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Fórmula 1

Otmar Szafnauer: «El objetivo a largo plazo es llevar a este equipo a lo más alto»

Buenas sensaciones en Racing Point

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Tras la presentación del nuevo monoplaza del equipo Racing Point, las personas con más importancia del equipo han mostrado su opinión sobre el nuevo coche de Racing Point para 2019, además de hablar sobre sus objetivos para esta temporada.

Hoy comentamos lo que ha dicho Otmar Szafnauer, team principal del equipo: «Los meses de invierno han desaparecido de manera increíblemente rápida y es muy emocionante estar a punto de ver al nuevo coche salir a la pista por primera vez. Incluso después de más de veinte años en el deporte, sigo sintiendo el mismo zumbido cuando el coche se enciende en la fábrica y se dirige a la primera prueba.»

Racing Point

«Hemos trabajado increíblemente duro en la base para impulsar el mayor rendimiento posible del monoplaza y realmente maximizamos las nuevas regulaciones de aerodinámica. Estoy orgulloso del equipo y creo que comenzaremos la temporada con un paquete competitivo, pero realmente no sabremos cuál es nuestra posición hasta que lleguemos a Melbourne.»

«Diría que ha sido el invierno más activo que puedo recordar. No solo estamos entregando el nuevo coche, sino que también estamos planificando para el futuro y tratando de mejorar nuestras instalaciones y herramientas después de años de subinversión. Estamos ampliando la fábrica actual para dar cabida a una fuerza laboral en crecimiento y, al mismo tiempo, planificamos la construcción de una nueva instalación, que también se ubicará en Silverstone. Estas no son tareas fáciles y requieren mucha energía y recursos para entregarlas. Pero somos muy conscientes de que el foco de nuestra gente clave debe permanecer en el rendimiento del coche y ese es el caso.»

«Racing Point fue el nombre que presentamos en el Gran Premio de Bélgica del año pasado y consideramos que era apropiado continuar con esta identidad. Somos un grupo de corredores con un enfoque singular y este nombre captura esos valores fundamentales. Hemos contratado a SportPesa como socio para que se siente junto a nuestro patrocinador principal, BWT, que continúa brindándonos nuestro llamativo esquema de color rosa y nuestra fuerte identidad. Como tal, ahora somos SportPesa Racing Point F1 Team.»

El objetivo a largo plazo es llevar a este equipo a lo más alto del deporte. En el corto y mediano plazo, debemos llevar la lucha a los tres mejores equipos y establecer nuestra posición como competidor en el podio. Esto no sucederá de la noche a la mañana y los nuevos propietarios son realistas sobre la cantidad de trabajo necesario para llegar a ese nivel. Queremos luchar por los podios por mérito este año y aspirar a alcanzar los cuatro primeros en el campeonato.»

«Nuestra alineación de pilotos es una mezcla de juventud y experiencia. Conocemos a Sergio muy bien después de cinco años trabajando juntos y lo consideramos uno de los mejores corredores de la parrilla. Es un punto de referencia y compañero de equipo ideal cuando comenzamos a trabajar con Lance y también es una oportunidad para que Lance aprenda de la experiencia de Sergio.»

Racing Point

«Hicimos una prueba con Lance en Abu Dhabi el año pasado, que fue muy bien, y desde entonces ha estado en la fábrica todas las semanas pasando tiempo en el simulador. Ya está trabajando bien con los ingenieros, haciendo todas las preguntas correctas y se está adaptando bien a un nuevo entorno. Creo que nuestros conductores sacarán lo mejor de cada uno. Ambos están muy motivados para la nueva temporada y trabajaremos arduamente para darles un coche que coincida con su talento.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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