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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de España de 2020

Desde MomentoGP les traemos, otro fin de semana, las puntuaciones, con un 10 claro para Lewis Hamilton y un 0 para…

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El Gran Premio de España de este año nos ha vuelto a brindar una carrera algo descafeinada. Tras una carrera en la que Lewis Hamilton y Max Verstappen han vuelto a dar una clase de pilotaje, MomentoGP les trae de vuelta, como cada fin de semana, las puntuaciones al Gran Premio de España de 2020.

Lewis Hamilton, durante la carrera – Mercedes AMG F1

10 – LEWIS HAMILTON

Una vez más, intachable. El piloto de Mercedes ha vuelto a cumplir con su cometido. Salía primero, ha impuesto un ritmo espectacular y nadie le ha tosido durante toda la carrera. De esta manera, el piloto de Stevenage se ha convertido en el piloto con más podios de la historia de la Fórmula 1, con 156, superando así el récord de Michael Schumacher. El inglés, tras seis carreras, ya cuenta con una ventaja de 37 puntos sobre Max Verstappen y 43 sobre Bottas y cabalga como un tiro hacia su séptimo título mundial.

Max Verstappen, después de la carrera – Red Bull Racing

9 – MAX VERSTAPPEN

Con un coche que no se acerca ni de lejos a los Mercedes, el holandés lo ha vuelto a hacer. El neerlandés continúa segundo en la clasificación del mundial tras una carrera en la que se ha tenido que pelear con los neumáticos y, además, ha reportado falta de potencia en su motor Honda. Pese a todo ello, ha finalizado en segunda posición, sacando petróleo de un Red Bull que no es precisamente fácil de manejar, y ha sido, junto a Valtteri Bottas, el único piloto que no ha sido doblado por Lewis Hamilton.

Carlos Sainz – McLaren

8 – CARLOS SAINZ

El madrileño ha hecho lo que tenía que hacer. Este fin de semana, McLaren estaba muy lejos de los Racing Point, por lo que su objetivo era, simplemente, llevarse un buen lote de puntos a Woking. Y lo ha conseguido de una forma agridulce. Dulce, por la extraordinaria defensa que ha hecho ante los envites del Red Bull de Alex Albon, cerrándole todos los pasos posibles y agenciándose esa sexta plaza. Sin embargo, no pudo con los Racing Point al final, por mucho que apretó para meterse entre ambos RP20 y buscar acabar menos de 5 segundos por detrás de Pérez y subir a la quinta plaza por la penalización al mexicano. Finalmente, se queda con una sexta plaza que sabe a gloria, tras los desafortunados fines de semana que ha tenido Carlos últimamente.

Sebastian Vettel, tras la carrera – Scuderia Ferrari

7 – SEBASTIAN VETTEL

Pese a que el alemán no ande precisamente en su mejor momento a nivel de pilotaje, su actuación ha sido realmente buena. El alemán salía undécimo tras una mala vuelta en la Q2, pero ha ido ganando puestos hasta colocarse en una sorprendente quinta posición, muy meritoria teniendo en cuenta la situación que atraviesa Ferrari actualmente. Además, hizo de estratega del equipo, estirando los neumáticos blandos hasta el final tras un pequeño rifirrafe con el muro del equipo italiano. Finalmente, perdió dos posiciones porque las gomas estaban destrozadas, pero finalizó en una séptima posición que, quién lo diría, sabe a gloria.

Sergio Pérez, saliendo a pista en las vueltas de calentamiento – Racing Point

6 – SERGIO PÉREZ

El mexicano está de vuelta, y no ha podido hacerlo de una mejor manera. Ayer clasificó en una estupenda cuarta posición, igualando su mejor registro personal, y se ha limitado a no cometer ningún error y lograr cruzar la línea de meta en una genial quinta posición. Pese a que Stroll lo adelantara en una espectacular salida del canadiense, Pérez le ganó de nuevo la posición, y se quedó cuarto toda la carrera. Sin embargo, sufrió una dudosa sanción por no respetar las banderas azules, y eso hizo que cayera hasta la quinta plaza. Igualmente, gran fin de semana de Checo, que vuelve a un gran nivel.

Lance Stroll, tras la salida del GP de España

5 – LANCE STROLL

El canadiense venía de un fin de semana en el que se vio superado por el sustituto de Checo, Nico Hülkenberg, pero este fin de semana ha completado una actuación muy buena. Tras una salida espectacular en la que adelantó tanto a Valtteri Bottas como a su compañero de equipo, aguantó tercero hasta que, primero Bottas, y luego Checo, le ganaron la plaza. Se quedó detrás de Vettel al final de la carrera, pero le ganó la posición en una gran maniobra, y aguantó detrás de Pérez para aprovechar su penalización y subir a la cuarta plaza. Gran carrera del canadiense.

Alex Albon – Red Bull Racing

4 – ALEX ALBON

Tras una carrera en la que el equipo no ha estado precisamente fino con la estrategia de Alex, el anglotailandés continúa con una racha de fines de semana bastante dudosos. Albon fue el único piloto de la parrilla que puso el neumático duro en la primera parada, y esa táctica le pasó factura, rodando a un ritmo bastante malo. Finalmente, ganó unas cuantas posiciones, pero se quedó detrás de Vettel durante varias vueltas pese a que el alemán tuviera el neumático destrozado. Finalmente, fue sexto tras pasar a Seb, pero terminó la carrera a más de un minuto de Max

Daniel Ricciardo – Renault Sport

3 – RENAULT

En los entrenamientos libres prometían, y mucho, pero han estado bastante desaparecidos en carrera. Se esperaba que los franceses tuvieran algo más de ritmo este fin de semana, pero pese a una batalla muy entretenida por los puntos en la que Daniel Ricciardo se ha acercado bastante al McLaren de Lando Norris, los dos Renault se han quedado fuera de la zona de puntos, con Daniel undécimo, y Esteban decimotercero. Primera vez en toda la temporada que los de Enstone vuelven sin puntos a casa.

Valtteri Bottas, durante la carrera – Mercedes AMG

2 – VALTTERI BOTTAS

Desaparecido. Poco agresivo. Muy mala la actuación del finlandés, que logra una tercera plaza que sabe a poco. Ayer, Lewis Hamilton le arrebató la pole por 59 milésimas, y Valtteri ha pagado caro el hacer una salida bastante mala. El finés ha perdido dos posiciones con Lance Stroll y Max Verstappen, y más tarde ha podido arrebatarle la tercera posición al canadiense, pero no a Max. Descafeinado, sin ser capaz siquiera de acercarse a Max con un monoplaza notoriamente superior.

Romain Grosjean – Haas F1 Team

1 – ROMAIN GROSJEAN

El francés ha terminado último, tras una carrera en la que los Haas vuelven a demostrar que los entrenamientos libres no determinan absolutamente nada. Tras terminar en un sorprendente quinto lugar en los segundos libres, el francés ha finalizado hoy por detrás incluso de los Williams, salvando el monoplaza tras un trompo en las últimas vueltas, y protagonizando un polémico incidente al cerrarle el paso a Kimi de forma muy peligrosa cuando el finlandés lo intentaba adelantar. El francés sigue sin puntos en el casillero tras 6 carreras, y Haas continúa más cerca de los Williams que de la zona media.

Charles Leclerc, después del abandono – Scuderia Ferrari

0 – FERRARI

Esta vez, ha sido Sebastian Vettel quien ha salvado los muebles de una Scuderia Ferrari que continúa sin levantar cabeza, pero esta vez, la controversia en la Scuderia ha venido por dos lados.

Charles Leclerc rodaba a un ritmo regular tras calificar ayer noveno, sin atacar apenas a los de arriba, y ha tenido un problema eléctrico que le ha hecho apagar el coche y trompear. El monegasco ha logrado encender el coche y traerlo de vuelta a boxes para retirarlo. Sin embargo, la polémica ha venido luego, cuando Charles ha dicho que corrió esa última vuelta con el cinturón desabrochado. Fallo impermisible, que posiblemente tenga que ser analizado en profundidad.

Por otro lado, Mattia Binotto ha desatado también la polémica con sus declaraciones tras la carrera, en las que ha afirmado que el hecho de que Vettel decidiera la estrategia de carrera por su cuenta se trataba de un acto de resentimiento por no seguir en el equipo la próxima temporada. Esta temporada en Ferrari se antoja muy, muy larga. 

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen y Stroll protagonizan el accidente de la jornada

El de Red Bull se ha llevado por delante al canadiense en una maniobra desconcertante para ambos pilotos

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La primera sesión de entrenamientos libres sobre el trazado de Portimao ha transcurrido según lo esperado, con los dos Mercedes ejerciendo un dominio insuperable. Es evidente que, en circunstancias normales y sin contratiempos, las flechas plateadas jugarán en su propia liga a lo largo de todo el fin de semana. Por otro lado, tal y como ha sucedido durante todo el año, Verstappen se encuentra justo detrás de los dos monplazas alemanes, pero sin opciones de plantarles cara. En estos libres todos los equipos han preparado la clasificación de mañana, además de comprobar su ritmo en tandas largas, con la mirada puesta en la carrera del domingo.

Accidente de Verstappen y Stroll

El holandés y el canadiense han tenido un encontronazo sobre la pista absolutamente absurdo, que ha propiciado una bandera roja. Verstappen, preparando su intento de vuelta rápida, ha golpeado la parte trasera del Racing Point, dejando a Sroll fuera de la sesión debido a los daños en su coche. Por su parte, Max no ha necesitado bajarse de su Red Bull, ya que la máquina austriaca ha aguantado el impacto. Está claro que ha sido un malentendido entre ambos pilotos, y el incidente les ha pillado por sorpresa, afortunadamente sin consecuencias físicas para ninguno de ellos.

F1

El motor de Gasly desfallece

El piloto francés ha generado la segunda bandera roja de la jornada, tras la explosión de su motor Honda. Este contratiempo ha impedido a Gasly acumular el kilometraje tan necesario antes de la clasificación, pues cualquier dato que se pueda adquirir es trascendente. Mañana Alpha Tauri deberá introducir una unidad de potencia completamente nueva para saltar al trazado portugués. La escudería italiana lleva ocho carreras consecutivas puntuando, un récord histórico para la firma de Faenza. Veremos si este percance no les impide volver a la zona de puntos.

Ferrari sigue en línea ascendente

La cuarta posición de Leclerc ha sido una de las principales sorpresas de la sesión anterior. Todo parece indicar que los de Maranello van a estar presentes en la batalla de la zona media, experimentando una ligera evolución respecto a las últimas pruebas. En los libres 2 el monegasco ha sido cuarto y Sebastian Vettel sexto. No obstante, es importante destacar que en Nurburgring el Ferrari fue muy competitivo en la clasificación, pero en la carrera su ritmo se diluyó de forma notable, siendo adelantado por sus rivales con una facilidad manifiesta.

Scuderia Ferrari

Carlos Sainz, con la mirada en la Q3

McLaren está en medio de una dura batalla en la zona media y cada detalle puede marcar la diferencia. El objetivo para mañana será entrar en el último corte de la clasificación, algo habitual a lo largo del año. Será imprescindible tratar de extraer el máximo potencial de un monoplaza cuya evolución parece estancada en los últimos grandes premios. Sin embargo, los enemigos de los de Woking no se encuentran lejos, siendo totalmente factible alcanzar una buena cantidad de puntos el domingo. Carlos Sainz ha finalizado la jornada en una esperanzadora quinta posición, con su compañero, Lando Norris, en un magnífico tercer puesto.

MomentoGP

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Fórmula 1

El incidente entre Stroll y Verstappen se salda sin sanción

Max Verstappen y Lance Stroll no recibirán ninguna sanción por el accidente provocado en los Libres 2

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Los comisarios de dirección de carrera han determinado que no hay ninguna sanción el accidente que sucedió en la segunda sesión de entrenamientos entre Max Verstappen y Lance Stroll.

Stroll habría superado al piloto holandés en las últimas curvas del circuito, pero Verstappen se puso al rebufo del canadiense para comenzar su vuelta rápida. Pero el de Racing Point no se percató de la presencia de Verstappen que iba ligeramente por detrás, sin llegar a emparejarse por completo.

Al llegar a la primera curva Verstappen se tiró al vértice y Stroll mantuvo la trazada, por lo que el de Red Bull golpeó la rueda trasera derecha del Racing Point y lo expulsó hacia la escapatoria de grava, terminando la sesión en ese momento para el canadiense.

F1.com

Max Verstappen pudo volver a los boxes y completar la última parte de la sesión. Este incidente sería investigado por los comisarios, que finalmente decidieron que no habría ninguna sanción para ninguno de los dos pilotos.

«Stroll estaba en vuelta rápida y pudo pasar a Verstappen en la vuelta anterior del accidente. Por la información de su equipo y las prácticas habituales, el holandés asumió que Stroll ralentizaría al cruzar la linea de meta y le podría adelantar en la recta. Sin embargo, el equipo le dijo a Stroll que intentará una segunda vuelta rápida. Stroll asumió que Verstappen había dejado hueco entre ambos. Los dos pilotos aceptaron que el incidente fue el resultado de un malentendido entre ellos». Argumentan los comisarios.

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Fórmula 1

Sergio Pérez, sobre su futuro: «Pronto debería tener noticias»

El mexicano ha señalado que aún no hay nada que anunciar, en señal de respeto a los equipos con los que está contactando

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Con el impactante anuncio de la destitución de los dos pilotos de Haas, Kevin Magnussen y Romain Grosjean, el mercado de fichajes de cara a la próxima temporada está más caliente que nunca. Los dos asientos del equipo americano son tremendamente atractivos y la lista de aspirantes para ocuparlos es amplia.

Uno de los principales candidatos para hacerse con el puesto es Sergio Pérez, actual piloto de Racing Point, sustituido el año que viene por Sebastian Vettel en la escudería que será renombrada como Aston Martin. El mexicano posee un elevado nivel de experiencia en la Fórmula 1, además de una calidad totalmente contrastada. Su presencia en la máxima categoría del automovilismo es necesaria, pues siempre ofrece espectáculo y agresividad sobre la pista.

Sergio Pérez

En la tradicional rueda de prensa de los pilotos celebrada cada jueves antes de los grandes premios, ‘checo’ tuvo que hacer frente a esta cuestión, señalando que aún no existe ninguna novedad sobre su futuro: «Todavía no tengo nada firmado, no hay mucho que pueda decir al respecto. La temporada está llegando a su conclusión, por lo que debería tener noticias pronto. No obstante, quiero mantener mis negociaciones de forma privada, ya que es necesario ser respetuoso con todos los equipos con los que estoy hablando. En estos momentos no hay nada que anunciar».

Con estas declaraciones, el mexicano da a entender que los detalles acerca de su futuro podrían conocerse más pronto que tarde. Hoy mismo, el jefe de Hass, Guenther Steiner, ha apuntado que sería beneficioso para ellos hacerse con los servicios de un piloto talentoso y que, además, aportase ganancias económicas para la estructura. Estas son precisamente las dos bazas principales de Pérez: una calidad al volante más que demostrada y un gran apoyo económico por parte de sus patrocinadores.

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