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Fórmula 1

¿Quién es quién en el proyecto del equipo español de F1?

El proyecto cuenta con personas que han estado vinculadas a la Fórmula 1 en equipos como Mercedes, McLaren o Brawn.

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Esta mañana ha sido confirmado el interés, por Campos Racing y Monaco Increase Management (MIM), en la creación de un equipo español para la temporada 2021 de Fórmula 1.

En este nuevo proyecto han aparecido caras conocidas como Adrián Campos, Pascal Wehrlain o Alex Palou y, otras no tan conocidas como Salvatore Gandolfo, Peter McCool o Ben Wood.

Adrián Campos

Adrián Campos: expiloto de Fórmula 1 y copropietario del equipo Campos Racing de Fórmula 2 y Fórmula 3. Debutó con Minardi en 1987 y posteriormente fundó la escudería Bravo F1 en 1992 junto Jean Francois Mosnier aunque, esta no llegó nunca a participar en el mundial por la repentina muerte de Jean Francois.

En 1998 funda Adrián Campos Racing, que posteriormente pasaría a llamarse Campos Racing. En esta escudería comenzarían sus carreras deportivas en los monoplazas Marc Gené, Fernando Alonso o Antonio García, ganando los tres la Euro Open Nissan en 1998, 1999 y 2000.

Salvatore Gandolfo (Campos Racing)

Salvatore Gandolfo: es copropietario, junto a Adrián Campos, y CEO de Campos Racing. Además, es propietario de uno de los principales patrocinadores de Campos, Vexatec. Lleva años invirtiendo en el mundo del automovilismo y en 2018 fundó Monaco Increase Management, la empresa detrás del proyecto.

Desde MIM se dedican a la gestión de pilotos profesionales de Fórmula 1, Fórmula 2, Fórmula 3 y Fórmula E. En MIM quieren introducirse más en el mundo del automovilismo, y la creación de este equipo español sería una forma de continuar su expansión.

Pascal Wehrlein: piloto alemán, actualmente en la Fórmula E con Mahindra y piloto de simulador de la Scuderia Ferrari. Participó en la Fórmula 1 en las temporadas 2016 y 2017 con Manor y Sauber. Es uno de los pilotos que gestiona MIM.

Alex Palou: piloto español, actualmente en la Super Fórmula Japonesa con TCS Nakajima y en el Super GT Japonés con McLaren. En 2017, participó en la Fórmula 2 durante 4 carreras con Campos Racing. Es, junto con Wehrlein, uno de los pilotos que gestiona MIM.

Pascal Wherlein y Alex Palou

Peter McCool

Peter McCool: ingeniero aeronáutico de profesión, ha trabajado para marcas de gran importancia como British Aerospace o McLaren. Fue jefe de diseño en el equipo Super Aguri en la Fórmula 1 y de Lola Cars en su intento por volver a la F1 en 2010. MIM y Campos lo han contratado como Director Técnico para este proyecto. Actualmente trabaja en Shape Group, su propia empresa.

Ben Wood

Ben Wood: experto aerodinámico, es conocido por ser el creador del doble difusor de Brawn GP, uno de los equipos para los que trabajó junto con Prost F1, donde fue jefe de aerodinámica. Trabaja en Aero-Dynamique, empresa que fundó en 1997 y donde trabaja con otros ingenieros como Jon Zerihan, que trabajaron para Honda, Brawn, Mercedes o McLaren. Ha sido contratado como Jefe de Aerodinámica.

Con esto, ya conocemos a todas las personas involucradas en el proyecto que ha devuelto la ilusión a los fans españoles de la Fórmula 1, personas con gran experiencia en el mundo del motor y la Fórmula 1 que, pueden hacer de este proyecto una realidad en 2021.

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Fórmula 1

Valtteri Bottas: «Ha sido una de mis mejores carreras en F1»

El Gran Premio de Turquía se ha saldado con la victoria del piloto de Mercedes, seguido por Max Verstappen y Sergio Pérez

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Valtteri Bottas se ha consagrado como la gran estrella del Gran Premio de Turquía. Más de un año después el finlandés vuelve a besar la gloria en la que supone su primera victoria de la temporada. Un triunfo ejecutado de manera impecable, sin dar opciones a Max Verstappen, que en ningún momento pudo acechar la superioridad del de Mercedes. De esta forma, Bottas se reivindica después de que hace unos meses se oficializase su salida de la estructura de Brackley a partir de la próxima campaña.

Al concluir la prueba el finlandés ha reconocido que ha sido una de sus mejores carreras desde que aterrizó en la Fórmula 1: «Ha sido uno de mis días más sólidos. La carrera ha estado bajo control prácticamente desde el principio y el coche se ha comportado bien en todas las condiciones. En estas circunstancias no es sencillo seleccionar la estrategia adecuada, pero en este caso lo hemos hecho. Solamente había una línea seca en el circuito, así que se podían cometer errores con una gran facilidad».

Además de Bottas, el otro vencedor del día ha sido Verstappen. Gracias a su segundo lugar y al quinto puesto obtenido por Hamilton, el piloto de Red Bull recupera el liderato del mundial, aventajando al británico por seis puntos. Una hazaña importante teniendo en cuenta que solamente quedan cinco citas para la conclusión de la temporada, sin duda, una de las más ajustadas y emocionantes de los últimos tiempos.

Verstappen y Pérez tras la carrera – Red Bull Racing

Verstappen no ha conseguido acercarse a la primera posición de Bottas a lo largo del Gran Premio debido a las complicadas condiciones en la que se encontraba el asfalto. «La pista estaba muy resbaladiza y he tenido que gestionar los neumáticos. El ritmo de los Mercedes era imposible de emular y puede que hayan cuidado las gomas mejor que nosotros. De todas formas, estoy satisfecho con el segundo lugar, pues en carreras como la de hoy es fácil cometer errores. Está siendo una temporada muy igualada, de modo que en Estados Unidos volvemos a tener una batalla intensa con los Mercedes», ha indicado el holandés.

Por su parte, el otro piloto de Red Bull, Sergio Pérez, ha realizado un trabajo sobresaliente para su escudería, siendo capaz de mantener a raya a Lewis Hamilton en una pugna tremendamente reñida, con ambos pilotos peleando rueda a rueda durante varias curvas. Tercer puesto para el mexicano, que se ha mostrado muy satisfecho con su labor: «Ha sido una carrera muy intensa, donde he tenido duelos interesantes tanto con Leclerc como con Hamilton. Había que tener paciencia para no desgastar los neumáticos y atacar en los momentos adecuados».

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Mañana no será sencillo remontar»

El británico se ha hecho con la pole en Turquía, pero mañana deberá hacer frente a una penalización de diez posiciones debido a su cambio de motor

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Los Mercedes han demostrado que no tienen rival sobre trazado de Estambul. Lewis Hamilton se ha hecho con la vuelta más rápida, seguido por su compañero de equipo, Valtteri Bottas. No obstante, este resultado tendrá un sabor agridulce para el heptacampeón mundial, ya que el cambio en su unidad de potencia provocará que mañana salga desde la undécima plaza. Mucho terreno que recuperar para él pese a contar con el monoplaza más competitivo del fin de semana. Tercero ha sido Max Verstappen, a los mandos de un Red Bull que en ningún momento ha podido igualar la velocidad de las flechas plateadas.

Mañana no será una prueba sencilla para Hamilton. Obligado a remontar, deberá tener precaución en la salida, quizás el momento de la carrera más delicado para él. Sin embargo, la autoridad desplegada en el día de hoy hace pensar que será un contendiente a llevarse la victoria. «Mañana tendré un día complicado, haré todo lo que esté en mi mano para conseguir un buen resultado. Es un circuito en el que no es fácil adelantar. Puede que la recta sea el lugar más propicio para ganar posiciones. Espero brindar una buena carrera a los aficionados», ha señalado el líder del campeonato.

Mercedes- AMG F1

El segundo clasificado, Bottas saldrá desde el primer lugar debido a la penalización que sufrirá Hamilton. El finlandés ha hecho referencia a las complicadas condiciones de la pista al inicio de la clasificación: «Ha sido difícil pilotar en la Q1, ya que había zonas realmente mojadas en la tercera y cuarta curva. He disfrutado mi última vuelta, estoy satisfecho con ella. Ha sido un gran día para el equipo.  Mañana me centraré en mi carrera y en defender la primera posición«.

Por su parte, Verstappen se ha mostrado satisfecho a pesar de su tercer lugar, consciente de que la superioridad de los Mercedes era inalcanzable: «Las dos vueltas que he realizado durante la Q3 han sido buenas. El rendimiento del coche ha sido alentador si lo comparamos con nuestro ritmo en el día de ayer. No teníamos demasiadas posibilidades de alcanzar la pole, así que el tercer puesto es el mejor resultado al que podíamos aspirar. Mañana habrá que prestar mucha atención a las condiciones climatológicas. De cara al campeonato será importante obtener la mayor cantidad de puntos posible», ha indicado el piloto holandés.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Me ha costado conseguir mi victoria número 100»

Victoria del británico en Rusia, lo que le permite recuperar el liderato en el mundial con dos puntos de ventaja sobre Verstappen

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El Gran Premio de Rusia se ha saldado con la lluvia como protagonista indiscutible. Las resbaladizas condiciones de la pista en las últimas vueltas han generado un caos absoluto en las posiciones de los pilotos. Los neumáticos de seco no podían soportar la enorme cantidad de agua acumulada en el asfalto y, cuando solamente quedaban tres giros para la conclusión de la prueba, la mayoría de los monoplazas entraron en boxes para introducir las gomas de lluvia, entre ellos el de Lewis Hamilton. Una decisión tremendamente inteligente por parte del equipo Mercedes, ya que, gracias a ella, el británico ha alcanzado la victoria.

El líder de la carrera hasta ese momento, Lando Norris, apostó por la estrategia inversa, pero las complicadas condiciones del asfalto imposibilitaron al de McLaren mantener el control de su coche, mientras era adelantado de forma irremediable por sus perseguidores. Los otros dos ocupantes del podio, Max Verstappen y Carlos Sainz, siguieron la estela de Hamilton deteniéndose en boxes, lo que les permitió obtener este gran resultado.

Con esta victoria, Hamilton recupera el liderato del mundial, aventajando a Verstappen por tan solo dos puntos de diferencia. El triunfo del heptacampeón no solamente ha sido especial por este motivo, sino también porque ha supuesto su victoria número 100 en la Fórmula 1, un registró que difícilmente podrá ser igualado.

Al finalizar la carrera, el de Mercedes ha hecho referencia a este récord: «Me ha llevado algo de tiempo llegar a las 100 victorias, de modo que me siento tremendamente feliz. Norris ha realizado un trabajo fantástico. Su velocidad a lo largo de la carrera ha sido impresionante. Gracias a mi equipo tomamos la decisión de entrar en boxes para cambiar los neumáticos en el momento adecuado».

El segundo clasificado, Max Verstappen, ha sido uno de los grandes beneficiados por la lluvia, puesto que antes de su parada en boxes rodaba en la séptima plaza, con un ritmo que dejaba mucho que desear. Sin embargo, cambió de neumáticos en el momento oportuno, permitiéndole cruzar la línea de meta justo detrás de su rival por el título. Un gran resultado para el holandés teniendo en cuenta que arrancó la carrera desde el último lugar debido a su cambio de motor. «No ha sido sencillo tomar la decisión de entrar en boxes, pero al final era muy complicado mantenerse en la pista. Cuando me he despertado esta mañana, no me esperaba finalizar la carrera en esta posición«, ha indicado el piloto de Red Bull.

Al igual que Verstappen, Sainz optó por entrar en boxes en el instante preciso. El madrileño ha cuajado una gran carrera, llegando incluso a liderarla después de realizar una salida impecable. «Mi arrancada fue muy buena y conseguí adelantar a Norris. Desafortunadamente, los neumáticos se desgastaron y, desde entonces, la carrera se puso cuesta arriba. Montar los neumáticos de lluvia en el momento preciso ha sido lo que nos ha proporcionado este podio«, ha señalado el de Ferrari.

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