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Fórmula E

Oliver Rowland lidera los primeros libres en el Eprix de Sanya

Los pilotos de BMW se han colocado en segunda y tercera posición, demostrando gran ritmo. Lucas Di Grassi y Sam Bird, también muy arriba durante toda la sesión.

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La Fórmula E volvía a la acción tras el frenético EPrix de Hong Kong. Esta vez en un nuevo circuito en Sanya, la llamada Hawai de China. La primera sesión de entrenamientos libres duraría 45 minutos. Con algo de probabildiad de lluvia, la sesión comenzaba a las  7:30 de la mañana, con todos los pilotos saliendo a pista.

Tras 3 minutos de sesión, decretaban Full Course Yellow en el circuito, un procedimiento rutinario de dirección de carrera para probar la electrónica y medir las velocidades de los monoplazas y sus tiempos por vuelta de cara a la carrera.

Al inicio de sesión los pilotos han estado probando el consumo con la potencia de carrera, 200 kW, por lo que los tiempos eran muy discretos. Este circuito de Sanya tiene muchas rectas y gran parte de la vuelta es a fondo, por lo que medir el consumo de energía en cada vuelta y practicar el ahorro durante las prácticas son tareas importantísimas.

El primer susto se lo lleva Jean-Eric Vergne, que se iba largo donde está establecida la salida del pit-lane, pero evitando el muro. Mientras tanto, en el primer tercio de sesión, Rowland era quien encabezaba la tabla, con un tiempo de 1:09.942, seguido de su compañero Buemi, a algo más de 2 décimas. Minutos después de su primer error, Vergne se volvía a ir largo en la horquilla, teniendo incluso que poner la marcha atrás para salir de la escapatoria.

Poco antes de la mitad de sesión, con 26 minutos por delante, Lucas di Grassi se colocaba líder de la sesión, con un tiempo de 1:09.908. Minutos después sería Sam Bird. Pero poco le duraría ya que, entrando en los últimos 20 minutos de sesión, los pilotos han empezado a poner más potencia en el motor. En los intentos por encontrar los límites de la pista, Vergne ha sobrepasado en varias ocasiones este punto. Pasadas de frenada, salidas de pista incluso una bandera amarilla. Mientras tanto, Di Grassi se volvía a poner líder de la sesión. Lotterer también ha encontrado los límites de a pista. La horquilla ha sido el talón de aquiles de todos los pilotos. No solo es fácil cometer errores, sino que también hacer perder muchísimo tiempo.

Cuando faltaban cinco minutos para el final, Antonio Felix Da Costa se ha puesto líder de sesión, siendo el primero bajar de 1:08, con un tiempo de 1:07.625. El siguiente en bajar su marca era Oliver Rowland. En tercera posición se colocaba Alexander Sims.

Formula E Live Timing

 

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Fórmula E

Brendon Hartley ficha por Geox Dragon para debutar en la Formula E

Brendon Hartley se suma a la energía eléctrica, y debutará en la próxima temporada de la Formula E con el equipo Geox Dragon Racing

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Brendon Hartley debutará en la próxima temporada de la Fórmula E 2019-2020 tras fichar por el equipo Geox Dragon. El neozelandés compaginará los ePrix de la Formula E con los eventos del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), cual forma parte con el equipo Toyota.

Hartley  se muestra feliz a la vez que entusiasmado por esta oportunidad, además cabe recordar que debutará en una competición que es muy diferente a la que él a participado. «Estoy feliz de asumir un  nuevo desafío en la Fórmula E con el equipo Dragon Racing. La Fórmula E es diferente de cualquier otra categoría en la que haya estado, pero espero que mi experiencia en muchas categorías con la gestión de la energía me ayude y me de una ventaja como rookie».

F1.com

«Siempre he sido fan de los circuitos urbanos y la Fórmula E tiene algunos de lo más salvaje. Eso, añadido a que en ella están algunos de los mejores pilotos y fabricantes del mundo, la convierten en una categoría emocionante. Ya he empezado a trabajar con la mayoría del equipo y tengo la sensación de que podemos conseguir éxitos juntos en la próxima temporada». Añadió Hartley para concluir.

«Estoy encantado de tener a Brendon como piloto número 1 para la sexta temporada de la Fórmula E. Hartley es un competidor de verdad, tiene una combinación única de experiencia, inteligencia y visión de las carreras que le permitirá exprimir el potencial del nuevo tren motriz EV-4. Y lo más importante, comparte nuestro hambre y determinación de luchar en la increíble parrilla de fabricantes de esta temporada». Expresó Jay Pneske propietario de Geox Dragon Racing.

 

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Fórmula 1

Jean-Éric Vergne: «Solo volvería a la F1 si tuviera alguna oferta de uno de los tres mejores equipos»

Tras ganar otra vez el campeonato de Fórmula E, el francés asegura que a su edad no tiene tiempo para luchar por la octava o novena posición.

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Tras ganar por segunda vez el Campeonato del Mundo de Fórmula E, Jean-Éric Vergne se encuentra en la plenitud de su carrera automovilística. El que fuera piloto de Toro Rosso durante dos temporadas se encuentra bastante cómodo en esta categoría, pero no descarta volver a pilotar un coche de Fórmula 1. Eso sí, el francés no se conforma con cualquier destino, ya que afirma que, a su edad, «no hay tiempo para pelear de nuevo en la zona media».

«Recuerdo bien lo que dije el año pasado, pero en caso de que uno de los tres mejores equipos de la categoría se interesara por mí, sería justo decir que tengo una buena oportunidad para volver al gran circo, teniendo en cuenta todo lo que he aprendido y progresado a lo largo de los cinco últimos años» afirma Jean-Éric. «Estaría bien intentarlo, pero para ello tiene que haber ofertas, y no las hay. Sin embargo, en el automovilismo todo puede cambiar de un momento a otro, y es por ello que pienso que hay que estar en forma en todo momento, por si de un día a otro llegan llamadas.«

Jean-Éric Vergne en 2014, durante su etapa en Toro Rosso – oneimagef1

«No sé lo que pasa en la Fórmula 1. Sólo sé lo que pasa en la Fórmula E. Y lo que pasa en esta categoría es que tengo un contrato para muchos años, estoy rodeado de grandes profesionales que conforman un equipo fantástico y, sobre todo, que tengo uno de los mejores coches de la parrilla, que es lo que todos buscamos cuando entramos a una categoría» afirma el piloto francés.

Durante su etapa en la Fórmula 1Vergne logró un total de 51 puntos, finalizando en decimoséptimo, decimoquinto y decimotercer lugar en la clasificación general. «Cuando era más joven, entiendo que mi sitio ideal era la zona media, porque ahí es donde demuestras sobresalir por encima del resto. Sin embargo, ahora estoy mucho más feliz luchando por títulos. No tengo tiempo a mi edad para estar luchando por la octava o novena posición.«

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Fórmula E

André Lotterer nuevo piloto de Porsche en Fórmula E

«Tengo muchas ganas de competir por Porsche en la próxima temporada»

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Cuando todavía tenemos la resaca del título de Jean Eric-Vergne y DS Techeetah en el campeonato de la Formula E, en el día de hoy de ha confirmado que el piloto alemán André Lotterer cambiará de colores en la próxima temporada ya que será nuevo piloto de la escudería de Porsche en su primer año en la Formula E, provocando que haya un hueco en el equipo campeón para el próximo año.

Tras este anuncio, André Lotterer comentaba lo siguiente sobre su cambio de asiento para la temporada 2019/2020 de la Formula E: «Han sido unos años increíbles en DS Techeetah por lo que me gustaría agradecer a todos los miembros del equipo por la fe que depositaron en mí cuando me llegue al equipo, además por todo el gran trabajo y los momentos inolvidables que hemos tenido juntos. Después de dos años con el equipo, me han ofrecido un nuevo desafío al que no pude negarme. Les deseo a todos lo mejor y espero luchar desde el otro lado».

DS TECHEETAH

«Tengo muchas ganas de competir por Porsche en la próxima temporada. He sido parte de la familia Porsche desde 2017 y tengo muchos buenos recuerdos, especialmente cuando trabajé con Neel Jani en el mundial de resistencia. Es fantástico que ahora seamos la pareja de pilotos de Porsche en Fórmula E».

Por otro lado, Mark Preston director del equipo DS Techeetah ha querido dar las gracias al piloto alemán por estos años en el equipo francés donde han conseguido dominar la categoría. «Hemos sido un equipo increíblemente pequeño en el que ha sido fundamental que todos los miembros del equipo hayan hecho un gran esfuerzo, incluyendo nuestros pilotos destacando el gran trabajo de André. Por eso, nos gustaría agradecer a André por todo este tiempo y queremos desearle lo mejor en su futuro en las carreras».

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