Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Gran Bretaña 2020
Desde MomentoGP les traemos, una semana más, las puntuaciones al GP de Gran Bretaña de 2020.
¡Qué comienzo, y qué final! El Gran Premio de Gran Bretaña de este año no ha estado caracterizado precisamente por ser realmente entretenido, pero más de uno se ha enganchado al televisor durante la fulgurante salida de Carlos Sainz, y durante el final, en el que la parada inesperada de Verstappen, junto con los pinchazos de Hamilton y Bottas, nos han hecho levantarnos del asiento. Hoy, desde MomentoGP, les traemos, como cada fin de semana, las puntuaciones al Gran Premio de Gran Bretaña de 2020.
Lewis Hamilton cruza a tres ruedas la línea de meta – ESPN
10 – LEWIS HAMILTON
Incontestable dominio del piloto británico, que da un mazazo a la clasificación de pilotos, poniéndose 30 puntos por delante de Bottas y cabalgando hacia su séptimo título mundial. La carrera del británico ha transcurrido de manera tranquila, partiendo desde la pole y sin complicaciones… hasta la última vuelta. En la última vuelta, tras pasar la curva 6, Lewis sufrió un pinchazo que le hizo temer por la victoria. No obstante, se las arregló para llevar el Mercedes a meta, cruzando la línea de meta por delante de Max Verstappen a tres ruedas, y logrando así su victoria número 87, siendo esta sin duda una de las victorias más épicas de su carrera. La suerte del campeón.
Max Verstappen – @RedBullRacing
9 – MAX VERSTAPPEN
¡Vaya día! Tras calificar ayer en tercera posición después de una gran vuelta, el neerlandés se las apañó para aguantar los hachazos de los McLaren al comenzar la carrera, y rodó tercero con mucha comodidad durante toda la sesión. No obstante, cuando Bottas pinchó, Max paró a poner neumáticos más frescos para llevarse el punto de la vuelta rápida, pero no contaba con que Lewis también iba a pinchar. Trató de recortarle distancia al británico, pero no lo consiguió y, pese a marcar la vuelta rápida, cruzó la meta a 5 segundos de Lewis, recortándole cerca de 30 segundos la última vuelta. Gran carrera del holandés, pero esa última parada le ha costado 25 puntos.
Charles Leclerc, durante la carrera – Auto Hebdo
8 – CHARLES LECLERC
No es ningún secreto que Ferrari no atraviesa uno de sus mejores momentos. Tras un fin de semana en el que su compañero, Sebastian Vettel, se ha visto envuelto en todo tipo de problemas con su SF1000, Leclerc calificó ayer en cuarto lugar y, tras rodar a un ritmo sorprendentemente bueno, se ha hecho con el tercer escalón del podio tras el pinchazo de Bottas. Buena carrera del monegasco.
Daniel Ricciardo – Renault F1 Team
7 – DANIEL RICCIARDO
Sin fallos. Así se podría resumir la carrera del piloto australiano. Los Renault mostraban un gran ritmo desde el inicio del fin de semana, y tras batallar con Stroll y los McLaren, los pinchazos de Bottas y Carlos auparon al australiano a la cuarta posición. Gran carrera de Ricciardo, teniendo en cuenta que Renault no es un coche que esté precisamente para luchar por una cuarta plaza.
Carlos Sainz, en la última vuelta – McLaren
6 – CARLOS SAINZ
¡Qué pena! Carlos venía de hacer una salida demoledora, haciendo un adelantamiento espectacular a su compañero, Lando Norris, y ganando otro puesto pasando a Stroll. Cuando el madrileño acariciaba una espectacular cuarta posición (e incluso una tercera si se hubiera dado el caso de que Lewis hubiera pinchado una vuelta antes), un pinchazo acabó con sus esperanzas. Pese al incidente del final, Carlos ve una mejora notable en el McLaren, y eso siempre es una gran noticia a la hora de afrontar la segunda carrera en Silverstone, que tendrá lugar la semana que viene.
Esteban Ocon – Renault Sport
5 – ESTEBAN OCON
Poco a poco, pero vamos viendo al Esteban de Force India. El francés ha terminado la carrera de hoy en una gran sexta posición, haciendo exactamente lo mismo que su compañero Daniel: Sin arriesgar, sin cometer errores y llevando el coche hasta la línea de meta. Gran carrera de Ocon, que va rodando a un ritmo cada vez más parejo al de su compañero.
Lance Stroll – Racing Point
4 – LANCE STROLL
Todo el mundo esperaba más de Lance Stroll esta carrera. El canadiense logró ayer una sexta posición en clasificación en un circuito en el que se preveía que el RP-20 iba a ir muy bien (ya lo mostró en los segundos libres, alzándose con el primer puesto). No obstante, esta carrera ha estado muy desaparecido, siendo superado primero por los McLaren, luego por los Renault, y posteriormente por Gasly y Albon. Una novena posición que sabe a poco.
F1.com
3 – VALTTERI BOTTAS
Se ha limitado a cumplir con el papel de escudero. Teniendo el mejor coche de la parrilla, no ha metido el morro en ningún momento a Lewis, ni ha plantado ningún tipo de oposición. Tras el pinchazo a falta de dos vueltas para el final, ha caído muchas posiciones, y se ha quedado a las puertas de los puntos, cruzando la línea de meta a 3 décimas de Sebastian Vettel. Undécimo puesto para un Valtteri Bottas que, otra temporada más, parece descafeinarse a medida que van pasando las carreras.
Sebastian Vettel – Scuderia Ferrari
2 – SEBASTIAN VETTEL
Desaparecidísimo. El alemán llevaba desde el viernes con problemas en su monoplaza, y no los ha podido solventar de cara al domingo. Esta carrera se ha visto superado con facilidad incluso por el AlphaTauri de Gasly. Después de esta carrera, Seb es decimotercero en el campeonato de pilotos con 10 puntos. La última temporada del alemán en Maranello se antoja larga. Muy larga.
Albon, en su incidente con Magnussen – XPB Images
1 – ALEXANDER ALBON
El anglotailandés salvó los muebles en los últimos giros tras un fin de semana desastroso para él. Cuando parecía que rodaba ya a un ritmo decente, en los segundos libres tuvo un accidente. Además, se quedó en la Q2, algo realmente inaceptable para un Red Bull. En la vuelta 2, tuvo un toque con Kevin Magnussen, por el que fue sancionado con 5 segundos. A partir de entonces, perdió muchos puestos, que luego fue recuperando poco a poco hasta colorcarse octavo. Buena remontada, pero mal por Albon, teniendo en cuenta que un Red Bull no debería estar luchando de tú a tú con coches de la zona media.
Romain Grosjean, durante la carrera – Haas F1 Team
0 – HAAS
Fatal una vez más. Steiner no debe estar precisamente contento. En la segunda vuelta, Kevin Magnussen se cargó su carrera, buscando el interior en una maniobra imposible que se saldó con su suspensión rota, la aparición del primer coche de seguridad, y un posterior abandono. Mientras tanto, Grosjean optó por no parar en boxes durante los dos primeros coches de seguridad, colocándose así quinto, pero al intentar aguantar los hachazos de los coches que venían con neumáticos más frescos, cortó la trazada a Sainz en una maniobra totalmente antideportiva que le costó una bandera blanca y negra. Finalmente, paró, salió detrás de todos los coches y, pese a tener neumáticos más frescos, solo pudo ser decimosexto. Magnussen es decimosexto, con un punto, y Romain es último, sin un solo punto. Veremos cómo termina Haas su temporada, pero parece que van cayendo en picado.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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