Conecta con nosotros

Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al GP China 2018

Publicado

el

Fantástico el Gran Premio de China que nos deja unas interesantes puntuaciones. Primero el encontronazo de los Toro Rosso y la advertencia de Carlos Sainz a dirección de carrera (gracias Carletes porque dio mucho juego) y sale el SC. Luego al jugar cada equipo sus cartas, Mad Max Verstappen se la lía a Sebastian Vettel y de ser una carrera a la carta para Seb, se transformó en una apasionante carrera, donde Daniel «Overtaking» Ricciardo, fue el más listo y quien mejores manos tuvo para ganar una carrera de las que hacen afición.

Es por unanimidad de todos los redactores nuestro piloto 10. Aun hoy se está hablando del adelantamiento de Fernando Alonso a Sebastian Vettel, que si el alemán se ha quejado, que si el Ferrari estaba dañado, que si no lo estaba, que si Fernando fue agresivo… Discusiones entre Alonsistas y Vetelistas, de los adelantamientos enormes de Ricciardo, de la gran actuación en boxes del equipo Red Bull…¡¡¡esto es la F1 señores!!!

f1.com

DIEZ: DANIEL RICCIARDO. Tremenda carrera del australiano, se está convirtiendo en el rey de los adelantamientos. Max debería mirar cómo se deben hacer. Se tira desde lejos con una clase de elegido. Si Helmut Marko no se anda listo, puede perder a un magnifico piloto que termina contrato. Bravo por Ricciardo.

NUEVE: NICO HULKENBERG. Uno de los pilotos más en forma de la parrilla, está demostrando que a poco que tenga un coche con posibilidades, hay que tenerlo en cuenta. Duro compañero para Carlos Sainz, pero debe servirle de estímulo al español para lograr altas cotas. Sexto puesto final, por la sanción a Verstappen y cotizando al alta. Primero de los mortales.

OCHO: FERNANDO ALONSO. Buena salida de Fernando y como siempre, sacando el máximo a su coche, luchando hasta el último suspiro y logrando in extremis un adelantamiento, que como decíamos arriba no termina nunca, lo cierto es que enrabietado posiblemente por tantos años en la sombra, al menos ahora disfruta y hace disfrutar a sus aficionados. Lleva ya más puntos en tres carreras que en toda la pasada temporada…

SIETE: RED BULL. Para poner en las academias de F1, la actuación del equipo Red Bull. Estrategia magistral y un doble cambio de ruedas para enmarcar. Sincronización y mucho trabajo y ensayo, no hay otra, bravo por ellos sí señor.

SEIS: VALTTERI BOTTAS. Gran undercut a Sebastian Vettel. Dicen que este se equivocó con el limitador, pulsándolo antes de tiempo en el pitlane. Segundo en la carrera y por delante del jefe que debe estar escocido. Muy cerca de Lewis en el mundial.

f1.com

CINCO: CARLOS SAINZ. Noveno puesto para el piloto español y buenos puntos para el mundial. Carrera sin grandes complicaciones para Sainz. Eso sí, debe de intentar que Nico Hulkenberg no se le vaya demasiado o le puede ir lastrando el futuro.

CUATRO: SEBASTIAN VETTEL. Puntúa más entre nuestros redactores por una calificación excepcional, que por la carrera en sí. No le gustó la maniobra de Fernando y la está criticando bastante. Más si cabe que la de Verstappen, es curioso.

TRES: KIMI RAIKKONEN. Kimi ya no sabe qué hacer para que su equipo confíe en él, lo hace todo bien, pero al final desde el muro, las mejores opciones son siempre para Vettel. Debe ser dura la situación. Si consiguiera ganar un par de carreras igual cambiaban las tornas. Podio para el piloto finlandés, pero esas gafas negras, nos impiden ver su verdadero estado de ánimo.

DOS: LEWIS HAMILTON. Sorprende ver tan bajo en las puntuaciones a Lewis. Este año no parece demasiado enchufado y no está brillando como nos tiene acostumbrados. Valtteri está cada vez más cerca. ¿Se estará acordando de Rosberg en 2016?

UNO: KEVIN MAGNUSSEN. Se consolida como primer espada de Haas, para desesperación de Grosjean, décima plaza por delante de los Force India y todos los demás…Muy bien por Kevin.

CERO: MAX VERSTAPPEN. El holandés anda un poco ido, la lía un domingo sí y otro también. La bronca en directo, captada por las cámaras, de Helmut Marko, «para enmarcar». Es un gran piloto, si calma esa ansia por hacer el mejor adelantamiento de la jornada, le irá mejor. Tiene un espejo donde mirarse.

Hasta aquí las puntuaciones de los redactores de MomentoGP. Quien no aparece es porque no ha brillado ni en positivo ni en negativo. ¿Está de acuerdo? ¿Qué cambiaría? Con el regusto de un estupendo Gran Premio les emplazamos al próximo, el de Bakú que tan buen recuerdo nos dejó el año pasado.

Daniel Ricciardo celebra la victoria // twitter.com/f1

Continúa Leyendo
Click para comentar

Deja una Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Norris y Piastri descalificados del Gran Premio de Las Vegas

Publicado

el

Es oficial, Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas. La FIA ha encontrado que las alturas mínimas de los bajos de ambos McLaren se encontraban por debajo del límite establecido.

Aunque McLaren ha intentado excusarse en que no se pudieron hacer prácticas correctamente por las lluvias y las condiciones climatológicas cambiantes, los comisarios entienden que es una infracción que debe ser penada con la descalificación de ambos vehículos.

Con estas descalificaciones, Max Verstappen recorta muchísimo las distancias con los McLaren en el mundial. Empata con Piastri a puntos en la 2ª posición y se pone a solo 24 de Lando Norris, que sigue liderando.

En cuanto a los resultados del Gran Premio, Russell hereda la 2ª posición de Norris y Antonelli hace podio al ganar las posiciones de ambos.

En la zona de puntos entran los dos Haas, Ocon y Bearman, y Carlos Sainz sube de la 7ª a la 5ª posición.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

Max Verstappen recorta distancia ganando en Las Vegas

Publicado

el

El Gran Premio de Las Vegas prometía ser decisivo en la lucha por el mundial de pilotos, sobre todo para Max Verstappen, que podía perder las posibilidades con tan solo quedar fuera del podio.

La salida marcó la carrera, Lando Norris intentó tapar el interior de Max Verstappen lo que hizo que el británico no pudiese frenar correctamente y se fuese largo, siendo adelantado por el Red Bull y el Mercedes de Russell. Por detrás, Lawson se tocaba levemente con Piastri esquivando a Carlos Sainz, que salía 3º y Bortoleto se llevaba puesto a Stroll al no calcular correctamente su frenada.

Por su parte, Antonelli, recibió una sanción de 5 segundos al saltarse la salida. El italiano se movió de su posición unos microsegundos antes de que el semáforo se apagase.

F1

En la vuelta 12, Charles Leclerc adelantaba a un Piastri sin ritmo. El australiano sigue lejos del nivel de su compañero en McLaren tras varias carreras donde brilló. Mientras, Verstappen continuaba liderando e intentando escaparse de Russell y Norris que le perseguían.

Sobre la vuelta 20, empezaron las primeras paradas en boxes. En su parada, Carlos Sainz intentó cubrirse de un undercut de Piastri. El de McLaren adelantó al español tras salir pegados del carril de boxes.

Para la vuelta 34, y tras haber cambiado sus gomas, Norris adelantó con la ayuda del DRS a Russell e inició una persecución al líder de la carrera, Max Verstappen, que se encontraba a tan solo 5 segundos.

F1

El final de la carrera se vio marcado por las instrucciones a Lando Norris para que hiciese «lift and coast». Desde el muro de McLaren le pedían que no acelerase y frenase lentamente manteniendo el hueco suficiente con Russell.

Tras la bandera a cuadros, la FIA empezaba a investigar a McLaren por problemas con la altura de los bajos de sus dos coches lo que dejaba en el aire el podio de Norris y la cuarta posición de Piastri.

Mientras los comisarios deciden que hacer, Max Verstappen recorta y mantiene vivo el mundial, seguido de Norris y Russell. Por su parte, Carlos Sainz cruzaba la meta en una buena 7ª posición y Alonso tenía que conformarse con la 13ª plaza.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

George Kurtz entra en el accionariado de Mercedes de la mano de Toto Wolff

Publicado

el

Desde hacía días se rumoreaba que Toto Wolff buscaba vender una parte de sus acciones de Mercedes y hoy, el rumor, se ha hecho realidad. George Kurtz, CEO y fundador de CrowdStrike, principal patrocinador de la marca alemana, ha adquirido el 15% de la sociedad holding de Toto Wolff, lo que le convierte en accionista indirecto de la escudería en un 5%.

Además de entrar en el accionariado, Kurtz también se convierte de asesor tecnológico del equipo Mercedes, área en la que es experto. «La tecnología está transformando la ventaja competitiva y las capacidades humanas en todos los ámbitos, incluido el automovilismo. Me entusiasma ayudar al equipo a avanzar con paso firme«, ha declarado.

George Kurtz se une a Ola Källenius, Sir Jim Ratcliffe y Toto Wolff en el comité directivo estratégico del equipo si bien, Wolff, mantiene todos sus roles de mando ejecutivo del equipo.

Continúa Leyendo

Populares

Copyright © 2017-2025 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.