Fórmula 1
Pirelli niega que haya ocho compuestos en 2019

El suministrador oficial de la F1, Pirelli, no tiene la intención de añadir un octavo compuesto a su gama de neumáticos para el próximo año 2019, según afirman los italianos. El rango de compuestos ha sido aumentado de cinco a siete en esta nueva temporada, con el hyperblando y el superduro como novedades. Pirelli hace referencia a que estos compuestos duros son como un «plan B», ya que no han sido anunciados para ninguna carrera todavía.
El director deportivo de Pirelli, Mario Isola, reveló que están considerando algunos cambios en su gama de neumáticos después de lo visto en los test y en el primer Gran Premio de la temporada en Australia. «Pienso que este año tenemos una buena variedad de compuestos. Algunos dicen que son demasiados, pero decidimos hacer un superduro por si ocurría algo no previsto, así que ahora realmente tenemos un rango a utilizar de seis compuestos».

Gama de neumáticos de seco de Pirelli en 2018// Fuente: f1.com
«Obviamente hacemos test de ellos para entenderlos en futuras carreras si se da el caso y saber para el próximo año si necesitamos más compuestos, sino cambiar alguno de ellos».
«Si, por ejemplo, tenemos indicios de que el blando, el superblando y el ultrablando están muy cerca entre ellos de rendimiento, mientras que entre el blando y el medio hay una diferencia más notable, y entre el ultrablando y el hyperblando también, quizás necesitemos tener una diferencia mayor entre el blando, el superblando y el ultrablando«.
«Eso significa que el próximo año diseñaremos compuestos para lograr ese objetivo, pero sin incrementarlos». En los primeros compases de esta nueva temporada 2018 de F1 los compuestos elegidos para el Gran Premio de Australia se han mostrado muy resistentes, más de lo que todos estábamos esperando. Albert Park no es un reflejo de lo que puede ser en toda la temporada respecto al desgaste de los neumáticos.
Veremos lo que se puede esperar de esta nueva gama que suministra Pirelli a los equipos en Bahréin, el próximo Gran Premio, con temperaturas más extremas y una pista fija.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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