Fórmula 1
McLaren busca el agua en Spa: «quizá el tiempo nos ayuda, condiciones mixtas serían las ideales»
Luego de haber mostrado un rendimiento más acorde a lo que esperaban a estas alturas del año, como fue la pasada cita antes de las vacaciones en Hungría, McLaren ha visto cómo las tornas se han visto doblegadas a lo vivido anteriormente -al menos en cuanto a las prestaciones-, perdiendo así una parte de lo conseguido dadas las altas características del circuito de Spa y sus largas rectas, a lo que tanto Alonso como Vandoorne (que lleva la última actualización) se han colocado algo más atrás de lo visto en esa pasada cita. Lejos de la cabeza y con el objetivo de los puntos realmente complicado, tanto Fernando como Vandoorne necesitarán que todo salga a la perfección –si es con la ayuda de la lluvia mejor que mejor– para poder sumar por segunda carrera consecutiva.
Ante esto, Alonso espera ganar algunas décimas en cuanto a los datos recogidos para mañana. «La segunda sesión fue como siempre y finalmente tuvimos un buen ritmo, y esta noche trabajaremos con los ingenieros con los datos recogidos para sumar algunas décimas de cara a mañana», continuó el asturiano.
«Cuando empezó a llover, comprobamos cómo se comportaba el coche sobre mojado, por si llueve el resto del fin de semana. No es que se espere lluvia, pero queremos estar preparados. Necesitamos una buena clasificación, una buena salida y una buena estrategia para hacer todo perfecto si queremos luchar por puntos. Será complicado, pero quizá el tiempo nos ayuda, porque condiciones mixtas serían las ideales».
Zimbio
Vandoorne, en su caso, se muestra optimista ante las prestaciones renovadas y espera continuar el ritmo para la carrera, por lo que no le preocupa en demasía arrastrar la sanción por montar motor nuevo y mejorado. «El coche estuvo muy bien hoy, y noté muy buena manejabilidad. Desde mi posición, este fin de semana sé que salgo último, así que el programa de rodaje de hoy ha sido diferente a cualquier otro viernes, concentrándonos en rodaje con altas cargas de combustible para preparar el balance de carrera. Ese es nuestro objetivo este fin de semana, y espero que podamos sacar un buen resultado», dijo el belga. «La sanción no afecta a mi motivación en absoluto. Es una pena que esto suceda en Spa, pero es como es. Las sanciones eran inevitables considerando los problemas de inicio de temporada, así que iba a suceder de cualquier forma. Espero que esto nos ayude en las próximas carreras. Me siento confiado de cara al resto de la temporada. como siempre, hay circuitos que nos irán mejor y otros que no tantos, pero cuando hay oportunidades de lograr puntos, debemos aprovecharlas».
Eric Boullier también se muestra relativamente optimista a pesar de que esperaba algo más de rendimiento. Así espera encontrar la información correcta para mañana. «Hoy ha sido un día relativamente productivo a pesar del parón por la lluvia y hemos podido realizar una serie de evaluaciones útiles en el lado del chasis con aerodinámica y manejabilidad. Spa es un circuito duro para los coches, y queremos asegurarnos de estar lo más preparados posible para el fin de semana que viene», comentó el francés.
«Me complace que hayamos podido manejar de manera fiable en ambas sesiones, eso nos ha proporcionado información útil para avanzar de cara a la sesión de clasificación importante de mañana. Sabemos que Stoffel desafortunadamente comenzará desde el fondo, pero para Fernando una buena posición en la parrilla será clave para un sólido resultado el domingo. En cuanto a Stoffel, nos estamos centrando en darle el mejor coche de carreras que podamos para su Gran Premio de casa, y completó un sólido rendimiento hoy frente a su público local”.
A su lado, Hasegawa, dice estar satisfecho por la actualización que han dado lugar, pero espera, en cierta medida, un Gran Premio complicado.
«Hoy hemos usado la unidad de potencia actualizada para los dos pilotos en los Libres 1 y 2. Estoy satisfecho ya que fuimos capaces de confirmar la efectividad de las actualizaciones que hemos traído aquí, sin ningún problema grande. Pienso que fue un día positivo en general, estoy contento también de que ambos pilotos finalizaran cerca de los diez primeros, aunque esperamos un duro fin de semana en este circuito que demanda tanta potencia». También afirma que las mejoras se introdujeron para hacerlo lo antes posible. «Es una pena que Stoffel tenga que empezar con sanciones en la parrilla en su primera carera en casa en F1. Sin embargo, decidimos como equipo cambiar su unidad de potencia para introducir mejoras tan pronto como fuera posible. A pesar de la situación, el demostró un rodaje sólido en frente de su afición hoy. Fernando Mejoró su posición en la tanda de la tarde y pienso que ambos pilotos están en una buena forma para la clasificación del sábado», finalizó.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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