Connect with us

Fórmula 2

Nicholas Latifi: «Extender el liderazgo del campeonato es solo la guinda del pastel»

El canadiense consigue la victoria en la segunda carrera en Bakú, tras un primer momento del fin de semana donde no se sentía cómodo con el coche.

Published

on

Gran carrera del domingo de F2 la que hemos vivido en Bakú, con el triunfo de Nicholas Latifi y DAMS,  Juan Manuel Correa segundo y Jack Aitken tercero. Tras la ceremonia habitual del podio, los tres pilotos acudían a la sala de prensa para compartir sus sensaciones sobre la carrera que hemos presenciado en la jornada de hoy. 

Nicholas Latifi: «Comencé el fin de semana con el liderato del Campeonato. El objetivo era intentar extenderlo y estaba bastante seguro de que tendría un poco de ventaja sobre los muchachos que estaban al frente, pero también sabía que había algunos realmente rápidos detrás. Después de la carrera de ayer, obviamente no estaba muy contento y creo que, en cierto modo, fui un poco afortunado con el coche de seguridad, pero también desafortunado, porque creo que sin ningún safety car habría mantenido mi P3″.

(Photo by Joe Portlock / LAT Images / FIA F2 Championship

«Pero al mismo tiempo me faltaba mucho ritmo, así que creo que podría haber sido mucho peor que donde terminé. Hicimos un montón de análisis durante la noche, con el equipo tratando de averiguar qué salió mal. No tenía una sensación de comodidad con el coche y es una pista en la que necesitas mucha confianza y tienes que sentirte cómodo con el monoplaza y no tenía eso en la primera carrera. Independientemente de lo que hicieron los muchachos de la noche a la mañana, me sentí como un piloto diferente, conducía un coche diferente. Tenía mucha confianza para seguir adelante y atraparlos al principio, cerrar la brecha, por lo que estoy muy satisfecho».

«Después de la primera reanudación, todavía quedaba algo de tiempo, así que dije: <está bien, esto es parte de ello>. Después, Juan hizo una pequeña zancada y pensé que prefería no realizar otra de esas reanudaciones. También es difícil mantener la temperatura de los neumáticos durante un período de seguridad durante tanto tiempo. Nunca estás seguro de cuándo se reiniciará. Es difícil mantener la concentración y el enfoque, así que estoy muy feliz de que hayamos podido mantener nuestro coche bien y extender el liderazgo del campeonato es solo la guinda del pastel».

Juan Manuel Correa: «Fue una carrera difícil y tuve un pequeño problema en las primeras vueltas. Creo que sobrecalenté los neumáticos y creo que esa fue la razón por la que Nyck logró alejarse tanto al principio, no me sentía cómodo en absoluto. Me mantuve en ritmo, pero todavía tenía un problema en las ruedas y me tomó cerca de seis vueltas para que estuvieran bien. Lo manejé bien y, a pesar de no estar completamente cómodo en el coche, todavía tenía un ritmo decente, lo suficiente como para mantener a los muchachos detrás de mí».

Photo by Joe Portlock / LAT Images / FIA F2 Championship

«Cuando el primer coche de seguridad entró, en realidad fue un alivio para mí. Entonces, como dijo Nyck, en el primer reinicio no tenía la intención de enviarlo por el interior, pero vi a los otros chicos entrando por mi interior y era eso o me estrellaba por detrás, por lo que fue complicado, realmente difícil. Al final, estoy contento con cómo resultó. Creo que Nyck tenía un poco más de ritmo que yo y probablemente la mayoría de los otros pilotos y fue bastante difícil seguir con él, pero mi ritmo, en comparación con los que estaban detrás, estaba bien, así que estoy feliz por eso».

Jack Aitken: «Creí que tendría una oportunidad, pensé que en realidad tenía a esos dos tipos. Parecía un reinicio clásico de Bakú y, en cambio, terminé cuarto, así que me decepcionó un poco esa parte de la carrera y tenía muchas ganas de volver a empezar, pero estoy muy feliz de haber subido al podio. Creo que es un buen comienzo para nosotros. En Baréin, luchamos con algunas cosas diferentes y creo que volver a encarrilarnos aquí fue una buena manera de comenzar la temporada correctamente».

(Photo by Joe Portlock / LAT Images / FIA F2 Championship

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

F3

La F2 y F3 presenta el calendario europeo de la temporada 2020

Bruno Michel: “En primer lugar, me gustaría agradecer a la Fórmula 1 y a la FIA por hacer posible este nuevo calendario, en circunstancias tan difíciles»

Published

on

Si en la jornada de hoy conocíamos el calendario europeo de la F1 para esta temporada, las categorías que comparten fin de semana con la máxima categoría del automovilismo no han sido diferente. Tanto la Fórmula 2 como la Fórmula 3 han confirmado que también, su “mundial” empezará en el circuito de Red Bull Ring. Al igual que la propia F1, también seguirán unas fuertes medidas de seguridad y protección sanitaria, para que nadie pueda ser contagiado por el COVID-19.

Este es el calendario europeo de la Fórmula 1 2020

Fuente: @FIA_F2.

A continuación, os dejamos las países que tendrán la presencia de la F2 y la F3 durante la zona europea de la temporada 2020.

Fecha País Circuito
3 al 5 de julio Austria Red Bull Ring
10 al 12 de julio Austria Red Bull Ring
17 al 19 de julio Hungría Hungaroring
31 de julio al 2 de agosto Gran Bretaña Silverstone
7 al 9 de agosto Gran Bretaña Silverstone
14 al 16 de agosto España Barcelona-Catalunya
28 al 30 de agosto Bélgica Spa-Francorchamps
4 al 6 de septiembre Italia Monza

 

Además, también habrá más carreras, con total seguridad y que próximamente, conoceremos más países en los que ambos campeonatos visiten en este temporada. Para acabar, Bruno Michel actual CEO de la F2 y F3 ha comentado lo siguiente sobre las carreras europeas que veremos en este año tan diferente a los demás: “En primer lugar, me gustaría agradecer a la Fórmula 1 y a la FIA por hacer posible este nuevo calendario, en circunstancias tan difíciles. Estoy muy contento de confirmar que la F2 y la F3 podrán competir junto a F1 en los primeros ocho grandes premios”.

¿Qué medidas de seguridad contra el COVID-19 va a tomar la F1 en cada circuito?

«Es una lastima que actualmente no esperemos gente en las gradas en las primeras carreras de este año, pero estamos contentos de poder ofrecerles el entretenimiento de ambos campeonatos, pero de la manera más segura posible. Vamos a seguir el plan de seguridad establecido por la Fórmula 1 y la FIA, ya que nuestra prioridad es asegurarnos de que no se tomen riesgos. Nuestro 2020 continuará más allá del fin de semana de Monza, por lo que anunciaremos la segunda parte de nuestro calendario lo antes posible».

Continue Reading

Fórmula 2

Christian Lundgaard pasa a la F2 de la mano de ART Grand Prix

«Este año decidirá muchas cosas en mi carrera deportiva. Necesito hacerlo bien y demostrar lo que soy capaz de hacer al volante. Mi objetivo es ganar el campeonato»

Published

on

La temporada 2020 de la Fórmula 2 se acerca y por eso, los equipos están trabajando en tener la mejor alineación de pilotos posible para la primera cita del campeonato en Bahréin. Sobre esto, el equipo ART Grand Prix ha anunciado que Christian Lundgaard será el 2º piloto del equipo francés y así, compartir box con Marcus Armstrong durante este año.

El gran paso adelante del piloto danés es muy importante, ya que tras su gran rendimiento en la F3 durante la temporada pasada, ART se ha fijado en Lundgaard para verlo en un sitio con tanto talento como la F2. Tras conocerse este hecho, Christian Lundgaard se mostraba encantado de poder estar en la categoría antesala de la F1 y encima hacerlo con uno de los equipos más fuertes del campeonato, como es ART.

Photo by Joe Portlock / LAT Images / FIA F2 Championship

«2020 va ser un año muy desafiante para mí en la F2. Estoy feliz de seguir siendo parte de ART Grand Prix tras haber estado con ellos en la F3 durante 2019. Obviamente, será más difícil que 2019 ya que las carreras son más largas y también existe el desafío de las paradas en boxes. Pero tuve la suerte de hacer el fin de semana de Abu Dhabi, y pude conocer algo de la categoría. Estoy seguro de que 2020 será un éxito, ya que formo parte del mejor equipo de la parrilla».

«Este año decidirá muchas cosas en mi carrera deportiva. Necesito hacerlo bien y demostrar lo que soy capaz de hacer al volante. Mi objetivo es ganar el campeonato». Por otro lado, Sebastien Phillippe team principal del equipo francés, se mostraba encantado de seguir contento con Christian, aunque en Fórmula 2. «En 2019, Christian confirmó todas las cosas buenas que se esperaban de él al aclimatarse rápidamente a la Fórmula 3».

«Gracias a su velocidad, su trabajo con los ingenieros y su deseo de hacerlo bien, progresó durante el año pasado y ahora está listo para dar el siguiente paso hacia la Fórmula 2. Christian tiene todas las cualidades para seguir los pasos de los pilotos que han escrito las páginas más hermosas en los libros de historia de ART».

Continue Reading

Fórmula 2

Hitech Grand Prix, nuevo equipo de F2 para la temporada 2020

Debutarán en los test de pretemporada en Bahréin junto a los demás equipos.

Published

on

La Fórmula 2 ha confirmado en un comunicado la entrada del equipo británico Hitech Grand Prix para la temporada de este mismo 2020. Será el undécimo equipo de la parrilla y sus pilotos, que aún no han sido confirmados, correrán con los números 24 y 25.

Hitech Grad Prix se fundó en 2015 y desde entonces han cosechado bastantes éxitos, como por ejemplo la segunda plaza en el Mundial de Constructores de la Fórmula 3 el año pasado, con 4 victorias, una pole y 6 podios (con pilotos como Jüri Vips o Leo Pulcini). Será en los test de Bahréin cuando les veamos por primera vez en la antesala de la Fórmula 1.

Fórmula3

Bruno Michel, CEO de la Fórmula 2, comentaba: «Estoy muy agradecido de dar la bienvenida a Hitech Grand Prix a la parrilla de la F2 en 2020. Son muchos los equipos que están interesados en unirse a la categoría y la destreza de Hitech junto con el gran número de pilotos disponibles para participar, han permitido que pudieran unirse ya este 2020. Han tenido una muy buena temporada en 2019 en la Fórmula 3 y aunque su entrada llegue algo tarde, se adaptarán rápido a la Fórmula 2 y lucharán con los demás equipos», aseguraba Michel.

Oliver Oakes, propietario de Hitech Grand Prix, declaraba su agradecimiento ante los medios: «Quiero agradecer a Bruno por la confianza depositada en Hitech para permitir que nos unamos a la Fórmula 2. Es el salto que siempre hemos querido dar, sobre todo desde que nos hemos asentado en la Fórmula 3″.

«Con las llantas de 18 pulgadas que se introducirán este año junto a otros cambios en los monoplazas, era muy importante entrar ahora y no en 2021, ya que sino iríamos con un año de retraso respecto a nuestros rivales. Por supuesto que va a ser un reto unirnos a la parrilla ahora, pero en Hitech nos gustan los desafíos. Vamos a tener que trabajar muy duro para poder competir con los demás equipos de la F2, pero confío en  el equipo y estoy deseando que llegue marzo para probar el coche en Bahréin», reconocía Oliver.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 🇲🇽 El GP de México sigue adelante con su fecha de 2020 🙏 Esperan que la Fórmula 1 cruce el charco después d… t.co/EcmEIIgHvt

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F2 #F3 🛫La @FIA_F2 y la F3 acompañarán a la F1 en el calendario Europeo 📅 Primera cita, en julio 🖊️… t.co/02Fm2C7rmD

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 📋 Estas son las 5 medidas más importante que tomará la F1 en los circuitos 🏟️ ¿Se podrá ir de público a las… t.co/pbqab47IeX

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #calendario 🚨 OFICIAL 🚨 📅 Este es el calendario europeo de la Fórmula 1 🇪🇸 El @Circuitcat_es incluído 🖊️… t.co/0YCXO8BtdE

Retweeted by MomentoGP
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #SpanishGP 🇪🇸 La Fórmula 1 volverá a España a mitad de agosto 📅 Estas son las fechas en las que se disputar… t.co/Mjlxof29dK

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.