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NASCAR

Nuevo test neurológico para los pilotos de la NASCAR

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Neurológico

La ciencia y el motorsport siempre van de la mano. Y a veces también, avances en medicina se aplican en los deportes de competición. En este caso la NASCAR ha implementado una prueba neurocognitiva (un estudio neurológico es un método diagnóstico que se emplea para medir el funcionamiento cerebral de una persona y obtener información que no proveen otros instrumentos de exploración, como el electroencefalograma, la tomografía computada o la resonancia magnética) para evaluar y prevenir una conmoción cerebral.

Esta prueba es no invasiva, y consiste en la realización del test King-Devick, que mide la lectura en voz alta de números de un dígito de tres tarjetas, midiendo el deterioro de movimientos oculares, la atención, el lenguaje y otros síntomas de afectación en la función cerebral inferior (las innatas, las que son por predisposición genética). Así la NASCAR se une a otras competiciones que realizan este test (como la NHL, MLL o la England Criket). En un comunicado de la organización, valoran positivamente la implementación del test neurológico: “Trabajamos con expertos en todo el país para mantener un enfoque proactivo para la prevención y la evaluación de las conmociones cerebrales. La recomendación de esos expertos, hemos implementado la prueba King-Devick como parte de un examen neurológico básico para los pilotos en los centros médicos en las pistas que visitamos”

neurológico

@gvalenzuela2395

(Como se puede observar, se presentan tres divisiones del test, con diferentes configuraciones de lectura, para así medir los parámetros deseados a través de los movimientos oculares y el lenguaje)

Por otro lado, es interesante conocer cómo se realizan los test posteriores a un accidente en la NASCAR. Aunque en cada pista hay equipos médicos diferentes, siempre suele haber tres pilares básicos: un médico, un neurocirujano y un psicólogo. Primero se realiza un examen físico de pies a cabeza, una vez que se ha comprobado que está en perfectas condiciones se procede a evaluar el equilibrio, la coordinación, la visión y la orientación. Por último, si alguna de estas pruebas se considera no superada, se trasladará al piloto a un centro médico para la realización de una tomografía computarizada (TAC).

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NASCAR

NASCAR Playoffs: ¿Cómo funcionan?

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El pasado domingo dio inicio en Las Vegas los playoffs de la NASCAR. Como en la mayoría de los deportes americanos, esta es la manera de elegir el campeón, aunque pueda parecer chocante para el espectador europeo.

El ganador no siempre es el piloto con más puntos, si no el que ha sabido competir mejor en los playoffs. Es una manera de evitar que un piloto o equipo dominante se lleve el campeonato con varias carreras aún por disputar.

Se clasifican para los playoffs los 16 pilotos con más puntos de playoff. Estos se obtienen ganando carreras (5 puntos) o ganando los parciales de las carreras o stages (1 punto). Si no han llegado a obtener puntos de playoff los 16 pilotos, las plazas restantes se asignan con la puntuación tradicional.

Una vez el piloto alcanza los playoffs se le asignan 2000 puntos de la puntuación tradicional más los puntos playoff que ganó en temporada regular. De esta manera los mejores pilotos de la temporada regular se pueden permitir algún cero sin comprometer su carrera hacia el título.

Harvick abandona en la primera carrera de los Playoffs

nascar.com

Una vez clasificado, el piloto se enfrenta a tres rondas de eliminación. En la ronda de 16, la de 12 y la de 8 se eliminarán a los 4 últimos pilotos, que ya no podrán competir por el título, pero seguirán corriendo, igual que el resto de la parrilla.

Cada ronda se compone de 3 carreras, y si no logras sumar suficientes puntos para pasar de ronda, la carrera hacia la Copa NASCAR finaliza para ti, mientras el resto se bate el cobre.

Cuando quedan los 4 últimos pilotos todo se decide a una carrera. El vencedor de la última carrera que, últimamente y este año también, se celebra en Homestead-Miami, es el ganador de la Copa NASCAR.

Keselowski gana en la primara carrera de los Playoffs

nascar.com

Además de esta norma general, también hay que tener en cuenta que, si ganas una carrera, automáticamente pasas de ronda. Keselowski fue el ganador de la primera carrera de la ronda de 16, y de momento es el único clasificado para la ronda de 12.

Desde luego los playoffs aplicados a los deportes de motor es una rara avis, pero es un sistema que te da y te quita: mantiene la emoción de saber quién será el campeón hasta la última carrera, pero puede privar a un gran piloto de competir por la copa por haber tenido pala suerte en alguna ronda.

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NASCAR

Keselowski gana en Las Vegas y pasa de ronda

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Keselowski gana en Las Vegas

Los playoffs de la NASCAR empezaron de forma caótica en el Las Vegas Motor Speedway. Brad Keselowski se llevó la victoria en la prórroga bajo el calor abrasador del desierto nevadense en una carrera en la que la mayor parte de los contendientes de los playoffs tuvo algún incidente, entre ellos los dos favoritos, Kevin Harvick y Kyle Busch.

Keselowski consigue su tercera victoria consecutiva, y tercera del año, y el pase directo a la siguiente ronda de los playoffs. Keselowski salió victorioso de las 3 últimas resalidas, incluida la de la prórroga.

“Pensé que no acabaría nunca” dijo Keselowski tras unas últimas vueltas extremadamente accidentadas. Durante las últimas 65 vueltas hubo 4 banderas amarillas y la bandera roja que marcaba la prórroga.

“Estamos tan contentos por alcanzar esta victoria e ir a Victory Lane. Un día especial con la victoria 500 de Penske, tercera victoria consecutiva y primera de los playoffs” dijo un Keselowski al que se le resistió la victoria durante los dos primeros tercios de campeonato.

Tras el de Michigan finalizaron Kyle Larson y Martin Truex Jr.. A Larson se le complicó la victoria a 21 vueltas del final, con la bandera amarilla provocada por Denny Hamlin: “Necesitaba que la carrera se mantuviera con bandera verde. Sentí que podía ganar esa carrera”.

Una de las bajas notables que nos deja esta carrera es la de Kevin Harvick. En la vuelta 147 sufrió un pinchazo que le catapultó contra el muro dejándole a él y a Erik Jones, que no pudo evitarlo, fuera de carrera. Harvick se despachó sin complejos contra Goodyear: “Algo fue mal desde el momento en el que montamos ese juego de gomas. Era como la ruleta rusa cada vez que ponía esas mierda de ruedas.”

Con un único clasificado para la siguiente ronda de playoffs llegaremos a Richmond, uno de los circuitos más accidentados del año, y con los pilotos en modo playoffs podemos tener una carrera más accidentada todavía.

Posición Piloto Puntos Victorias
1 Brad Keselowski 2069 1
2 Martin Truex Jr. 2087 0
3 Kyle Busch 2085 0
4 Kevin Harvick 2060 0
5 Joey Logano 2056 0
6 Kurt Busch 2046 0
7 Ryan Blaney 2042 0
8 Kyle Larson 2041 0
9 Aric Almirola 2034 0
10 Austin Dillon 2031 0
11 Clint Bowyer 2029 0
12 Alex Bowman 2028 0
13 Jimmie Johnson 2022 0
14 Chase Elliott 2019 0
15 Erik Jones 2009 0
16 Denny Hamlin 2008 0

 

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NASCAR

Fernando Alonso y Jimmie Johnson planean “cosas chulas”

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El marketing mueve el mundo y, una muestra más de ello, es el video en el cual Fernando Alonso y Jimmie Johnson conversan por teléfono, indicándose el uno al otro que “en tu lado del charco hay cosas chulas que hacer”.

Esas “cosas chulas” a las que aluden los pilotos, y según podemos ver en el video que ambos han colgado en Instagram y Twitter, son nada más y nada menos que sus respectivos bólidos de carreras.

Alonso y Johnson mantienen una conversación animada en la que el asturiano indica al americano que “no hay nada cerrado todavía”, aparentemente para el próximo año, y le pregunta por si “¿tienes alguna idea?” a lo que Johnson contesta “claro tío, siempre tengo ideas”.

La conversación se interrumpe cuando al piloto de la NASCAR le avisan que es hora de subirse a su coche, pero no queda así y ambos pilotos quedan en hablar más adelante”. Este video, que en una temporada normal sería solo “una estrategia de marketing” ha dado pábulo a numerosos rumores.

Fernando Alonso ha indicado que no pilotará en Formula 1 en 2019 y tampoco ha anunciado su destino. Aunque sus movimientos indican un salto a la IndyCar, con la que ya ha hecho un test con la configuración de circuito rutero, este video en el que indica que “todavía no hay nada cerrado” ha hecho saltar las alarmas.

El piloto español ha comenzado recientemente a seguir el perfil oficial de Nascar en Twitter, así como al del Daytona International Speedway. Nascar también ha interactuado con el bicampeón español, respondiendo al tweet en el que se encuentra el video utilizando el emoji “con los ojos como platos”.

Las posibilidades de que Alonso corra en Nascar, en la temporada 2019, son remotas, pues su principal objetivo, tras haber conseguido ganar en LeMans, es la guinda de la “Triple Corona”, es decir, las 500 Millas de Indianapolis.

Este video parece obedecer más a lo dicho anteriormente, un movimiento publicitario en el cual, final de temporada, ambos pilotos intercambien sus bólidos, en una exhibición que, por lo que parece, puede ser pública.

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