediato perseguidor, Hamilton, y, teniendo en cuenta las posiciones de salida de ambos, mañana la diferencia podría ser mayor.

Ricciardo y Verstappen tras la prueba de hoy – Red Bull Racing

El ganador de hoy, Bottas, no ha podido evitar tener un sabor de boca agridulce al bajarse de su monoplaza. «He disfrutado mucho de la carrera. Todo ha salido bien, pero, desafortunadamente, mañana arrancaré desde las últimas posiciones. Tenemos un buen ritmo, de forma que tendré la posibilidad de recuperar puestos. Monza es una pista en la que no es sencillo realizar adelantamientos, sobre todo cuando varios coches se siguen de cerca. Aun así, intentaré darlo todo para alcanzar una buena cantidad de puntos».

Pese a su segundo lugar, Verstappen era probablemente el piloto más satisfecho entre los tres primeros, consciente de que este resultado puede significar un golpe de efecto importante de cara a la lucha por el título. Por ello, el holandés ha hecho gala de su alegría: «La prueba ha ido mejor de lo esperado. He conseguido dos puntos y, gracias a la penalización de Bottas, mañana comenzaré desde la pole. Soy consciente de que los Mercedes son muy rápidos en este trazado. Será una batalla interesante. Creo que tendremos una buena velocidad punta, aunque el ritmo de nuestros rivales también será muy competitivo».

Con su tercer puesto, Ricciardo afrontará la carrera de mañana en su mejor posición desde que aterrizó en McLaren, un hecho alentador para el australiano: «Hace tiempo que no empiezo un Gran Premio en una posición tan buena, así que estoy muy contento. La llegada a la primera curva supondrá un momento clave de la prueba. Intentaré atacar a Verstappen para alcanzar el liderato», ha indicado el australiano.

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Libres 2: Mercedes afianza su superioridad y Carlos Sainz se estrella

El español ha perdido el control de su monoplaza, impactando duramente contra el muro

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Última sesión de entrenamientos libres antes de afrontar la segunda carrera sprint de la temporada. La jornada de ayer demostró que en el trazado de Monza hay una escudería que se encuentra por encima del resto: Mercedes. Valtteri Bottas se hizo con el mejor tiempo, seguido por Lewis Hamilton y Max Verstappen. Las largas rectas del ‘templo de la velocidad’ son propicias para el equipo de la estrella y su propulsor, aunque Verstappen y Red Bull tratarán de plantarles cara.

Hamilton desea recuperar el liderato

El Gran Premio de Holanda fue una fiesta tanto para Verstappen como para sus compatriotas. El holandés no solamente venció delante de todos sus entusiastas seguidores, sino que también obtuvo el liderato del campeonato, aventajando a Hamilton por tres puntos. El británico tiene claro su objetivo en Italia: regresar a la cabeza del mundial. En la carrera sprint saldrá desde el segundo lugar, y en los libres 2 ha terminado en el primer puesto. Por ahora, el heptacampeón es el favorito para llevarse la gloria en Italia

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Red Bull no consigue igualar a Mercedes

Desde el equipo de la bebida energética son conscientes de que Mercedes es el rival a batir en Monza. Tradicionalmente las características de la pista transalpina no se han amoldado a Red Bull, por lo que deben ser conscientes de sus debilidades. Aun así, todo indica que son el segundo equipo más competitivo después de las flechas plateadas. En esta última tanda de libres Verstappen ha sido tercero y Pérez cuarto, aunque parece que las diferencias con respecto al rendimiento de Mercedes son elevadas.

Accidente de Carlos Sainz

El Gran Premio de Italia siempre es tremendamente importante para Ferrari. Un país entero mira con lupa el rendimiento de la escudería, lo que puede generar una mayor motivación, pero, también, más presión. Hoy Carlos Sainz ha experimentado la cruz de la moneda al protagonizar un accidente después de perder el control de su monoplaza. A pesar de que el impacto contra el muro ha sido duro, los mecánicos disponen de tiempo para reparar los desperfectos con garantías y encarar la carrera sprint sin inconvenientes. Sainz intentará olvidar lo sucedido cuanto antes para progresar y finalizar el fin de semana con un buen sabor de boca. El otro héroe local, Charles Leclerc, ha marcado el undécimo mejor tiempo.

Sainz, tras el accidente – F1

Alpine, en línea ascendente

Monza no se está destapando como una pista apropiada para Alpine. Ayer Fernando Alonso y Esteban Ocon concluyeron en la decimotercera y decimocuarta posición respectivamente, mientras que  hoy la situación ha mejorado ligeramente, con el francés quinto y el español octavo. Está por ver si en la carrera sprint consiguen introducirse en la batalla de la zona media para comenzar la prueba de mañana en lugares óptimos.

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