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Fórmula 1

¿Qué esperar de la F1 en 2022?

La pretemporada en Barcelona y Baréin ha resulto dudas y creado otras. Los expertos intentan desgranar todos los tiempos y tandas para conocer la posición en la que estarán las escuderías este año aunque, cualquier parecido con la realidad será pura coincidencia.

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La Fórmula 1 vuelve este fin de semana y, tras los tests en Barcelona y Baréin, parece que la parrilla está más apretada que nunca.

Aunque estamos seguros de que (casi) todos los equipos han escondido gran parte de su potencial en las pruebas, algo podemos sacar en claro.

Haas

El equipo americano se vio envuelto en polémicas en los test de Barcelona por la salida de Uralkali y el despido de Mazepin. Tras el anuncio de Kevin Magnussen como su sustituto, los de Haas quisieron dar la sorpresa yendo a por tiempos en las últimas jornadas de Baréin. Mick Schumacher hizo el segundo mejor tiempo de la semana aunque, todo el mundo piensa que nada más lejos de la realidad. Según las predicciones, Haas se mantendrá como uno de los equipos de la cola pero se espera que pueda meterse en algunas luchas con los equipos de media-tabla.

Haas

Alfa Romeo

Alfa Romeo no ha tenido su mejor test. En Barcelona, fue el equipo con menos vueltas dadas por problemas con el coche y, en Baréin, parece que no se les vio. La incorporación de Valtteri Bottas y la llegada de Guanyu Zhou hacen esperar que el equipo pueda desarrollarse con un piloto con mucha experiencia y otro, novato, que tiene la vista puesta en conseguir sus primeros puntos en la Fórmula 1. Parece que el equipo mantenido por Sauber se mantendrá como colista igual que el año pasado.

Williams

Uno de los equipos que ha trasmitido buenas sensaciones. Williams parece haber dado un pasito hacia delante convirtiéndose en un claro contendiente en la media-tabla, que esta temporada apunta a estar muy apretada. Los puntos conseguidos la temporada pasada les han hecho conseguir más patrocinadores que han ayudado económicamente al desarrollo del coche. Se espera que Albon, que vuelve a la Formula 1 tras un año en el DTM, y Latifi puedan luchar por puntos sin mucha complicación.

Aston Martin

En contraposición de Williams, encontramos a Aston Martin. El equipo de Vettel y Stroll no parece pasar por su mejor momento. Con pocos fallos, el equipo británico pareció completar grandes tandas en los test pero con tiempos poco significantes. Hay muchas dudas alrededor de la posición que pueden tener ya que, si no han escondido mucho rendimiento, les será difícil entrar en los puntos este año.

Aston Martin

AlphaTauri

En Faenza todos parecen contentos. AlphaTauri empieza a mostrar algo de potencial. Las tandas largas simulando carrera salieron bien y las tandas de clasificación, con neumáticos blandos y poca carga de combustible dejaron buen sabor de boca. Parece que Gasly y Tsunoda, de quien dicen que ha cambiado sus hábitos para mejorar como piloto, podrán luchar por posiciones importantes en Q3.

Alpine

El Plan. Nadie sabe realmente lo que es pero, aunque con altibajos, parece que va según lo previsto. El último día en Barcelona dejó mal sabor de boca viendo como el motor del Alpine, conducido en ese momento por Fernando Alonso, se convertía en una fumata blanca. En Baréin, las cosas no empezaron mucho mejor, pudiendo hacer solo 66 vueltas al pasarse media tarde en el box con «presuntos» problemas en la unidad de potencia. Sin embargo, el segundo día, comandado por Ocon, y el último, por Alonso, dejaron un buen sabor de boca. A los creyentes en El Plan se les dibujó una tímida sonrisa al ver a Alonso ponerse 3º en su tanda de neumáticos blandos. Aunque se duda de la fiabilidad del motor Renault, completamente rediseñado para 2022, los expertos ponen a los franceses en la lucha por los puntos, incluso en algún podio esta temporada.

Alpine F1 Team

McLaren

Los de Woking parecen mantenerse donde se quedaron al final de la temporada pasada. En unos test dónde Ricciardo no pudo estar, dio positivo en COVID, y en los que Norris tuvo que estar todos los días detrás del volante, McLaren no sorprendió. Ellos mismos lo han confirmado, tienen problemas con la refrigeración de frenos. Hubo sesiones en las que rodaron poco por estar en el box intentando solucionar estos problemas. Norris, al final de los test, comentó que no se veían en el «top 3» este año y que el resto iba a estar muy compactado. Hay dudas de la posición en la que se encontrarán ya que avanzar, no parece que hayan avanzado.

Ferrari

La mayor sorpresa la dio el equipo del Cavallino. El único equipo que no tuvo problemas de fiabilidad, uno de los que menos «porpoising» tiene, y uno de los más rápidos en pista. Carlos Sainz y Charles Leclerc se mostraron contentos con todo lo que Ferrari les dio a probar. Se han puesto como uno de los favoritos, en Mercedes dicen que están delante de ellos, en McLaren lo ponen como «top 3», pero desde Maranello mantienen la calma, «Llevan seis años diciendo eso y luego ya hemos visto cómo ganan. No me fío nada», decía Carlos en rueda de prensa. Verdad o no, todo apunta a que Ferrari se podría sumar en la lucha por el mundial esta temporada.

Scuderia Ferrari Press Office

Mercedes

O se están escondiendo o están mal. Todos pensamos lo primero, Mercedes esconde rendimiento pero, ¿y si no?. Los de Brackley no han brillado en los test, salvo el día que enseñaron su nueva versión del coche «sin pontones» en Baréin. Es uno uno de los equipos que más sufren el efecto del «porpoising», teniendo incluso que levantar al final de recta para no estar en una coctelera contínua, y, en palabras de Hamilton, tienen mucho sobreviraje en curvas no pudiendo tomarlas correctamente. Este fin de semana saldremos de dudas, engaño o realidad todos apuntan a Mercedes en la lucha por el título.

Red Bull

El equipo del vigente campeón no se ha escondido. Van bien y apuntan bien. Cuando Sergio Pérez iba a por tiempos, los marcaba, cuando tenía que clavarlos en las tandas largas, los clavaba, el coche da buenas sensaciones. Verstappen, estrenó el número 1 en el morro de su coche y, en la tabla de tiempos no quiso hacer de menos. El neerlandés fue el más rápido haciendo una vuelta de simulación de clasificación que, según los tiempos marcados anteriormente, era incluso mejorable. Está claro, Verstappen y Red Bull quieren revalidar el título de pilotos y conseguir el de constructores este año.

Red Bull Racing

En muy pocos días conoceremos la verdad y veremos el rendimiento real de todos los coches de la parrilla en una temporada que parece estar tan apretada como en 2010 o 2012. Ojalá tengamos el entretenimiento de esas temporadas y, como siempre, ¡qué gane el mejor!

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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