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Fórmula 1

Mucho trabajo en Williams durante el primer día de pretemporada

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El primer día de test para Williams ha estado marcado por la salida tardía de Lance Stroll a pista. Mientras que por la tarde, la lluvia ha sido la que no ha dejado al equipo inglés hacer todo su programa del día 1 de pretemporada.

El director técnico del equipo, Paddy Lowe, resumía así su primer día de entrenamientos: «En general, fue un buen día. Tuvimos un inicio cauteloso ya que, a pesar de tener un filming day ayer, todavía teníamos muchas partes del coche que queríamos testear.»

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«Lance se puso en marcha aproximadamente a las 11 de la mañana, por lo que tuvo un par de horas antes del almuerzo y completó un total de 46 vueltas. No estábamos apretando demasiado hoy, ya que se trataba más de control de sistemas, pero podemos decir que estamos contentos con el automóvil. Sergey, ya por la tarde, hizo una serie de pruebas aerodinámicas en la primera parte de la sesión, pero debido al mal tiempo, las condiciones de la pista fueran cambiando a medida que las temperaturas caían en picado

«Luego comenzó a llover, lo que nos dio la oportunidad de correr los neumáticos intermedios y extremos, antes de terminar el día con un inicio de salida. Por lo tanto, fue un día un poco frustrante para Sergey, pero en general, hemos tenido una muy buena fiabilidad con un total de 74 vueltas en el coche.»

«También tenemos una gran cantidad de datos para estudiar y desarrollar nuestro programa por el resto de la semana. Gracias a todo el equipo, tanto en Barcelona como en Grove y Brixworth, por el increíble trabajo que han realizado para obtener el FW41 aquí para su primer día de pruebas. Esperamos que este sea el comienzo de una temporada fuerte para el equipo

Lance Stroll marcó un tiempo de 1.22.452 por la mañana, colocándolo en la novena posición en la tabla de tiempos del día 1. Esto fue lo que dijo de su primer día con el FW41: «Hasta ahora, bien, que siempre es algo positivo en el primer día. Es un automóvil nuevo, lo que significa que hay muchas cosas que hay comprobar, así que es bueno que no hayamos tenido problemas esta mañana.»

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«Tenemos un gran programa y queremos hacer muchas vueltas para prepararnos lo mejor posible para la primera carrera. Es un poco pronto para decir dónde estamos, pero tiene buena pinta hasta ahora. En cuanto al halo, para ser sincero, no soy un gran admirador de la apariencia, sin embargo, va a ayudar a salvar vidas. Si estoy en el automóvil y ayudará a reducir las posibilidades de sufrir lesiones

«Me quejo por el aspecto, pero al mismo tiempo entiendo que la seguridad es importante. Es diferente para mí esta prueba, ya que tengo un año en mi haber ahora. Tengo muchas ganas de empezar en mi segunda temporada de Fórmula 1 y de haber estado en todas las pistas una vez, ciertamente es diferente de donde estaba esta vez el año pasado»

En el otro lado del box, Sergey Sirotkin, tuvo un día poco productivo y desafortunado. Esto fue lo que dijo el piloto ruso a los medios de comunicación: «Hoy hace un día un poco lluvioso y frío. Pasamos todo el día tratando de sacar el máximo partido en cada condición, pero probablemente fue un poco extremo como para ejecutarlo constantemente

«Probamos diferentes cosas a lo largo del día, pero con la nueva superficie (asfalto) que es agradable y suave, no es la mejor para esas condiciones. Debido al clima, no creo que podamos ejecutar o evaluar adecuadamente el monoplaza. Obviamente, deseamos maximizar el ritmo para tratar de mantener las temperaturas, pero eso requiere apretar tanto como pueda. Hice mi mejor esfuerzo pero no queremos dañar el auto en esta etapa inicial, y hubo algunos momentos difíciles durante el día

«Por supuesto, estaba emocionado. Ha sido un montón de trabajo, hemos trabajado mucho durante el invierno, así que fue muy agradable estar aquí para tratar de poner todo el trabajo que hemos hecho durante los últimos meses en la pista del automóvil. Todavía tenemos siete días de pruebas, así que espero que podamos correr un poco más y tener más oportunidades de probar el automóvil correctamente.

«El halo es bueno, para ser sincero, estamos bastante acostumbrados después de ejecutarlo en el simulador. Definitivamente es más difícil saltar y saltar del auto, pero una vez que estás dentro, no te importa»

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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