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Fórmula 1

Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Gran Bretaña 2020

Desde MomentoGP les traemos, una semana más, las puntuaciones al GP de Gran Bretaña de 2020.

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¡Qué comienzo, y qué final! El Gran Premio de Gran Bretaña de este año no ha estado caracterizado precisamente por ser realmente entretenido, pero más de uno se ha enganchado al televisor durante la fulgurante salida de Carlos Sainz, y durante el final, en el que la parada inesperada de Verstappen, junto con los pinchazos de Hamilton y Bottas, nos han hecho levantarnos del asiento. Hoy, desde MomentoGP, les traemos, como cada fin de semana, las puntuaciones al Gran Premio de Gran Bretaña de 2020.

Lewis Hamilton cruza a tres ruedas la línea de meta – ESPN

10 – LEWIS HAMILTON

Incontestable dominio del piloto británico, que da un mazazo a la clasificación de pilotos, poniéndose 30 puntos por delante de Bottas y cabalgando hacia su séptimo título mundial. La carrera del británico ha transcurrido de manera tranquila, partiendo desde la pole y sin complicaciones… hasta la última vuelta. En la última vuelta, tras pasar la curva 6, Lewis sufrió un pinchazo que le hizo temer por la victoria. No obstante, se las arregló para llevar el Mercedes a meta, cruzando la línea de meta por delante de Max Verstappen a tres ruedas, y logrando así su victoria número 87, siendo esta sin duda una de las victorias más épicas de su carrera. La suerte del campeón.

Max Verstappen – @RedBullRacing

9 – MAX VERSTAPPEN

¡Vaya día! Tras calificar ayer en tercera posición después de una gran vuelta, el neerlandés se las apañó para aguantar los hachazos de los McLaren al comenzar la carrera, y rodó tercero con mucha comodidad durante toda la sesión. No obstante, cuando Bottas pinchó, Max paró a poner neumáticos más frescos para llevarse el punto de la vuelta rápida, pero no contaba con que Lewis también iba a pinchar. Trató de recortarle distancia al británico, pero no lo consiguió y, pese a marcar la vuelta rápida, cruzó la meta a 5 segundos de Lewis, recortándole cerca de 30 segundos la última vuelta. Gran carrera del holandés, pero esa última parada le ha costado 25 puntos.

Charles Leclerc, durante la carrera – Auto Hebdo

8 – CHARLES LECLERC

No es ningún secreto que Ferrari no atraviesa uno de sus mejores momentos. Tras un fin de semana en el que su compañero, Sebastian Vettel, se ha visto envuelto en todo tipo de problemas con su SF1000, Leclerc calificó ayer en cuarto lugar y, tras rodar a un ritmo sorprendentemente bueno, se ha hecho con el tercer escalón del podio tras el pinchazo de Bottas. Buena carrera del monegasco.

Daniel Ricciardo – Renault F1 Team

7 –  DANIEL RICCIARDO

Sin fallos. Así se podría resumir la carrera del piloto australiano. Los Renault mostraban un gran ritmo desde el inicio del fin de semana, y tras batallar con Stroll y los McLaren, los pinchazos de Bottas y Carlos auparon al australiano a la cuarta posición. Gran carrera de Ricciardo, teniendo en cuenta que Renault no es un coche que esté precisamente para luchar por una cuarta plaza.

Carlos Sainz, en la última vuelta – McLaren

6 – CARLOS SAINZ

¡Qué pena! Carlos venía de hacer una salida demoledora, haciendo un adelantamiento espectacular a su compañero, Lando Norris, y ganando otro puesto pasando a Stroll. Cuando el madrileño acariciaba una espectacular cuarta posición (e incluso una tercera si se hubiera dado el caso de que Lewis hubiera pinchado una vuelta antes), un pinchazo acabó con sus esperanzas. Pese al incidente del final, Carlos ve una mejora notable en el McLaren, y eso siempre es una gran noticia a la hora de afrontar la segunda carrera en Silverstone, que tendrá lugar la semana que viene.

Esteban Ocon – Renault Sport

5 – ESTEBAN OCON

Poco a poco, pero vamos viendo al Esteban de Force India. El francés ha terminado la carrera de hoy en una gran sexta posición, haciendo exactamente lo mismo que su compañero Daniel: Sin arriesgar, sin cometer errores y llevando el coche hasta la línea de meta. Gran carrera de Ocon, que va rodando a un ritmo cada vez más parejo al de su compañero.

Lance Stroll – Racing Point

4 – LANCE STROLL

Todo el mundo esperaba más de Lance Stroll esta carrera. El canadiense logró ayer una sexta posición en clasificación en un circuito en el que se preveía que el RP-20 iba a ir muy bien (ya lo mostró en los segundos libres, alzándose con el primer puesto). No obstante, esta carrera ha estado muy desaparecido, siendo superado primero por los McLaren, luego por los Renault, y posteriormente por Gasly y Albon. Una novena posición que sabe a poco.

F1.com

3 – VALTTERI BOTTAS

Se ha limitado a cumplir con el papel de escudero. Teniendo el mejor coche de la parrilla, no ha metido el morro en ningún momento a Lewis, ni ha plantado ningún tipo de oposición. Tras el pinchazo a falta de dos vueltas para el final, ha caído muchas posiciones, y se ha quedado a las puertas de los puntos, cruzando la línea de meta a 3 décimas de Sebastian Vettel. Undécimo puesto para un Valtteri Bottas que, otra temporada más, parece descafeinarse a medida que van pasando las carreras.

Sebastian Vettel – Scuderia Ferrari

2 – SEBASTIAN VETTEL

Desaparecidísimo. El alemán llevaba desde el viernes con problemas en su monoplaza, y no los ha podido solventar de cara al domingo. Esta carrera se ha visto superado con facilidad incluso por el AlphaTauri de Gasly. Después de esta carrera, Seb es decimotercero en el campeonato de pilotos con 10 puntos. La última temporada del alemán en Maranello se antoja larga. Muy larga.

Albon, en su incidente con Magnussen – XPB Images

1 – ALEXANDER ALBON

El anglotailandés salvó los muebles en los últimos giros tras un fin de semana desastroso para él. Cuando parecía que rodaba ya a un ritmo decente, en los segundos libres tuvo un accidente. Además, se quedó en la Q2, algo realmente inaceptable para un Red Bull. En la vuelta 2, tuvo un toque con Kevin Magnussen, por el que fue sancionado con 5 segundos. A partir de entonces, perdió muchos puestos, que luego fue recuperando poco a poco hasta colorcarse octavo. Buena remontada, pero mal por Albon, teniendo en cuenta que un Red Bull no debería estar luchando de tú a tú con coches de la zona media.

Romain Grosjean, durante la carrera – Haas F1 Team

0 – HAAS

Fatal una vez más. Steiner no debe estar precisamente contento. En la segunda vuelta, Kevin Magnussen se cargó su carrera, buscando el interior en una maniobra imposible que se saldó con su suspensión rota, la aparición del primer coche de seguridad, y un posterior abandono. Mientras tanto, Grosjean optó por no parar en boxes durante los dos primeros coches de seguridad, colocándose así quinto, pero al intentar aguantar los hachazos de los coches que venían con neumáticos más frescos, cortó la trazada a Sainz en una maniobra totalmente antideportiva que le costó una bandera blanca y negra. Finalmente, paró, salió detrás de todos los coches y, pese a tener neumáticos más frescos, solo pudo ser decimosexto. Magnussen es decimosexto, con un punto, y Romain es último, sin un solo punto. Veremos cómo termina Haas su temporada, pero parece que van cayendo en picado.

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Fórmula 1

Williams muestra su máquina de 2021, el FW43B

La mítica escudería británica no sumó ningún punto durante la pasada campaña, y en 2021 tratarán de remediar esta decepcionante situación

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Hoy ha sido el turno de la presentación del FW43B, nuevo monoplaza del equipo Williams, el último clasificado en el mundial de constructores del año pasado. Los de Grove afrontan 2021 después del cambio de propietarios producido durante la campaña anterior, por lo que este será el primer año en el que la familia Williams no estará al cargo de la mítica escudería, actualmente en manos de Dorilton Capital, una empresa inversora americana. Aun así, la estructura ha mantenido su nomenclatura tradicional, un aspecto positivo para la Fórmula 1 dada la enorme relevancia que Williams ha tenido en la historia de la categoría.

A pesar de que durante 2020 la escudería no acumuló ni un solo punto, su rendimiento fue ostensiblemente superior respecto al de 2019, como demuestran las recurrentes clasificaciones de George Russell a la Q2, algo que en las dos temporadas previas se antojaba absolutamente imposible. En cuanto al diseño de la nueva máquina de Grove, se aprecian diferencias evidentes, pues el azul oscuro ha adquirido un protagonismo mayor que el que poseía en 2020, adornando prácticamente la mitad del coche.

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La alineación de pilotos se mantendrá intacta, con George Russell y Nicolas Latifi a los mandos. Sin duda, Russell fue una de las grandes revelaciones del año pasado, no solamente por sus impresionantes prestaciones durante muchas de las sesiones de clasificación, sino también por su excepcional actuación al volante del Mercedes en el Gran Premio de Sakhir, donde sustituía a Lewis Hamilton, convaleciente tras contraer coronavirus. Russell demostró una inigualable capacidad de adaptación, además de una velocidad y regularidad superlativas. La carrera habría sido suya si una inmensa dosis de mala suerte no se hubiese cruzado en su camino, primero con una desastrosa parada en boxes, y posteriormente sufriendo un pinchazo que le alejó de la victoria. En su tercera temporada con Williams deberá seguir con su evolución, aunque ya haya hecho méritos más que suficientes para acceder a un equipo puntero.

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Fórmula 1

Haas presenta el VF-21, el monoplaza de Schumacher y Mazepin

Con su arma de 2021, la escudería americana buscará mejorar su pobre rendimiento de las pasadas campañas

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Haas ha sido la última escudería en mostrar el diseño de su monoplaza de 2021, el VF-21. Los americanos no pueden afrontar esta temporada con objetivos demasiado ambiciosos, en vista del rendimiento de su antecesor. En 2020 solamente acumularon tres puntos, los obtenidos en Hungría y Alemania, lo que evitó la última posición en el mundial de constructores, en manos de Williams. Sin embargo, dos años seguidos siendo penúltimos (2019 y 2020) no suponen buenas noticias para una estructura que en 2017 debutó cuajando un papel más que respetable. Muy lejos queda su mejor época, 2018, donde finalizaron quintos en el mundial con 93 unidades.

En 2021 Haas tratará de dar la vuelta a su delicada situación actual y, a primera vista, se están llevando a cabo cambios para conseguirlo, empezando por el diseño del nuevo monoplaza, que presenta diferencias ostensibles respecto a las últimas campañas. Lo primero que llama la atención es la presencia de un nuevo patrocinador principal, Uralkali, una empresa rusa de fertilizantes de potasas que posee un gran impacto en la decoración de la máquina, pues al predominante blanco se le han añadido, tanto en la parte delantera como en la trasera, los colores de la bandera rusa. Sin lugar a dudas, siempre es positivo que equipos con presupuestos reducidos como Haas cuenten con importantes ayudas financieras que aseguren su subsistencia en la categoría.

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Puede que uno de los motivos de la entrada de este nuevo patrocinador sea el debut en la Fórmula 1 del piloto ruso Nikita Mazepin. El joven de 22 años ha hecho gala de una innata velocidad en las categorías inferiores, aunque su comportamiento fuera de la pista siempre ha estado en entredicho a consecuencia de protagonizar actuaciones muy controvertidas y moralmente dudosas. En su primer año en el gran circo tendrá que evidenciar que su presencia es merecida y no se debe únicamente al inmenso patrimonio económico de su padre, que, obviamente, contribuye a que la situación financiera de la escudería sea  mejor.

No obstante, por muy polémica que pueda ser la actitud de Mazepin, todas las miradas estarán puestas en su compañero de garaje, Mick Schumacher, por razones más que evidentes. El hijo del heptacampeón mundial aterriza en el ‘gran circo’ luego de haberse coronado en la Fórmula 2, donde demostró una elevada dosis de regularidad, de modo que su fichaje por Haas fue condicionado por los propios méritos del piloto, y no únicamente por su herencia familiar. Eso sí, lidiará con una enorme presión, pues todo el paddock tiene puestas muchas expectativas sobre él. De momento, debería centrarse en adquirir experiencia y adaptarse lo más rápido posible a la categoría automovilística más exigente.

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Fórmula 1

Aston Martin recibe un mensaje de parte de Bond, James Bond

El actor Daniel Craid, dedica unas palabras al equipo para motivarles y desearles suerte para enfrentar esta nueva temporada

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Aston Martin acaba de unirse al grupo de equipos que ya han desvelado el diseño de los monoplazas con los que conducirán esta temporada de F1 2021. Al volante del AMR21 estarán Lance Stroll y Sebastian Vettel, que ya están preparados para sacar a relucir su talento en pista, seguros de que la lucha en la zona media de la parrilla no va a ser nada fácil si quieren hacerse un hueco entre los mejores de la competición.

Aston Martin presenta su máquina de 2021

En un día tan especial para el equipo que toma el relevo de la antigua Racing Point, no podía faltar un personaje que ha sido acompañado por la marca desde 1964: James Bond. Daniel Craig, actor que interpretó al conocido agente secreto y que desde su primera asociación con Aston Martin, coche y hombre han ido de la mano en todas sus películas, ha querido regalarles unas palabras como motivación para empezar la nueva aventura a la que se enfrentan.

«Quería lanzar una felicitación masiva a todos en Aston Martin por regresar a la F1 desde su primera vez en 1960″, comenzaba diciendo Daniel en el vídeo compartido a través de las redes sociales de la escudería. «Es un increíble honor para todos los fans de la F1 volver a ver a Aston Martin correr de nuevo bajo su icónico color verde».

«¡Y qué alineación de pilotos! Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo y el increíble joven talento de Lance Stroll«, añadía el actor, que concluía su especial vídeo deseando el mejor de los éxitos a Aston Martin: «Buena suerte a todos, a Lawrence, a todo el equipo. ¡Id a por ello! Os veo en la pista«. Un emotivo mensaje que ha llegado al corazón de todos los aficionados de parte de uno de los mayores fans de la propia marca.

Todo un honor recibir las palabras del famoso James Bond, tendremos que esperar a la llegada de los test para decidir si este nuevo monoplaza está a la altura del mejor agente secreto del mundo.

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¿Todavía no has visto el AMR21? 👀 Aquí te dejamos el nuevo Aston Martin en toda su esencia 😉 #F1 #AstonMartin #AMR21

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