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Fórmula 1

Los pilotos de Red Bull reflejan sus aspiraciones para la temporada 2018

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Daniel Ricciardo y Max Verstappen, pilotos del equipo Red Bull Racing, hablaron acerca de sus actividades y viajes durante las vacaciones. Asimismo comentaron sus deseos, ambiciones y metas, respecto a la nueva temporada. Los dos pilotos del equipo de la bebida energética hablaron además de las nuevas regulaciones al reglamento, como el Halo, los compuestos de neumáticos y el nuevo límite de unidades de potencia.

Ricciardo y Verstappen destacaron los momentos más importantes de sus vacaciones. Igualmente, externaron sus deseos de regresar a la competencia en la máxima categoría: “Estuve principalmente con mi familia y amigos en Austria y en Mónaco, nada demasiado alocado, al pasar la mayor parte del año viajando durante la temporada, lo que quieres es aprovechar este tiempo para estar tranquilo y sin excesos.”, comentó el piloto holandés acerca de sus tranquilas vacaciones.

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Por otro lado, Daniel Ricciardo tuvo unas vacaciones un tanto más ajetreadas: Una vez que la temporada termino fui a mi hogar, en Perth (Australia), y pensé en no regresar, la estaba pasando tan bien ahí, (risas). Luego pasé dos semanas en Nueva Zelanda, ahí asistí a la boda de Mr. Brendon Hartley (risas), también hicimos un poco que bici de montaña y entrenamiento físico, lo cual resulto muy útil. Igualmente pase alrededor de dos semanas en California, así que pase unas vacaciones muy agradables en tres partes muy distintas del mundo.”, contó el piloto australiano.

El piloto holandés fue cuestionado sobre las primeras impresiones que le produce el RB14: “El halo lo hace ver un poco feo, no estoy nada emocionado por ese aspecto, pero en general creo que el coche se verá muy bien y, ojalá, sea muy rápido. Esperamos tomar un paso adelante con el nuevo monoplaza y comenzar la temporada fuerte desde el inicio. No tener que perseguir a nadie, eso es lo más importante para nosotros. “, comentó Max Verstappen.

Sobre el nuevo compuesto de neumáticos que introducirá Pirelli este año, los pilotos no se vieron demasiado interesados, comentando que al final la estrategia será parecida a la de la temporada pasada. Por su parte, Daniel Ricciardo, quien ya tuvo la oportunidad de probarlos, comento acerca de sus propiedades en cuanto agarre, con lo que no se vio demasiado emocionado: “Puedes sentirlo cuando manejas el monoplaza, te da mucho agarre en las curvas abiertas y no tanto en las más cerradas, no veo un cambio drástico del año pasado.”

Max y Daniel terminaron por comentar sobre el humor del equipo con vistas a la nueva temporada: “El humor en el equipo es bueno, siento que hay un buen nivel de intensidad. Nadie está dado nada por sentado, sabemos que aún tenemos trabajo por delante si queremos llegar tan alto como queremos, pero estamos muy enfocados.”, explicó el piloto australiano, mientras que Verstappen comentaba de manera similar: “En el equipo todos están felices y motivados por la nueva temporada tras un cierre muy fuerte la temporada pasada, no podemos esperar para comenzar la nueva temporada.»

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Los pilotos también reflexionaron acerca de los momentos más destacados de la temporada pasada. Max Verstappen subrayo la victoria en Malasia; la gran carrera en México y la gran carrera que dio en Austin, donde admitió disfrutar mucho de venir de atrás e ir al límite para pelear por un podio que se quedó muy cerca.

Por su lado, Ricciardo comentaba lo siguiente al respecto: Yo diría que Bakú, Bakú y Bakú (risas), la carrera en Azerbaiyán definitivamente fue un momento importante esta temporada, la victoria y el fin de semana completo salió muy bien. El fin de semana completo en Austria igualmente salió de maravilla, y siendo la casa de Red Bull definitivamente lo hizo un momento muy especial.”

Ha existido mucha especulación con respecto al entrenamiento físico de los pilotos al haber aumentado el peso mínimo del binomio coche-piloto, a lo que los pilotos de Red Bull Racing no le dieron demasiada importancia, ya que llevan de por si un entrenamiento intenso en el que procuran llevar el mínimo de peso posible, a lo que agregaron que solo modificaran pequeñas cosas dentro de su entrenamiento.

Ambos pilotos se mostraron muy ansiosos por subirse al monoplaza y comenzar la temporada con buen ritmo, se dijeron confiados en poder pelear más arriba e incluso poder vencer a Ferrari y Mercedes; sin embargo son cautos a sabiendas de que queda mucho trabajo duro por delante.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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