Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Bélgica
Les ofrecemos las puntuaciones de MomentoGp al Gran Premio de Bégica. Marcado por la tragedia del fallecimiento del joven piloto de F2, Anthoine Hubert. Primera victoria de Leclerc, aunque amarga pues eran buenos amigos.
Les traemos las puntuaciones de MomentoGp a un triste Gran Premio de Bélgica. Lo que hubiera sido una alegría por el primer triunfo de Charles Leclerc, quedó ensombrecido por la triste noticia de la muerte de un prometedor y joven piloto, Anthoine Hubert. Un terrible accidente en la F2, donde los pilotos luchan por abrirse camino para poder llegar a la cima, la F1, nos sobrecogió a todos. Amigos suyos cómo Leclerc, tenían que correr al día siguiente, demostrando la profesionalidad y la casta de estos pilotos. También para los aficionados, que a veces se nos olvida que estos tíos, se juegan la vida en cada carrera. Hubert es nuestro piloto diez hoy. Haas se lleva el 0, van cada vez peor. Recordemos que el aquí recogido es una lista de los mejores pilotos, equipos, sucesos… del Gran Premio. El 0 es asignado a lo peor del fin de semana
DIEZ: ANTHOINE HUBERT. Con tan pocos años y tan prometedor futuro, MomentoGP le rinde homenaje con respeto y admiración. Fue campeón del Campeonato de Francia F4 en 2013 y de GP3 Series en 2018, formaba parte de la Academia de Renault Sport. Nunca sabremos si hubiera llegado a la F1, pero sí que está ya, junto a los grandes de este deporte, que desaparecieron trágicamente por fatales accidentes. Besos al Cielo.
@Charles_Leclerc
NUEVE: CHARLES LECLERC. El monegasco consiguió su primera y primera de muchas que deben venir, carrera de F1. Le dieron permiso para superar a Vettel y bien que lo aprovechó, sin fallos y manteniendo la calma al final, cuando un brioso Lewis se le acercaba a marchas forzadas. En Monza, templo de la velocidad, se va a decidir posiblemente quién es el jefe de filas en Ferrari, ambos pilotos se la juegan.
@LewisHamilton
OCHO: LEWIS HAMILTON. Lewis se merendó de nuevo a un tierno Bottas y a Sebastian Vettel, y si la carrera dura una o dos vueltas más, la victoria de Leclerc podría haber quedado en entredicho. Aumenta la diferencia en el Mundial, que tiene cada vez más cerca.
@LandoNorris
SIETE: LANDO NORRIS. Magnífica salida de Lando, aprovechó el rifirrafe de Max y Kimi y se puso P5. Posición que no soltaría en toda la carrera hasta que su McLaren dijo basta. Una tremenda pena. Pero muy bien el inglés en el año de su debut.
SEIS: ALEXANDER ALBON. Comienzo dubitativo de Albon, en su ascenso a Red Bull, pero conforme fueron pasando las vueltas, se encontró cada vez más cómodo y acabó en un sensacional P5. Debe de ir a más y veremos si se acerca a Max en la tabla de tiempos. Marko debe estar contento.
@alex_albon
CINCO: SERGIO PEREZ. Checo tuvo una carrera dura, con buenos adelantamientos, algunos no exentos de dureza, pero no fue sancionado y acabó finalmente P6. La renovación le ha sentado bien al buen piloto mexicano.
CUATRO: SEBASTIAN VETTEL. Supo estar a la altura y contuvo a Lewis unas vueltas, si no lo hubiera hecho, el inglés se lleva la carrera. Cómo dijimos antes, en Monza tiene un duelo al sol con su joven compañero de equipo.
TRES: DANIIL KVYAT. El ruso estuvo acertado, le puso las cosas claras a su nuevo compañero, no erró en ningún momento y acabó en P7 y con buenos puntos.
@Kvyatofficial
DOS: ANTONIO GIOVINAZZI. Una pena. Un domingo que iba a quedar por delante de Iceman y en buena posición, se estrella al final, pero hizo buena carrera. Las renovaciones están caras y los pilotos saben lo que se juegan y están apretando de lo lindo.
UNO: PIERRE GASLY. El francés parece liberado de presión, corrió más suelto que en el coche de su hermano mayor y acabó en zona de puntos, igual le viene bien el cambio, misterios de la F1.
CERO: HAAS. La escudería americana va inexplicablemente cada vez peor. No van mal en clasificación, pero en carrera se deshacen como azucarillos. Sus pilotos acabaron desquiciados.
Hasta aquí lo ocurrido en un fin de semana muy triste, sólo nos queda lamernos las heridas y mirar hacia adelante. La vida y la F1 siguen. Si no está de acuerdo con algunas puntuaciones, por favor indíquenoslo y debatimos. Hasta la semana que viene en Monza, reciban saludos momenteros.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica6 años agoEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años agoLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica6 años agoDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica6 años agoAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 17 años agoFerrari y los tifosi
-
Fórmula 16 años agoF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años agoLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR6 años agoEd Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500