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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al GP USA 2019

Les ofrecemos las puntuaciones de Momento GP al GP de USA, el que encumbra a Sir Lewis Hamilton, como sexacampeon del mundo de F1

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Les ofrecemos las puntuaciones del equipo de MomentoGP al GP USA, disputado en un bacheado circuito de Austin. Sir Lewis Hamilton se ha proclamado sexacampeón del mundo, dando un paso tremendo para superar lo que parecía una quimera, los siete títulos del infortunado y siempre recordado Michael Shumacher. El británico se encumbra como uno de los más grandes de la historia. La única pega, si se le puede poner alguna, sería la falta de rivales que, a juicio de la afición, ha tenido en algunos de los campeonatos conseguidos. Se echa en falta a un asturiano que con un coche decente, le hubiera apretado las tuercas a buen seguro, el espectáculo habría sido épico. O una mayor consistencia de los equipos rivales. Bottas, con una gran carrera y hasta adelantando a su compañero en dos ocasiones, es nuestro piloto 10. Lo único que puntuamos negativo, el 0, se lo lleva el irregular asfalto del  circuito de Austin, impropio de una carrera de F1.

@F1

DIEZ: VALTTERI BOTTAS. Desde la pole del sábado, fue llevando la carrera a su terreno, estrategias diferentes entre los dos compañeros, Lewis quería la corona adjudicándose la victoria, la de Valtteri a la postre, con dos paradas, fue la acertada, aunque tuvo que adelantar “al jefe” dos veces, con el consiguiente riesgo que ello implica. A primero de temporada parecía que habría lucha entre los dos pilotos de la estrella, más no la hemos visto. El Bottas de ayer, es el que nos gusta.

NUEVE: LEWIS HAMILTON. El sexacampeón Lewis, hizo una carrera a tope en busca de la victoria. No es un piloto que sepa ir al ralentí, le sacó los colores a Vettel en un precioso adelantamiento, aunque fuera con poco ritmo el alemán, no entró a boxes cuando lo llamaron, demostrando esa rebeldía que lo caracteriza. Nuestro aplauso para un grandísimo piloto, como decíamos antes, desde que no está Rosberg hemos echado en falta (quizás hasta él) a un rival con el que competir de tú a tú. Tiene el año que viene, antes de los cambios que llegarán en el 2021, para alcanzar con su magnífico vehículo los siete títulos de Shumi.

@Danielricciardo

OCHO: DANIEL RICCIARDO. Carrerón del australiano, P6 final para Dani. No fue fácil esa posición, se tuvo que fajar con varios pilotos, pero este no es de los que se arrugan. Enorme.

SIETE: ALEX ALBON. Está consiguiendo magnificas posiciones Albon. Siempre con los escogidos y no dejando que nadie de la clase media quede por delante. En su debe, el toque al principio, en su haber, una gran remontada. Parece que Herr Marko le debe dar una oportunidad y asegurarle la continuidad para la temporada próxima. 

 

@F1

SEIS: MAX VERSTAPPEN. No pudo hacer más el holandés y eso le escoció. Posiblemente se veía con posibilidades de ganar esta carrera, el tercer cajón del podio no le hizo moderarse e hizo unas desafortunadas declaraciones sobre el bajón de Ferrari, que van a traer cola..

@McLarenF1 Lando Norris

CINCO: LANDO NORRIS. Muy buena carrera de Norris, P7 para él. No pudo parar a un entonado Ricciardo ni a un Albon con un coche muy superior. La salida, perfecta.

@F1

CUATRO: CHECO PEREZ. Otro piloto que siempre destaca. Bregó como un jabato al tener que salir desde el pit lane por una sanción. Al final, un imprudente Kvat lo embistió, pero fue sancionado con 5 segundos y Checo pudo acabar la carrera, cerrando la zona de puntos con su P10.

@Carlossainz55

TRES: CARLOS SAINZ. El toque de Albon, marcó la carrera del español, una pena con la buena forma en la que se encuentra y celebrando su carrera 100 en F1. La FOM por fin lo enfoca, ya era hora. McLaren ha sido el equipo que más ha progresado este año. En Austin, Carlos superó el tiempo de Alonso del año pasado en 2,4 segundos. Increíble pero cierto, esperemos que el 2020 estén más arriba si cabe.

DOS: MERCEDES. El dominio de la marca de la estrella en la era híbrida ha sido incontestable, han sido los más listos de la clase y los campeonatos sucesivos de  pilotos y constructores conseguidos, quedan para la hemeroteca del trabajo bien hecho. Enhorabuena.

@F1

UNO: CHARLES LECLERC. Tuvo que sufrir Charles, al ver que no tenía el ritmo necesario para acercarse a la cabeza, donde estaba acostumbrado a batallar. P4 final y a intentar revertir la situación en Brasil. Mal día para Ferrari.

CERO: BACHES DEL CIRCUITO. Una pena que un GP tan bien organizado, tan espectacular, tenga un asfalto tan bacheado. Eso  le costó el abandono a Vettel. También había una salchicha nueva que fue muy criticada por los pilotos y les costó muchísimo conseguir la puesta a punto adecuada.

Esperemos que el año que viene se corrija.

Pues esto es todo en nuestras puntuaciones, esperemos les hayan convencido. Si no ha sido así, nos puede dar las suyas. Hasta el GP de Brasil, reciban saludos momenteros.

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Fórmula 1

Libres 2: Lewis Hamilton vuela en casa y Ricciardo sorprende con un tercer puesto

El piloto australiano sorprende en una sesión en la que los neumáticos de la mayoría de los pilotos han vuelto a sufrir considerablemente.

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Tras haber disfrutado esta mañana de una sesión de entrenamientos libres que nos dejaba con el indudable dominio del equipo Mercedes, muchísimos problemas en los neumáticos y un sorprendente cuarto puesto del alemán Nico Hülkenberg, la segunda sesión de entrenamientos libres se ha saldado con otro doblete más de la escuadra germana. Por otro lado, el Renault de Daniel Ricciardo ha sorprendido, finalizado en tercer lugar, a seis décimas de Bottas.

La sesión ha comenzado con mucha variedad de neumáticos, y todos los equipos, menos los McLaren, Mercedes y Red Bull, han salido a pista poco después de comenzar la sesión. Stroll ha marcado un tiempo de 1:27,127 con el neumático blando, 3 milésimas más rápido que su compañero Nico Hülkenberg. Al salir Mercedes, ha llegado Bottas con el neumático medio para endosar 1.2 segundos a Stroll. Salvando el caso de los Mercedes, se ha percibido bastante igualdad de ritmo entre la gran mayoría de los monoplazas de la zona media.

El Mercedes de Valtteri Bottas – Petronas Motorsport

Respecto a Carlos Sainz, problemas en la alimentación de su motor Renault le han impedido rodar con normalidad en los primeros entrenamientos libres, los cuales ha finalizado en decimocuarta posición. No obstante, el madrileño ha podido rodar con normalidad esta sesión, dejando su MCL35 en una novena posición, rodando a un ritmo realmente parecido a su compañero Lando Norris.

Los Ferrari, bastante lejos de la cabeza, con un desastre al final incluido. Charles Leclerc ha rodado a un ritmo bastante mejor que Sebastian Vettel, pero su ritmo tampoco ha sido precisamente el mejor del resto, viéndose superado por los dos Racing Point, los dos Mercedes, Max Verstappen y el Renault de Daniel Ricciardo. Además, en la segunda mitad de la sesión, ha sufrido bastante blistering mientras rodaba con el neumático medio, algo que, junto con los problemas en los neumáticos que han tenido el resto de monoplazas esta mañana, pone en duda la decisión de la FIA de utilizar compuestos más blandos de cara a este fin de semana. Y, para rematar, Sebastian Vettel ha sufrido una fuga en el motor que le ha hecho empezar a perder velocidad y derramar anticongelante. Por último, hemos visto al Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi pararse en la pista, tras saltar el anti-stall.

El incidente de Vettel, al final de la sesión – F1 TV

Además, una vez más, hemos tenido la falsa visita de la lluvia. Ha llovido alrededor del circuito, pero sin llegar la lluvia a pasar por el trazado británico. Respecto a los neumáticos, los equipos han estado utilizando el neumático blando con el objetivo de recopilar información, pero la estrategia a utilizar por parte de los equipos parece que no incluirá el neumático blando. Veremos mañana tanto en clasificación como en carrera por qué neumáticos optan los pilotos. El domingo, la fiesta está asegurada.

@F1

 

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Fórmula 1

Libres 1: Mercedes sigue implacable y Hulkenberg sorprende con su cuarto puesto

El piloto alemán empieza a ser realmente competitivo con su Racing Point en una sesión dominada por las flechas plateadas

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Por segunda semana consecutiva, Silverstone vuelve a ser el escenario de la Fórmula 1, en este caso para disputar el GP 70 Aniversario, un homenaje para conmemorar los 70 años que se han cumplido desde que comenzó esta competición. La mañana de hoy ha proporcionado dos noticias destacables, ambas relacionadas con el equipo Racing Point. La primera, sobre Sergio Pérez y su nuevo positivo en el test de COVID-19. El mexicano no saltará a pista este fin de semana y Nico Hulkenberg volverá a ser su sustituto. La segunda, una sanción al equipo rosa por la utilización de las mismas tomas de freno que Mercedes, por lo que perderán quince puntos en el campeonato de constructores.

En lo referente a la actividad en pista, la tradicional meteorología cambiante de Silverstone no ha hecho acto de presencia, tal y como sucedió durante el pasado fin de semana. Los datos recopilados durante la carrera anterior serán de gran validez para los equipos, que contarán con una enorme cantidad de información para tratar de evitar situaciones impredecibles como los pinchazos producidos durante las últimas vueltas del gran premio. Además, ya se conoce cuál fue el rendimiento de cada equipo en este mismo trazado: impresionante superioridad de Mercedes, Red Bull bastante rezagados y una zona media extremadamente apretada. 

Mercedes, en su propia liga

El equipo alemán no tiene rival y de cara a este gran premio vuelven a ser los absolutos favoritos. Solamente un fallo mecánico o un incidente pueden arrebatarles la victoria, pero los inesperados últimos instantes de la carrera anterior demostraron que en la Fórmula 1 cualquier cosa puede suceder. En esta primera sesión de entrenamientos libres la superioridad ha continuado, sin ningún otro monoplaza siendo capaz de igualar su rendimiento. Primero Bottas y segundo Hamilton, aunque la hora de la verdad llegará en la clasificación de mañana.

Mercedes-AMG F1

Carlos Sainz, a por la revancha

La mala suerte fue clave para el piloto madrileño en las últimas vueltas del pasado gran premio. El pinchazo en su McLaren evitó que obtuviese una magnífica quinta posición y unos puntos importantísimos para el devenir del campeonato. De cara a este fin de semana, McLaren tratará de pelear por los puntos con ambos monoplazas, en vista de la buena actuación del equipo en el inicio de temporada. En esta sesión han estado algo difuminados, con Norris duodécimo y Sainz decimocuarto, pero el objetivo para mañana será alcanzar la Q3.

Nueva oportunidad para Hulkenberg

El piloto alemán vuelve a reemplazar a Sergio Pérez, y el Racing Point ha proporcionado muy buenas sensaciones durante la mañana. Gran cuarto puesto para Hulkenberg, bastante más competitivo que su compañero de equipo. Parece que su adaptación al monoplaza se desarrolla a gran velocidad y el domingo estará preparado para buscar un gran resultado, intentando olvidar la decepción de la carrera anterior, en la que ni siquiera tuvo la posibilidad de tomar la salida por problemas generados en el coche.

Racing Point

Ferrari, en busca de la regularidad

Los de Maranello afrontan este gran premio con la moral elevada después del espectacular podio de Charles Leclerc en la última carrera. Para esta prueba tratarán de mejorar las prestaciones del coche de Vettel, ya que en la anterior sufrió numerosos problemas que le privaron de ejercer un buen papel. La escudería persigue el liderato de la zona media con la meta de acercarse a Red Bull, a pesar de que la marca de la bebida energética todavía posee una velocidad superior. El quinto lugar de Leclerc y el séptimo de Vettel les colocan en una óptima situación para sumar una buena cantidad de puntos.

F1

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Fórmula 1

Resolución del primer capítulo Renault vs Racing Point. Multa y sanción

Tras tres carreras de incertidumbre, la FIA ha optado por sancionar al equipo británico después de que Renault reportara irregularidades con los conductos de frenos del RP-20.

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El culebrón entre Racing Point, Mercedes y Renault parece haber llegado a su fin… o no. Tras las tres protestas emitidas por el equipo Renault, una por cada Gran Premio desde que se celebrara el Gran Premio de Estiria, cuestionando la legalidad de la compra de ciertas piezas a Mercedes por parte de Racing Point, la FIA ha sancionado a Sergio Pérez y a Lance Stroll con 7.5 puntos a cada uno.

Cabe destacar que la sanción se aplica tras la protesta emitida por Renault en Estiria, puesto que las otras dos protestas se han saldado únicamente con una reprimenda por parte de la FIA. Además, Racing Point tendrá que pagar 200.000 euros por coche, lo que suma un total de 15 puntos del Campeonato de Constructores y 400.000 euros de multa.

Renault presenta una queja por el coche 2020 de Racing Point

En un comunicado emitido esta mañana por la FIA hablando de la decisión tomada y de su justificación, la federación afirma que fue el equipo Mercedes quien diseñó las tomas traseras de los frenos del RP-20, y no el mismo Racing Point. Sin embargo, refiriéndose a otras piezas como las tomas delanteras, la FIA las ha visto más como una versión trabajada sobre el RP-19. 

Frenos del RP-20, arriba, y del W10, abajo – F1

No sabemos, de momento, qué pasará este fin de semana. Racing Point muy posiblemente salga con los mismos frenos por los cuales ha sido sancionado, y se verá si Renault vuelve a emitir otra protesta o no. Por de pronto, Racing Point, al ser sancionado con 15 puntos en el campeonato de constructores, descendería hasta la sexta plaza del campeonato mundial de constructores, siendo superado, casualmente, por el equipo Renault.

Respecto a la clasificación de pilotos, Stroll desciende hasta la décima posición, y Pérez desciende hasta la octava, quedándose Daniel Ricciardo en séptima posición, y el McLaren de Carlos Sainz en novena. Este fin de semana, parece que correrán con los mismos frenos, pero habrá que ver si el domingo vuelve a haber otra protesta por parte de Renault.

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