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Rally

Ogier como un tiro en Córcega, Citroën desaparece y Sordo cuarto

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El Rally de Córcega ha acabado hoy en su último tramo de Penitencier De Coti-Chiavari teniendo como ganador al francés Sébastien Ogier a los mandos de su Ford Fiesta. El buen arranque del rally ha sido decisivo para la victoria del francés. El accidente en el segundo tramo dejaba sin opciones a Sébastien Loeb con su Citroën quien finalmente ha acabado decimocuarto de la general.

En la categoría WRC, el ganador del rally ha sido el más rápido solo en los tres primeros tramos, pero el haber sido constante y no el no cometer errores le ha valido para ser el vencedor. En segunda posición encontramos a Ott Tänak con el Yaris. Se queda a 36.1 segundos de Ogier y se coloca tercero en el mundial de constructores con 45 puntos. A 1:07.1 minutos se encuentra Thierry Neuville con su Hyundai i20. El belga expresaba al final del décimo tramo que estaba dando todo lo que podía “Estoy exprimiendo al cien por cien el coche para intentar subir posiciones. Estoy yendo al límite, si continuo así tendré una salida y un posible accidente». El piloto Sébastien Loeb que vuelve a hacer otra aparición en el WRC tuvo un accidente con su Citroën en el segundo tramo. El coche le subviró en una curva a izquierdas y se fue de cara contra un árbol. Loeb tuvo mucho ritmo durante el rally, ha ganado tres tramos en total, lo que ha hecho que finalmente quede en la decimocuarta posición. Dani Sordo se queda en cuarta posición a 2:02.6 minutos de Ogier. El español no encontró el ritmo con su i20, reportó también que la pista no estaba en buenas condiciones para correr, por lo que no ha podido conseguir un resultado mejor. Se coloca octavo en el campeonato de pilotos con 30 puntos. Citroën que corría en casa consigue como mejor posición el noveno puesto de Kris Meeke. El inglés tuvo un buen arranque de rally, peor en la decima etapa sufrió una aparatosa salida de pista mientras que estaba en segunda posición en la general.

wrc.com

En la categoría WRC2 Jan Kopecký vuelve a ganar con su Škoda Fabia R5. El checo ha ganado la mitad de los tramos, seis en total. La gran superioridad de Škoda en WRC2 y la habilidad de Kopecký al volante hace que el checo consiga la primera posición a 1:51.2 del segundo clasificado, el francés Yoann Bonato. El piloto que corre en casa a los mandos de un Citroën C3 R5 se queda en segunda posición tras marcar un buen rally interponiendo una distancia de 1:17.3 sobre el tercero, el italiano Fabio Andolfi. Andolfi quien también corre con un Fabia R5 consigue el podio por los pelos, quedando en la última posición del podio por solo 1.8 segundos sobre Ole Veiby. En la séptima posición de la clase encontramos a Nil Solans con el Ford Fiesta R5. El español tuvo un problema mecánico en el primer tramo del rally, finalmente ha quedado en séptima posición de la clase y trigesimacuarta de la general.

wrc.com

En WRC3 la clasificación ha estado mas apretada. Jean-Baptiste Franceschi gana en la categoría con su Ford Fiesta R2T. El francés ha ganado ocho tramos en total interponiendo una distancia con su compatriota Terry Folb de 33.7 segundos. Terry quien también compite con un Fiesta R2T consigue ganar dos tramos en total. Completando el podio se encuentra el sueco Emil Bergkvist. Se queda a 3:28.6 minutos del segundo clasificado. Bergkvist ha oscilado entre la octava y cuarta posición durante todo el rally, lo que le ha hecho quedar en tercera posición con una ventaja de 43.1 sobre el cuarto.

wrc.com

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WRCJunior

Jan Solans gana el rally de Italia en el campeonato junior del WRC

Primer triunfo del piloto español en el mundial junior de rally tras un emocionante final de jornada

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Tras un gran domingo en el mundo del motor con las victorias de Fernando Alonso (24 horas de Le Mans), Dani Sordo (Rally de Italia) y Marc Márquez (GP de Cataluña de MotoGP), las buenas noticias no acaban ahí, ya que Jan Solans se hacía con el oro en el rally de Italia, aunque a diferencia de Dani Sordo, lo hacía en la categoría junior del mundial de rally (WRC).

Gracias a su gran rendimiento a bordo del Ford Fiesta R2, Solans conseguía batir a Dennis Rådström y conseguir su primer triunfo en esta temporada. Tras llegar al último día de rally con una distancia mínima, Solans daba lo mejor de su talento para acabar el domingo como ganador del rally.

@FIAJuniorWRC

Jan Solans se mostraba feliz tras conseguir su primer triunfo de 2019 en el mundial junior del WRC, confirmando que, en España, existe una buena cantera de pilotos: «Ha sido un fin de semana increíble. Hemos estado al límite en cada etapa, pese a los problemas que tuvimos durante el viernes. Pese a esto, decidimos presionar en cada etapa y al final, logramos esta gran victoria, por lo que todo el equipo está muy feliz y muy orgulloso».

La próxima cita del mundial junior del WRC será del 1 al 4 de agosto, para la disputa del rally de Finlandia donde el piloto español espera volver a luchar por el triunfo.

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Rally

Dani Sordo conquista en Italia su segundo rally

El español logra el triunfo gracias a un fallo en la dirección asistida del coche de Tänak en el tramo final.

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El piloto estonio Ott Tänak lideraba con una ventaja de 26,7 segundos sobre Sordo, pero finalmente cayó hasta la quinta posición, cediendo dos minutos y peleádose con su Yaris para llegar al final. Así, un emocionado Dani Sordo se alzaba con su segundo triunfo en el WRC, con una ventaja de 13,7 segundos sobre Teemu Suninen, que debutada con Jarmo Lehtinen de copiloto. Andreas Mikkelsen logró el tercer escalón del podio.

Sordo ya lideró desde el viernes en Sardinia, pero Tänak resurgió el sábado ganando las 6 etapas, pasando de tener una desventaja de 11,2 segundos respecto al español el viernes, a convertirla en una ventaja de 25,9 segundos.

WRC

A partir de ahí, todo parecía estar a favor del de Estonia, pero en la última etapa perdió el liderato. Pese a todo, Tänak sigue líder sobre Ogier, con Thierry Neuville detrás del francés, tras el fin de semana para olvidar que han tenido ambos.

Ogier había terminado en el podio en todos los rallys desde México, pero en Sardinia perdió toda opción al tocarse con una roca, rompiendo así la parte izquierda de su coche. El sábado volvió rompiendo esta vez la parte derecha, pero manteniendo las gomas para salvar 4 puntos con el segundo mejor tiempo.

Mientras, Neuville también comenzó con mal pie desde el viernes. Primero por un fallo con su copiloto Nicolas Gilsoul que acabó dañando el radiador. Con más problemas, perdió más posiciones, hasta colocarse sexto.

Con todo, Mikkelsen logró superar a Elfyn Evans para hacerse finalmente con el tercer escalón del podio, comenzando a 14,9 segundos de Evans, tiempo que recuperó ganando las 4 etapas el domingo, superando a Evans por sólo 0,9 segundos.

Por detrás, Esapekka Lappi logró acabar séptimo pese a los problemas por delante de Kris Meeke, que pasó de luchar con Evans y Mikkelsen el sábado, a perder dos minutos al tener que cambiar una rueda. Jari-Matti había liderado el rally el viernes por la mañana, pero falló por la tarde y fue a peor al salirse y verse obligado a retirarse de lo que quedaba de día.

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WRC2

Nil Solans ansioso por volver a competir en el Mundial de Rally

El joven piloto de rallyes  Nil Solans, se muestra ansioso por volver a competir en el Mundial, en su categoría WRC2, cómo piloto de M-Sport. Este próximo fin de semana, se celebra la segunda prueba del campeonato, el Rally Italia Cerdeña,

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El joven piloto de rallyes  Nil Solans, se muestra ansioso por volver a competir en el Mundial, en su categoría WRC2, cómo piloto de M-Sport. Este próximo fin de semana, se celebra la segunda prueba del campeonato, el Rally Italia Cerdeña, que se corre sobre tierra. Nil ya sabe lo que es ganar allí, hace dos temporadas, se impuso en la categoría Junior y logró el título.

Se entiende que tenga ganas de correr este rally, junto a su compañero Marc Martí, en la primera prueba del año,  el Rally de Córcega, sufrió bastantes problemas mecánicos con el diferencial y con los  frenos, que le provocaron una salida de pista que dañó el arco de seguridad y tuvieron que  abandonar. Lo hace a los mandos del Ford Fiesta R5, en la escuadra británica y su objetivo no es otro, que conseguir los primeros puntos que le hagan destacar y seguir progresando en su carrera.

@NilSolans

El lunes pasado realizó un test oficial, era el primero sobre tierra de la temporada y acabó bastante satisfecho de los resultados, tanto a nivel de puesta a punto como de confianza, al ver las buenas vibraciones con las que terminó. Es una prueba muy complicada y dura, reina un gran calor durante el recorrido, la superficie es dura y con mucha piedra, lo que convierte los tramos en verdaderas pruebas de fuego para coches y pilotos, pero no dudamos de que tanto Nil como Marc, pondrán toda la carne sobre el asador para destacar y lograr un magnifico resultado.

Así nos lo explica el piloto catalán, dando mucha importancia para el éxito de la prueba a la elección de neumáticos: «El test del lunes fue bastante bien, el coche se comportó genial. Está por ver cómo aguantan los diferentes compuestos de neumáticos en un terreno tan exigente cómo este. El rallye es bastante complicado, muy blando en algunas zonas y con mucha piedra en otras. Va a ser difícil la elección de neumáticos en función de las temperaturas y las condiciones del terreno. Se plantea un fin de semana difícil, pero sabemos que el set up es el adecuado, así que esperamos que el coche funcione bien, estoy con muchas ganas».

 

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