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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Estados Unidos 2018

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Una semana más, les ofrecemos las puntuaciones de los redactores, coordinadores e ingenieros de MomentoGP, a un emocionante y entretenido Gran Premio de EEUU. Tres pilotos de tres escuderías distintas, en menos de dos segundos en la llegada, eso lo dice todo. Kimi, quitado el mono de escudero y liberado, ha dado una lección de pilotaje, es nuestro piloto 10.

Max nos ha encandilado hoy, saliendo P18 ha acabado segundo y Lewis con cabeza y alguna refriega con el holandés, tendrá que esperar a México para proclamarse campeón y pasar a la historia. Bien los Renault hoy y el motor Renault de Max. En el lado negativo, nuevo fiasco de Sebastian Vettel y muy desafortunado Lance Stroll, echando de la carrera a un enojado Fernando Alonso, que quiere apurar cada carrera de su temporada del adiós a la F1.

DIEZ: KIMI RAIKKONEN. Soberbio Kimi, un adelantamiento magistral en la salida a Lewis, luego ha sabido administrar neumáticos y tirar con consistencia y en un momento dado, retener al británico, para que su jefe de filas se acercara. Nos cabe la duda de saber, si le hubieran dado más libertad este año al finlandés, si no estaría bastante más arriba en la clasificación del mundial…

NUEVE: MAX VERSTAPPEN. Impresionante carrera de Max, está más centrado y se le nota, Si hubiera salido más adelante, posiblemente se hubiera llevado la carrera. Esta vez el motor Renault funcionó y no hubo reproches por su parte. Piloto muy duro de adelantar y valiente adelantando, tuvo una bonita lucha con Lewis, si tiene coche en años venideros, será candidato a todo.

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OCHO: LEWIS HAMILTON. Un suspiro le faltó a Lewis para proclamarse campeón. El fallo en la estrategia de Mercedes, aunque no vamos a criticar que se intenten estrategias arriesgadas, ni mucho menos, la salida de Kimi con mejores neumáticos y la fortaleza de Max lo impidieron. Nos gustó su aplomo de campeón para no meterse en problemas. Si no hay desastre, en México se coronará. Ha crecido mucho  y se ha convertido en un piloto de los que pasan a la historia.

SIETE: CARLOS SAINZ. Muy bien nuestro compatriota, el Renault funcionó y Carlos hizo una buena salida y buena carrera, una sanción, puede que justa, pero no medida con el mismo rasero para todos, le hizo perder un tiempo precioso. Quizá hubiera sido un buen día para no ser tan chico bueno y haber desobedecido un poco al equipo y haberle metido el coche a Nico... ¿verdad?

SEIS: VALTTERI BOTTAS. El bueno de Valtteri, no estuvo demasiado fino, sonrojante adelantamiento de Vettel en un momento crucial de la carrera, demuestra que va  a seguir de compañero de equipo de lujo para Lewis en años venideros y no se le ve madera de campeón. Lo pasa Kimi en el campeonato.

CINCO: NICO HULKENBERG. Sexto puesto y a destacar, que es el primero de los de segunda división, no se pudo escapar de Carlos  y parece ser que pedía al equipo que pararan al madrileño, feo gesto para un magnifico piloto, el año que viene se las verá con Ricciardo y ya veremos si pide lo mismo, gran pareja a tener en cuenta.

CUATRO: ESTEBAN OCON. Muy buena carrera del francés, tristemente sancionada a posteriori por los consumos, que extraña es esta nueva F1. Había vencido en su duelo particular con Checo y al llegar al hotel se entera de la noticia de su descalificación.

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TRES: SEBASTIAN VETTEL. Una jornada más, puntúa bajo el alemán. Nuevo trompo y a remontar, no anda fino de cabeza y en Italia ya empiezan a pedir la ídem. El que ganara Kimi, además demuestra que sigue teniendo un Ferrari altamente competitivo. A ver si reacciona, aunque nos tememos que ya es demasiado tarde. 

DOS: FERRARI. Magnifica estrategia de Ferrari, la elección de neumáticos para la salida de Kimi, el no entrar al trapo cuando Mercedes le puso la muleta y una magnifica gestión desde el muro, es para aplaudirles. Si otras veces los hemos criticado, en esta ocasión se les reconoce.

UNO: KEVIN MAGNUSSEN. Un copia y pega de lo sucedido a Ocon. También fue descalificado por tema de combustibles, no obstante, cabe decir que los Haas han bajado de rendimiento y deben espabilar para el importante campeonato de marcas, que es  el que da el dinero, no lo olvidemos.

CERO: LANCE STROLL. Lo de Lance ocupando un asiento de privilegio es una tremenda injusticia, arruinó la carrera de Alonso y lo que es más preocupante, con coches a 300 km por hora, algún día podría haber una desgracia. Lo de la chequera para conseguir un volante debería estar prohibido. Que pilotos como Ocon o Wehrlein se queden sin volante…

Estas son nuestras puntuaciones, recordar que quien no aparezca en ellas, es por no haber destacado, ni en positivo ni en negativo, déjenos, si no está de acuerdo con ellas,  sus comentarios y que cambiaría. Hasta la semana que viene, en nuestra querida tierra amiga mexicana, donde se puede cantar el alirón de Hamilton, reciban saludos momenteros.  

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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