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Fórmula 1

Nuevos nombramientos para nuevos cargos reglamentarios en la F1

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Con la llegada del nuevo Grupo Liberty Media, quien se hace con el control de la Fórmula 1 para dar un giro a la categoría en múltiples aspectos, hoy se han anunciado una serie de varios nombramientos a la división de ésta. Dirigida en su caso por Ross Brawn, ha sido diseñado para aumentar su capacidad de asesorar en la formulación de las futuras reglamentaciones técnicas del Gran Circo.

En detenimiento, Jason Somerville se une al equipo de Brawn como jefe de aerodinámica, mientras que Craig Wilson se convierte, por su parte, en responsable de rendimiento del vehículo.

Somerville tiene una amplia experiencia de la aerodinámica en ambos coches deportivos y de carreras de monoplazas ya que pudo trabajar en el equipo BMW, ganador de Le Mans antes de los periodos en la Fórmula 1 con Toyota, Lotus-Renault, con su caso más reciente como Jefe de Aerodinámica en Williams.

Wilson, por su parte, tiene una experiencia igualmente significativa dentro del espacio de la dinámica del vehículo, después de haber trabajado como jefe de equipo en BAR-Honda, Brawn y Williams en los últimos años.

Juntos formarán parte de un pequeño grupo de ingenieros dedicados a la investigación plena en el sentido por las consecuencias de las futuras regulaciones del deporte.

Su labor será ponerse en contacto con el Departamento Técnico de la FIA y los equipos, compartiendo los resultados de su trabajo con el fin de mejorar las carreras de Fórmula 1, su valor de entretenimiento y su sostenibilidad.

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También se anunció, por otro lado a Nigel Kerr, que se unirá a la Fórmula 1 en el mes de agosto como Director de Finanzas, Motorsports, asumiendo la responsabilidad de la estrategia financiera dentro del equipo de deportes de motor e informando así directamente a Ross Brawn.

Kerr tiene una riqueza de experiencia financiera, con una trayectoria de más de 40 años. Durante los últimos 15 años ha dirigido las operaciones financieras y la estrategia de una serie de equipos de Fórmula 1, incluyendo BAR, Honda, Brawn Mercedes y, más recientemente, ocupó el cargo de Gerente Estratégico.

“Estoy encantado de dar la bienvenida a tres figuras muy experimentados que se han establecido como expertos dentro de la Fórmula 1 durante muchas décadas”, dijo Brawn, director general de automovilismo en la Fórmula 1. “Estamos construyendo un equipo que permite a los enlaces más fuertes para ser forjado entre la dirección de la Fórmula 1 y los diferentes interesados ​​en el deporte, asegurando que las regulaciones se implementan con la participación de todas las partes», finalizó

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3

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Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.

Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.

Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.

Oscar Piastri en el GP de México

En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.

Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.

Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.

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Fórmula 1

Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies

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El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
 
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
 
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.

Lindblad destacó sobre todos los rookies

 Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
 
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
 
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.

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Fórmula 1

McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones

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McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
 
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”. 
 
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.

Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
 
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
 
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.

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