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Fórmula 1

Netflix prepara los contenidos para la 3ª temporada de Drive To Survive

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Este 2021 y como hemos visto en los últimos años, tendremos una nueva temporada del documental de la Formula 1 en Netflix, con el nombre de Drive To Survive. Por el momento, no sabemos cuando saldrá a la luz en la empresa de streaming pero desde la web Motorsport Total han dado algunos detalles de lo que podremos ver en esta tercera temporada y entre otras cosas, ver que pilotos veremos en acción durante cada capítulo de esta gran “serie”.

Claramente, si hay una persona que destacar de la 2ª temporada es Guenther Steiner. El team principal de Haas fue uno de las personas que más protagonismo tuvo y más momentos tensos provoco con sus dos pilotos, aunque tampoco podemos olvidar los momentos divertidos de Daniel Ricciardo. Lo que sí está claro es que la tercera temporada de Drive to Survive será la más extraña debido a la pandemia del coronavirus que tuvimos durante el año pasado, y que todavía estamos inmersa en ella.

Netflix

Pese a que ya conocemos que habrá tercera temporada, durante algunos meses había muchas dudas de que Netflix se decidirá por el sí, ya que el COVID había evitado el comienzo del mundial en Australia pero tras algunos meses de parón por la cuarentena, el propio Chase Carey confirmaba el acuerdo con la empresa de streaming para l 3ª temporada de Drive To Survive. «Tras los sólidos resultados de las dos primeras temporadas del programa de Drive to Survive, los equipos de filmación ya están trabajando en la grabación de la tercera temporada».

Como hacíamos referencia anteriormente, Netflix tiene pensado que entre finales de febrero y los primeros días de marzo, podamos disfrutar de la tercera temporada de Drive to Survive. De hecho, hace algunas semanas el piloto de McLaren Lando Norris confirmaba que la fecha de la salida del documental iba a ser en marzo pero los cambios en el calendario podrían haber provocado un pequeño retraso, peor lo que está claro es que estamos en la cuenta atrás para que Netflix coloque la F1, de nuevo en su servicio.

Siguiendo con estos detalles, el protocolo de la FIA y la F1 hizo que los cámaras de Netflix estuvieran en los grandes premios, también tenían que formar parte de la burbuja para no poner en peligro a nadie del paddock de la máxima categoría del automovilismo, como explico en su momento Will Buxton.

Por otro lado, el tema de la cancelación del GP de Australia 2020 puede ser uno de los temas que podríamos ver en esta temporada aunque durante los primeros meses del año pasado, el mercado de pilotos fue lo más destacado como demuestra la salida de Sebastian Vettel como piloto de Ferrari, y la correspondiente llegada de Carlos Sainz a Maranello.

De hecho, este último hecho provocaba que McLaren fichara a Daniel Ricciardo siendo temas bastantes interesantes que Netflix recoger en su documental en la F1. Junto a esto, y durante los meses siguientes el 2º volante de Renault /Alpine habría sido de michos rumores siendo Fernando Alonso la elección elegida por la marca francesa. Precisamente la vuelta del asturiano también podrían ser un tema para ver en esta 3ª temporada de Drive To Survive. 

Fernando Alonso (ESP) Renault F1 Team.
Formula One Testing, Tuesday 15th December 2020. Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, UAE.

Finalmente, la temporada 2020 comenzaba en Austria e iba a ser un gran año en el término de la competición como era, el primer podio de Lando Norris en F1 o la primera victoria de Pierre Gasly en F1 con un gran duelo con Carlos Sainz, durante el Gran Premio de Italia (circuito de Monza). Además, el triunfo del piloto de AlphaTauri tendría una dedicatoria especial para Anthoine Hubert, tristemente fallecido en Bélgica durante la carrera de F2.

Por otro lado, Ferrari no iba a hacer un gran 2020 siendo un tema para recoger por Netflix ya que, pese a lograr algunos podios, nunca han sido un contendiente al título y ni para liderar la zona media de la parrilla. Junto a esto, si hay un gran premio que destacar debe ser la primera carrera en Silverstone ya que dos pinchazos de los dos Mercedes hizo que la última vuelta fuera apasionante comprobando si Max Verstappen y Red Bull lograban el triunfo.

Pero finalmente, Lewis Hamilton sumaba un nuevo triunfo demostrando su favoritismo al mundial, algo que posteriormente paso. Este hecho hizo que Lewis entrará en la historia del deporte igualando los 7 títulos de Michael Schumacher, siendo algo que Netflix podría recoger en la tercera temporada.

Precisamente, la carrera en la que Lewis logro su 7º título fue apasionante empezando por la pole de Lance Stroll, y seguida con el triunfo de Hamilton remontando desde la séptima posición con grandes adelantamiento siendo una de las mejores carreras de 2020 con el 2º puesto de Sergio Pérez y el primer podio de Vettel, siendo este GP de Turquía, un fin de semana que seguro Netflix coloca en la tercera temporada de Drive To Survive.

Uno de los momentos más angustiosos fue lo que vivimos con Romain Grosjean debido al accidente que sufrió en Bahréin aunque gracias a Dios, todo salió bien y el piloto nacido en Francia está preparado para su nuevo desafío. Habrá que ver si todo esto lo vemos en la 3ª temporada de Drive To Survive, pero para saberlo tenemos que esperar algunas semanas.

Lewis Hamilton

 

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Fórmula 1

Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas

El mexicano domina en Bakú una última sesión de entrenamientos libres plagada de igualdad

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El mundial de Fórmula 1 afronta la octava cita del calendario con una aplastante igualdad entre los pilotos de cabeza. Quince puntos separan a Max Verstappen, el líder del campeonato, y a Sergio Pérez, tercer clasificado. Entre ellos se encuentra Charles Leclerc, a nueve unidades del holandés. La jornada del viernes demostró que el potencial de Red Bull y Ferrari se mantiene muy similar, siendo mínimas las diferencias entre ambos equipos.

La incertidumbre que siempre genera el trazado de Bakú es incluso mayor de la habitual a causa de un sinuoso trazado, lleno de trampas para los pilotos, como se ha podido observar en la carrera de Fórmula 2. Un accidente protagonizado por varios pilotos generó daños ostensibles en las protecciones de la pista, motivo por el cual se ha retrasado la tercera sesión de entrenamientos libres. Con quince minutos de demora, cada piloto ha ultimado detalles para hacer frente a una clasificación complicada, donde cometer un error es sencillo.

Sergio Pérez sigue en su mejor versión

Red Bull ya se ha posicionado como el rival a batir, en vista de los resultados más cercanos. Los de Milton Keynes se han sobrepuesto a los problemas de fiabilidad que experimentaron en las primeras carreras y en estos momentos son una máquina perfectamente engrasada, sin aparentes fisuras. No decae el estado de gracia de Sergio Pérez, primero en los libres 3 superando a Charles Leclerc por 70 milésimas. Max Verstappen ha sido tercero debido a que en su último giro el tráfico le ha perjudicado notablemente.

Red Bull Racing

La reivindicación de Ferrari

Charles Leclerc tiene como objetivo olvidar la pesadilla vivida en Mónaco, donde la desastrosa gestión de su propio equipo lo privó de una victoria en su hogar. Carlos Sainz también desea reivindicar su valía tras un inicio de campaña problemático, alejado del rendimiento de su compañero de garaje. Así pues, la dupla de Maranello tiene el cuchillo entre los dientes para tratar de detener la supremacía impuesta por Red Bull en las cuatro últimas carreras, un dominio que les ha valido el liderato tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El segundo lugar de Leclerc y el cuarto de Sainz, ambos muy cerca de los Red Bull, mantienen las esperanzas intactas.

Esteban Ocon toma la delantera a Fernando Alonso

Da la sensación de que Alpine se ha consolidado en la zona media de la parrilla. El séptimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco supuso una inyección de moral para continuar el camino con cierto optimismo pese a que aún no se están obteniendo los resultados deseados. En estos libres 3 el asturiano ha estado a punto de quedar clavado en la zona más estrecha del circuito, salvando los muebles de forma milagrosa. Una evidencia más de que los errores no son permitidos y se pueden pagar muy caros en un escenario absolutamente complejo. Por ahora, la confianza de Esteban Ocon, noveno, es mayor que la del bicampeón mundial, que ha finalizado la sesión en la undécima plaza.

McLaren sorprende a Mercedes

Nos hemos acostumbrado al sufrimiento de Mercedes, una coyuntura prácticamente inédita durante la última década. Cuando comenzó el año se contaba con que los de Brackley alcanzaran a Ferrari y Red Bull conforme se desarrollase la temporada. Ahora parece imposible que eso suceda debido a la imbatible velocidad de la que están haciendo gala tanto los italianos como los austriacos.

En Bakú se confirma que la mayor aspiración de la marca de la estrella es ser el tercer mejor equipo, algo que han conseguido con asiduidad en pruebas recientes. No será una tarea fácil, ya que los McLaren han brillado gracias al quinto puesto de  Norris y el sexto de Ricciardo. Por su parte, Russell ha sido octavo y Hamilton, una vez más por detrás de su joven compañero, duodécimo.

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Fórmula 1

Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco

El mexicano se hace con el mejor crono en la tercera sesión de libres, seguido por Leclerc y Sainz

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Llega el Gran Premio más especial del año. Las calles de Mónaco serán testigo de la séptima prueba de una temporada tremendamente apretada. Adelantar en este trazado supone un reto muy complicado, de modo que el resultado de la clasificación será clave para el devenir de la carrera. En los libres 3 los pilotos han dispuesto de la última oportunidad para preparar cada detalle y calcular las distancias con los muros, los principales obstáculos en el circuito de Montecarlo. 

Charles Leclerc busca la venganza

En cuanto a los candidatos a llevarse la pole, Ferrari y Red Bull son los únicos equipos con opciones si todo se desarrolla con normalidad. Ayer Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos que se disputaron y esta mañana ha sido segundo, por detrás de Sergio Pérez El monegasco tiene como misión resarcirse de la mala fortuna que sufrió el año pasado, cuando ni siquiera pudo participar después de alcanzar la pole. La batalla será épica debido a la enorme igualdad existente. Los Red Bull pueden aguarle la fiesta al ídolo local y tampoco hay que olvidar a Carlos Sainz, que puede dar la sorpresa. En esta sesión ha sido tercero, a tres décimas de ‘Checo’.

Leclerc durante la tercera sesión de entrenamientos – Scuderia Ferrari

La amenaza de Red Bull

Verstappen aterriza en casa de Leclerc con la confianza por las nubes gracias a sus tres victorias consecutivas. Es el nuevo líder del campeonato y el mayor rival al que tendrá que enfrentarse Leclerc si quiere coronarse delante de sus compatriotas. El equipo de la bebida energética posee dos alternativas a la pole, puesto que Pérez está haciendo gala de un rendimiento espectacular, incluso mejor que el del campeón del mundo. Veremos si lo puede mantener cuando llegue la hora de la verdad. Pese a su cuarto lugar en la tercera sesión de libres, descartar a Verstappen en la clasificación sería un craso error.

Regresa la frustración de Mercedes

Las buenas sensaciones experimentadas por la marca de la estrella en Barcelona no se están confirmando en Mónaco. Muy lejos de los puestos de cabeza a causa de un monoplaza que no se adapta a las concretas características de Montecarlo. Ayer Lewis Hamilton manifestó su incomodidad, visiblemente decepcionado con la actuación llevada a cabo. Consolidarse como la tercera escudería más en forma es la única meta factible para los alemanes, cuyos pilotos deben adquirir una mayor confianza en la máquina que tienen entre manos. Hamilton ha finalizado séptimo mientras que Russell ha sido noveno.

Mala imagen de Alpine

La situación de Alpine no se dibuja alentadora, con Alonso y Ocon ante dificultades para introducirse entre los diez primeros clasificados, décimo y decimoséptimo respectivamente. Mónaco es una pista en la que el talento del piloto puede marcar la diferencia, pero los milagros no son posibles sin un monoplaza mínimamente competitivo. Visto lo visto, La Q3 es lo máximo a lo que podrán aspirar, y tendrán que poner todas las cartas sobre la mesa para lograrlo. La competencia es más diversa que nunca y equipos como Alpha Tauri o McLaren representan una clara amenaza.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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