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Fórmula 1

OFICIAL: Habrá menos días de pretemporada de F1 en 2020

No habrá test durante la temporada, debido al amplio número de grandes premios que veremos en 2020

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En la jornada de ayer, la FIA se reunía en su sede para celebración del consejo mundial y discutir los asuntos referentes a los calendarios de categorías como la Fórmula 1 o la Fórmula E. Así, tal y como se rumoreaba durante las últimas semanas, tendremos novedades en la pretemporada del año que viene. 

Pasaremos de 8 a 6 días de pretemporada en 2020 y, al igual que otros años, se disputará en el circuit de Barcelona-Catalunya. Estos días de test se celebrarán del 19 al 21 de febrero y del 26 al 28 del mismo mes. Respecto al calendario de la F1, parece que no tendremos nuevas sorpresas, aunque aún queda por decidir el futuro de los circuitos de Hanoi y Zandvoort. Siguiendo con la F1, también se habló sobre los posibles cambios en la normativa para la próxima temporada, construyendo el primer borrador de todo el reglamento para 2021 que será votado y aceptado antes del 31 de octubre.

F1

Respecto al calendario de la temporada 2020, el mundial comenzará el 15 de marzo en Australia y finalizará el 29 de noviembre en Abu Dhabi, destacando que el GP de España se disputará el fin de semana del 10 de mayo.

Pasando al WEC, se decidió cambiar la fecha de las 6 horas de Spa para el 25 de abril de 2020 y así evitar que coincida con otros eventos de la FIA. Por otra parte, los monoplazas de LMP2 seguirán compitiendo en el WEC hasta finales de 2022, aunque bajando su rendimiento para intentar tener más igualdad en esta categoría.

Turno del WRC, donde se ha confirmado la desaparición de la categoría de WRC 2 Pro, ya que tendrá el nombre de WRC 2 donde solo veremos a equipos privados, mientras que la categoría de WRC 3 será para competidores independientes. Según reconoce la FIA, estos cambios se han hecho para establecer una estricta lógica en los rally. Por otro lado, se ha decidido que a partir de 2020 los equipos tendrán que anunciar a los pilotos que pueden sumar puntos hasta las 12:00 del lunes siguiente a la finalización del rally, además de fijar que el tiempo dedicado a un reinicio de etapa, pasará a ser de 10 minutos.

Por último, en la Fórmula E hemos conocido el calendario de la temporada 2019/2020, donde tendremos varias novedades que cometamos a continuación: no habrá carrera en Hong Kong para dar acogida a una nueva cita en Marrakech; el campeonato comenzará con una doble cita en Arabia Saudí (22 y 23 de noviembre) y finalizará, también, con una doble cita en la ciudad británica de Londres (25 y 26 de julio de 2020).

Formula E

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3

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Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.

Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.

Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.

Oscar Piastri en el GP de México

En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.

Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.

Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.

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Fórmula 1

Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies

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El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
 
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
 
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.

Lindblad destacó sobre todos los rookies

 Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
 
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
 
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.

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Fórmula 1

McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones

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McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
 
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”. 
 
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.

Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
 
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
 
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.

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