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Fórmula 1

Pierre Gasly: «Solo nos queda confiar en la degradación de los neumáticos»

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Los terceros entrenamientos libres libre dejó una buena sensación para los integrantes de la escudería italiana de Toro Rosso. Tras decidir cambiar el nuevo motor al anterior y continuar la Q1 con un buen desempeño, han decidido no salir a la Q2 debido a la sanción impuesta por el cambio de motor y así poder ahorrar el desgaste de los compuestos para el día de mañana.

Pierre Gasly se mostró optimista con las pruebas realizadas, incluso habla de una mejoría notable en el desempeño del nuevo motor Honda«Creo que ha sido muy positivo el cambio de motor que se instaló en el día de ayer. Hemos tenido una mejora considerable, sin embargo se ha decidido cambiar al motor que hemos estado usando, para ahorrar kilometraje para el resto del campeonato. Es una pena iniciar al final de la parrilla de salida, aun así confiamos que la degradación de neumáticos influirá en el desarrollo de la carrera.»

scuderiatororosso.redbull.com

Brendon Hartley habló sobre los FP3 y la Q1 en la que un gran desempeño de la nueva unidad de potencia de Honda, da nuevas esperanzas de tener un buen cierre de temporada para Toro Rosso. Sin embargo, se tomó la decisión de retirarlo y guardarlo para el GP de Japón. La penalización no se hizo esperar para el día de la carrera, por lo que se optó no salir a Q2 y mantener los complementos listos y libres de degradación.

«No hemos puesto mucho énfasis en la Q1 debido a la penalización por el cambio de unidad de potencia, por lo que mañana sufriremos las consecuencia al final de la parrilla de salida. Hemos visto algunos incidentes aquí en el pasado, así que veremos qué sucede mañana, todavía apuntaremos para hacer nuestro mejor esfuerzo.»

Guillaume Dezoteux, jefe de rendimiento del equipo italiano señaló que el equipo se enfocó en tandas largas, cosa que normalmente no hacen los sábados. Debido a las circunstancias específicas, decidieron enfocarse a que los pilotos tuvieran un mejor entendimiento entre el coche, neumáticos y rendimiento de combustible.

“Tuvimos una sesión de FP3 limpia con ambos autos, lo que nos permitió completar nuestros programas. Dado nuestra situación, decidimos dedicar un poco más de tiempo a tandas largas, que es algo que generalmente no hacemos en la sesión de libres del sábado. Esto permitió a ambos pilotos comprender mejor su neumático, que es nuestro principal objetivo este fin de semana»

Toyoharu Tanabe (Director Técnico de Honda F1): “Comenzamos el día volviendo nuestra unidad de potencia de especificación más reciente a la especificación anterior que se ha utilizado en carreras anteriores, lo que significa que se ha convertido en un fin de semana muy ocupado hasta ahora para la tripulación de Toro Rosso Honda. Para un sábado normal, el programa de hoy estaba más centrado en la configuración a largo plazo. Sin embargo, nuestro rendimiento de hoy fue respetable, por lo que seguimos siendo optimistas de que podemos tener una buena carrera mañana.»

scuderiatororosso.redbull.com

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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