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M-Sport ya está preparado para asaltar la victoria

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El  M-Sport World Rally Team está listo para afrontar los gélidos y desafiantes tramos de la nueva edición del Rally de Suecia que se avecina. Para ello emplearán los nuevos Ford Fiesta WRC motorizados por Eco Boost que estarán a los mandos de Sebastien Ogier, Elfyn Evans y Teemu Suninen, quienes completaron unas exhaustivas jornadas de test para ponerse a punto y asaltar la victoria en Värmland.

Meses con clima invernal y temperaturas muy frías han pavimentado la ruta de tal forma que se vivirá un auténtico Rally de Suecia. En los tramos de la prueba nórdica se pueden encontrar altos bancos de nieve y capas gruesas de hielo preparando la escena para una cita emocionante.

Como es uno de los rallyes más rapidos de la temporada, los Ford Fiesta alcanzarán velocidades inimaginables, por tanto Michelin ha marcado aún mas el neumático ancorizado X-Ice North 3 para que muerdan dentro de la nieve y se afirmen bien al suelo congelado adquiriendo más grip.

Al estar apoyados en bancos de nieve compactados, los pilotos mueven el coche a través de las curvas pero se inclinan demasiado y corren el riesgo de despistarse y quedarse clavados en el medio de la nieve con una nada más que una pala y la fuerza de los seguidores para ayudarles a liberarlos y volver a la carga.

Fuente: WRC

Como los equipos siempre buscan la forma de adaptar su pilotaje para enfrentar la naturaleza de este evento, la prueba sueca es sin lugar a dudas considerada como una prueba para hombres valientes. El puntapié inicial se da transitando los tramos resbaladizos en la mítica Karlstad Super Special antes de una ráfaga de pruebas de velocidad en los bosques de Suecia y Noruega.

Además, retornarán al Rally una serie de tramos clásicos que habían sido descartados desde 2013.

El Rally de Suecia para M-Sport es una de las pruebas donde mejor éxito obtuvo puesto que en los últimos años cosecharon seis victorias entre etapas, sin embargo Malcolm Wilson considera que la competencia será muy fuerte respecto a otros años.

Los informes anteriores sugieren que estamos ante un clásico Rally de Suecia con mucha nieve y mucha acción en las etapas. Tuvimos unas jornadas de test exhaustivas con los tres grupos esta semana pasada y todo vino con buenas sensaciones, así que veremos qué podemos hacer. Esperamos que la competición sea extremadamente fuerte y sabemos que los escandinavos estarán en forma, pero también tenemos tres candidatos interesantes. Sebastien ya ganó la prueba tres veces y Elfyn la ganó en 2016 dentro del WRC2.” Señaló Wilson.

“Luego está Teemu que participa en su primer rally de nieve a los mandos del Ford Fiesta WRC, y es su tercer rally en general, por lo que no podemos esperar mucho de él. Pero los fineses siempre fueron rápidos aquí y no me sorprendería si lo viera consiguiendo un mejor resultado”. Concluyó.

Sebastien Ogier, uno de los pilotos no escandinavos que más éxitos obtuvo en tierra sueca, comentó a la prensa sus impresiones y expectativas en torno a ésta próxima fecha del WRC:

Se ve como si fueramos a un verdadero rally de invierno la próxima semana con todo lo que necesitamos para un clásico Rally de Suecia. Los informes de la región sugieren que hay bancos de nieve altos y una buena base de hielo, que por tanto es lo que a un piloto le gusta oír cuando viene a correr a este tipo de eventos. En esas condiciones podemos alcanzar velocidades increíbles y levantar los coches en los bancos de nieves, además de deslizarnos a través de las curvas. Es una sensación asombrosa, pero no viene sin desafíos”, indicó Ogier

Fuente: M-Sport

“Ciertamente existe un arte en cómo manejar en la nieve y tienes que ser preciso. Tienes que medir la fuerza de los bancos de nieve perfectamente –con más nieve en los años anteriores- y ahí en los pacenotes habría mucho trabajo por hacer. Como somos el primer coche en pista, tendremos que esperar y ver como se presentan las condiciones, y ciertamente no esperamos tener nieve recién caída el viernes”, comentó el francés.

«Comenzamos la temporada con un gran comienzo el mes pasado, pero todos sabemos cuán fuerte es la competencia y esperamos que sea aún más fuerte la próxima semana. Los escandinavos siempre son fuertes aquí, pero tenemos la intención de hacerles pasar un mal rato y asegurarnos una buena cantidad de puntos para nuestra defensa del campeonato”. Concluyó Ogier.

Elfyn Evans puede tener una experiencia limitada de rally de invierno, pero el galés sabe lo que se necesita para ganar en el Rally de Suecia. Ya logró su cometido superando a algunos de los jóvenes talentos más prometedores de la región para llevarse a casa la victoria en la categoría WRC2 en 2016.

«El Rally de Suecia es un evento que todos anhelan correr. En un Rally sueco clásico, como el que esperamos este año, podemos alcanzar velocidades increíbles y si lo haces bien, es uno de los rallyes más agradables del calendario. La sensación en la nieve no está muy lejos a la de conducir sobre grava, pero hay ciertas técnicas que necesitaremos adaptar y puede que nos tome un tiempo acostumbrarnos al principio. La visión a menudo puede ser un desafío, especialmente si hay mucha nieve fresca que dificulta la lectura del camino. Nuestros Pacenotes y reconocimientos tendrán que ser acertados, pero estamos listos para eso y realmente estamos ansiosos por hacerlo”, afirmó Evans.

Fuente: M-Sport

«Hay algo de un puntaje por resolver después de Monte Carlo donde fuimos capaces de lograr más de lo que esperábamos de nosotros, así que veremos qué podemos hacer en Suecia». Finalizó el galés.

Teemu Suninen y Mikko Markkula volverán al Ford Fiesta WRC en el Rallye de Suecia de la próxima semana, y tendrán todas las posibilidades de brindar otro resultado sólido al volante del Fiesta de mayor especificación.

Con el objetivo de emular a los finlandeses que han prosperado durante mucho tiempo en las etapas congeladas, Suninen será un protagonista interesante de seguir. Una posición posterior en el camino podría funcionar a su favor, y el equipo está ansioso por ver qué puede ofrecer en la nieve.

Acabamos de completar algunos buenos kilómetros de tests en el norte de Suecia, los cuales fueron muy bien. No conduje el Fiesta WRC desde el Rally de Finlandia del año pasado, así que eso esto nos dió la oportunidad de familiarizarnos con el auto y ahora nos sentimos bien preparados para el inicio del rally”, dijo Suninen.

Fuente: M-Sport

«Sería increíble volver a luchar por un podio. Quizás ese sea un objetivo realista, pero tendríamos que ofrecer el rally perfecto para lograrlo. Con ocho eventos este año, también tenemos que considerar un enfoque ligeramente diferente. En 2017, nos centramos exclusivamente en nuestro futuro y mostramos lo que podíamos hacer, pero esta vez también tenemos que pensar en el equipo y anotar puntos para el campeonato de fabricantes”. Agregó.

«En términos de clima, ha habido conversaciones sobre temperaturas bajo cero y altos bancos de nieve, pero tendremos que esperar el reconocimiento antes de que podamos ver por nosotros mismos. Cualquiera que sean las condiciones, la velocidad siempre es alta. En un rally tan rápido como este los segundos son más difíciles de ganar, y tendremos que estar en el ritmo desde la primera etapa». Cerró el finlandés.

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Hyundai vuela en las nevadas tierras finlandesas

Ott Tának se va a dormir esta noche como líder del Artic Rally de Finlandia, Craig Breen es segundo y Rovanperá tercero. Mientras que Ogier no ha tenido un buen inicio de Rally.

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El equipo Hyundai termina el primer día de actividad en el Artic Rally de Finlandia como líderes y con doblete en la general. Ott Tänak ha marcado un ritmo de torpedo en los dos tramos, y lidera la tabla con 16,2 segundos de ventaja sobre su compañero Craig Breen; Kallen Rovanperá se mete tercero con su Yaris WRC.

En el primer tramo de la jornada, el joven piloto finlandés de Toyota venía con un ritmo muy bueno como para pelear por el scratch del tramo, pero a mitad de la especial cometió un pequeño error y se quedó parado en un banco de nieve, perdiendo un tiempo precioso.

Ott Tänak marcaba el mejor scratch del tramo y su compañero Craig Breen era tan solo 3.6 segundos más lento que el estonio, y se colocaba segundo. Mientras que Rovanperá se quedaba a 10.6 segundos y Neuville a 12,4 segundos. Ogier y Evans habrían pista y fueron noveno y quinto respectivamente.

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En la segunda pasada por el tramo de Sarriojärvi, bajo la luz de la luna, Rovanperá marcaba de nuevo la referencia entre los primeros participantes. Ogier volvía a sufrir al abrir tramo, y Evans y Neuville se iban marcando los splits.

El joven finlandés de Toyota era la referencia pese a no estar contento al final del tramo debido al mal estado de los neumáticos. Pero Tänak vendría con el cuchillo entre los dientes y se llevaba de nuevo el scratch del segundo tramo.

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Craig Breen sería 12,6 segundos más lento que el estonio, por lo que Tänak obtenís una diferencia de 16,2 segundos sobre Breen y 20,4 segundos sobre Rovanperä.

Por la parte de atrás, Thierry Neuville y Elfyn Evans mantenían una interesante pelea por el cuarto lugar que se lo llevaba el belga, mientras que Sunninen batía a Katsuta por el sexto lugar. Sébastien Ogier estaba noveno en la general, el abrir tramo a penalizado al francés.

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Una de las sorpresas del día ha sido el joven Oliver Solberg, que este fin de semana debuta en la categoría de WRC con el equipo Hyundai, y no ha necesitado mucho tiempo para coger el feeling al coche. En el segundo tramo ha sido cuarto.

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Oliver Solberg debutará en el WRC para el Rally del Ártico

El equipo Hyundai dará la oportunidad de debutar en la categoría WRC al joven piloto sueco Oliver Solberg. El piloto de 19 años se pondrá a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC

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El equipo Hyundai ha anunciado en el día de hoy, que el joven piloto sueco Oliver Solberg hará su primera aparición en el WRC en el próximo Rally del Ártico, donde estará a los mandos del i20 Coupé WRC.

Oliver Solberg fue anunciado para competir en la categoría de WRC 2 para toda la temporada 2021. Pero los resultados obtenidos en el Rally de MonteCarlo el pasado mes, no convencieron al Team Principal Andrea Adamo. Por ello, para esta segunda cita de la temporada, Hyundai ha decidido darle esta oportunidad al joven piloto sueco.

Además de Olvier Solberg y Aaron Johnston, Hyundai se llevará también a Thierry Neuville/ Martin Wydaeghe, Ott Tänak / Martin Jarveoja, Craig Breen/ Paul Nagle.

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Solberg y Johnston ya han probado los tramos nevados de Finlandia en el mes de enero a los mandos de un Hyundai i20 R5, con el que acabaron en tercer lugar de la general del campeonato finlandés de rally.

«Lo primero es dar las gracias al equipo Hyundai Motorsport por darme esta oportunidad de ganar experiencia y por confiar en mí para pilotar en este rally un Hyundai i20 Coupé WRC. Estoy contando los minutos que me faltan para subirme a este fantástico coche por primera vez. Sin duda es un sueño hecho realidad el poder debutar en el WRC, y además hacerlo con el equipo campeón. He piloto mucho sobre nieve y conozco este tipo de condiciones muy bien.» Comentó Oliver Solberg.

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«El único objetivo para mí en este rally será aprender y sumar experiencia. Quiero acabar cada tramo entendiendo el coche más que cuando empiece». Añadió Oliver Solberg.

«Estamos muy contentos de darle a Oliver esta oportunidad de debutar en el WRC para el rally del Ártico. Estamos deseando ver su nivel de rendimiento, sin duda, pero no hay presión sobre sus hombros para su debut. Tiene que disfrutar del rally y sumar toda la experiencia posible». Comentó Andrea Adamo.

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«Será su primera vez al máximo nivel del mundial de rally, pero esto es más un test que otra cosa, tiene que habituarse a las altas velocidades del coche en terreno nevado. Esperamos verle en la llegada, al final de la Power Stage, tras haber disfrutado mucho y contento, eso es el objetivo principal». Añadió Andrea Adamo.

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Sébastien Ogier se consagra como el rey de MonteCarlo

Sébastien Ogier se vuele a subir encima de su Toyota Yaris WRC para celebrar la consecución de su octavo Rally de MonteCarlo. Dani Sordo acaba quinto. Además este ha sido el último rally de Dani con Carlos del Barrio

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Sébastien Ogier ha dado un recital en el Rally de MonteCarlo, el piloto galo se lleva la victoria en su rally fetiche, y con esta ya van ochos veces que se sube a lo más alto del podio en este rally. El piloto de Toyota supera en victorias a Sébastien Loeb, y se consolida como el piloto más laureado de la historia del MonteCarlo.

El siete veces campeón del mundo lo ha logrado con un gran ritmo y apretar en los tramos donde era necesario. Ogier se coloca al frente de la clasificación de pilotos con 30 puntos. Además se puede decir que el galo ha cosechado la última victoria en el MonteCarlo de la era WRC, ya que el próximo año le daremos la bienvenida a los Rally1 híbridos.

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El último día del rally constaba de cuatro especiales a las que se le daría dos pasadas con dos recorridos diferentes. La primera de ella nos aguardaría un asfalto muy resbaladizo debido al hielo. Mientras que la segunda, que haría también las labores de Power Stage,, estaba cubierta por un manto de nieve en los primeros kilómetros.

En el primer tramo de la mañana, Kalle Rovanperä sufrió un pinchazo, lo que hizo que Thierry Neuville escalara una posición en la general, colocándose tercero.  El scratch de la especial se lo llevaría Sébastien Ogier. Los dos próximos tramos se desarrollaron sin ningún sobresalto.

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En la Power Stage, el scratch fue para Sébastien Ogier marcando un tiempo de 10:56.2, y obteniendo el máximo botín de puntos y empezar el año de la mejor manera posible. El resto de puntos los cosecho, Rovanperä, Evans, Neuville y Sordo. En la general, Ogier logra su octava victoria en el Rally MonteCarlo, con Evans segundo, Neuville tercero, Rovanperä cuarto, Sordo quinto y Katsuta sexto.

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En cuanto al equipo Hyundai, no ha sido un buen rally para ellos. Dani Sordo ha estado sufriendo en casi todos los tramos para estar al ritmo de sus rivales, Ott Tänak tuvo que abandonar en la jornada de ayer. Thierry Neuville ha salvado un poco los muebles de la marca al finalizar tercero, que junto con la quinta posición de Sordo obtengan un buen puñado de puntos para el equipo.

«Estoy muy feliz, el coche ha estado genial y hemos acabado el primer rally del año de la mejor manera posible. Ha sido una buena decisión continuar otro año más, el equipo ha echo un trabajo magnífico y esta victoria también es de ello. Muchas gracias a todos». Declaró Sébastien Ogier.

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«Ha sido un rally complicado, no hemos mostrado un buen ritmo y las condiciones en algunos tramos no eran las más idóneas. En algunas especiales del rally he tenido confianza, en otras no tanto, pero volveré más fuerte». Declaró Dani Sordo.

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