Fórmula 1
No habrá sanción para Sebastian Vettel tras el análisis de los comisarios
El alemán mantendrá su cuarta posición tras no haber podido obtener una conclusión clara de las imágenes de las cámaras
Pese a que los días de más acción y emoción suelen ser los domingos de carrera, la jornada de ayer nos regaló uno de los momentos más intensos y locos de lo que llevamos de Gran Premio: el último intento de los pilotos en Q3, un momento que ha provocado grandes dolores de cabeza a los comisarios y la FIA.
Sin embargo, éstos no solo han tenido que lidiar con los últimos minutos de la sesión, sino que han tenido que dedicar gran parte de su atención a los límites de la pista, puesto que pilotos como Sebastian Vettel, apostaron por apurar el reglamento y tratar de conseguir algo más de velocidad, jugándose una penalización.

Getty Images (Lars Baron)
La zona de La Parabólica, es especialmente jugosa para aquellos que desean ensanchar al máximo la pista, tanto, que quizá se lleven una sanción. El mensaje de advertencia previo a la qualy sobre dichos movimientos, fue claro para todos, ya estaban avisados de lo que podría suceder. Aún así, los pilotos estuvieron forzando los límites varias veces, hasta que alguno, como Sebastian Vettel, fue puesto en duda por los comisarios.
El alemán de Ferrari pareció abrirse de más en la curva final de su primer intento en Q3. Algunas imágenes de televisión muestran las ruedas encima de la línea blanca, pero otras no tanto. Finalmente y después de analizar vídeos e imágenes poco conclusivas, se ha decidido no imponer ninguna clase de penalización al de Ferrari. «Los comisarios han revisado múltiples ángulos de la cámara, algunos de los cuales parecían mostrar que los neumáticos no estaban en contacto con la línea blanca del borde de la pista, sin embargo, otros apuntaban a que la rueda delantera (vista desde arriba), sí podría haber estado dentro de los límites de la línea blanca. Esto otorga un elemento de duda lo suficientemente significativo como para darle el ‘beneficio de la duda’ al piloto en cuestión«, recogía el comunicado oficial de FIA.
De esta forma, la posición en parrilla de Sebastian Vettel sigue siendo la cuarta, sin modificaciones para la carrera del Gran Premio de Italia, algo que en Ferrari van a agradecer de cara a poder dar el mejor espectáculo a sus fans.
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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