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Fórmula 1

Pirelli muestra sus neumáticos para el Gran Premio de Bahréin

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El Circuito Internacional de Bahréin será la primera pista en la que se introducirá el compuesto medio de cara al fin de semana de Gran Premio, junto con el blando y el súper blando. Sin embargo los equipos ya están familiarizados con este compuesto medio, dado que se trata, ni más ni menos que del compuesto blando de la temporada 2017. También en Bahréin se producirá la primera cita del programa Pirelli Hot Laps, donde pilotos famosos, algunos de Fórmula 1 tomarán la pista con supercars que lleven los compuestos PZero. 

Desde el punto de vista del neumático hay varios aspectos a comentar. En primer lugar, este gran premio tiene lugar durante el final de la tarde, y termina cuando ha anochecido, de forma que las temperaturas en pista caen de forma sustancial según la carrera se desarrolla, lo que afecta claramente al rendimiento de las gomas. Esta es una de las tres carreras nocturnas, junto con Singapur y Abu Dhabi.

news.pirelli.com

La tracción es un factor muy a tener en cuenta en esta pista, así que los pilotos tendrán que saber gestionar sus neumáticos traseros en particular. Además, la elección de compuestos es la misma que el año pasado pero hay que tener en cuenta que los compuestos son un paso más blandos. El neumático medio y el blando, por normativa, son obligatorios en la carrera, y los equipos tendrán que utilizar al menos uno de ellos el domingo. 

El año pasado la carrera fue a dos paradas, por lo que no es de extrañar que este año se den estrategias variadas.  El circuito no ha cambiado desde el año pasado, por lo que se supone que los equipos también necesitarán dos paradas. Además, es la cita inaugural de la Fórmula 2, en la que se estrenará el nuevo monoplaza de 2018, que incorporará el halo y contará con los neumáticos de la misma casa, Pirelli. 

Mario Isola ha querido comentar la situación con estas palabras: «Bahréin constituye un reto muy diferente a Australia, pero una de las cosas que tienen en común es que se trata de un circuito caracterizado por cargas longitudinales en vez de laterales, lo cual significa también que la parte trasera en particular [de los monoplazas] estará limitada.

«Debido a la superficie abrasiva y la degradación térmica deberíamos esperar más de una parada para la mayoría de los pilotos, especialmente debido a que el rango entero de compuestos es más blando este año y Bahréin ha producido una mayor variedad de estrategias interesantes en el pasado. El horario de la carrera, con temperaturas en pista que caen considerablemente durante el anochecer, significa que los equipos deben maximizar su comprensión de las sesiones que son más representativas, y llegar a las conclusiones más efectivas para las condiciones de pista menos habituales del anochecer». 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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