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Fórmula 1

Randstad y Toro Rosso unen sus fuerzas para 2019

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El equipo Toro Rosso correrá este año acompañado de un nuevo sponsor, en concreto, Randstad. El equipo italiano ha anunciado, en el día de hoy, su acuerdo con la filial italiana de Randstad. El nuevo sponsor de los de Faenza es uno de los referentes, a nivel mundial, de las agencias de colocación de gente.

En su comunicado, Toro Rosso, indicaba los siguientes: “Scuderia Toro Rosso se complace en comenzar una nueva asociación con Randstad Italia, líder mundial en la prestación de servicios de recursos humanos. Estamos encantados de unirnos a una empresa del calibre de Randstad Italia, para ayudarles a promover su iniciativa “Human Forward” y lograr nuestros más amplios objetivos comerciales. Como nuestro socio oficial, el logo de Randstad aparecerá en los monos de nuestros pilotos así como en los cascos de nuestro equipo de boxes. 

Fuente Scuderia Toro Rosso.

“Este proyecto forma parte del objetivo de Randstad de ayudar, a personas y organizaciones, a explotar su potencial al máximo. El objetivo es abordar, de una forma proactiva, la escasez de talentos, asumiendo un papel clave en la cadena de suministro, desarrollo y trabajo para colocar, a aquellos con las habilidades específicas y complejas, requeridas en el sector automotriz.

Marco Ceresa, director de Randstad Italia, indicaba que: “Estoy muy orgulloso de ver a Randstad junto a uno de los equipos más ambiciosos de la parrilla”, y destacaba que: “Toro Rosso, es un equipo con la mira puesta en el desarrollo, la innovación técnica y la formación de jóvenes con talento”.

Para Ceresa; “no hay otro entorno de trabajo que requiera de la seriedad y habilidad de los negocios que la pista de carreras”, y añadía que “Randstad siempre ha abrazado los valores que demuestra el deporte y compartimos con Toro Rosso el enfoque, la fuerza laboral, la innovación y el esfuerzo por la perfección”. 

También Fabio Constantini, director de operaciones de Randstad Italia, indicaba que: “estamos encantados de que Toro Rosso nos haya elegido a nosotros como su socio oficial para recursos humanos. La Fórmula 1 requiere, de forma constante, expertos, técnicos y especialistas”. Constantini espera que este acuerdo “muestre nuestra experiencia en recursos humanos en cada parcela del equipo”.

Por su parte, Franz Tost, director de Toro Rosso, indicaba que: “los resultados de un equipo de Fórmula 1 dependen de su capacidad para operar a un nivel muy alto todo el tiempo por lo que hay que mantener los estándares más altos en todos los aspectos del equipo. Todo ello significa tener a las personas adecuadas en los puestos adecuados en cualquier momento, también implica garantizar que todos trabajen en la dirección adecuada, al mismo tiempo que se fomentan jóvenes talentos, para hacer crecer la empresa”. 

“La Fórmula 1 es el pináculo del deporte motor: el trabajo en equipo y la excelencia de nuestra gente tienen una importancia fundamental para que seamos competitivos”, indicaba Otello Valenti, director de recursos humanos de Toro Rosso que añadía que: “Toro Rosso tiene capacidad reconocida en la selección, capacitación y desarrollo de talentos en Formula 1”.

Por último, Valenti indicaba que: “la asociación con Randstad representa una cooperación estratégica para nuestro equipo. Crear la combinación adecuada de jóvenes talentosos y expertos técnicos es en sí mismo un gran proyecto. La contribución de Randstad en este campo será de gran beneficio para nuestra compañía, que se reflejará en una mejora continua.”

Randstad ya estuvo presente en Formula 1, de la mano de Williams (aqui en el FW33) // Williamsf1.com

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Fórmula 1

Andrew Green: “El futuro será complicado para algunos equipos”

Andrew Green avisa de los problemas que puede generar, a los equipos independientes, el aumento de los equipos cliente en Formula 1.

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La Formula 1 ha sido siempre un deporte en el cual, los equipos han utilizado partes, o incluso monoplazas completos de otras escuderías. En las últimas décadas, la Formula 1, ha tendido a la individualizacion de los equipos. Cada uno creaba su propio chasis, más allá de compartir diversos componentes mecánicos (motor, cajas de cambio…).  Últimamente la Fórmula 1 está tendiendo, de nuevo, a la construcción de equipos cliente. Alguno de estos equipos son Haas o Alfa Romeo. El segundo de ellos lo reconoce abiertamente.

Ferrari ha establecido una relación de “filialidad” con los dos equipos antes mencionados. Esta relación revierte, en los equipos pequeños, en una mejora de su rendimiento y capacidades (al igual que Red Bull con Toro Rosso). 

racingpointf1.com

Andrew Green, director técnico de Racing Point, indicaba, respecto a estas prácticas que: “esto les acerca de forma automática a la parte delantera y la parrilla se compacta”. Además Green, en declaraciones realizadas a Auto Motor und Sport, avisa que: “para equipos aislados como Renault, McLaren y nosotros, el futuro será más difícil. Tenemos que pasar en reinventarnos”.

Mientras Ferrari sigue reforzando alianzas en la parrilla, desde Mercedes buscan la posibilidad de iniciar relaciones con un equipo. Desde Mercedes piensan, seriamente, en comenzar sus colaboraciones con Racing Point o WilliamsToto Wolff indicaba que: “Pensamos en cómo los equipos cliente pueden lograr estas sinergias”. Ferrari ha demostrado un gran potencial, situando a todos sus equipos cliente por delante de los equipos con motor de la estrella. 

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Fórmula 1

Pirelli anuncia los compuestos elegidos para el GP de Mónaco

La marca milanesa repite selección, igualando la ya anunciada para el Gran Premio de Canadá. En Mónaco contaremos con los compuestos de C3, C4 y C5.

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El fabricante transalpino de neumáticos, Pirelli, y a su vez suministrador único de la Formula 1, ha anunciado los compuestos elegidos para el Gran Premio de Mónaco. La factoría milanesa ha anunciado que, para Mónaco, contaremos con los neumáticos C3, C4 y C5, al igual que veremos en Canadá. Esto marca un salto de 2 escalones, hacia la zona blanda, respecto a lo que veremos en el Gran Premio de España, en el circuit de Barcelona-Catalunya.

Seleccion de neumáticos, de Pirelli, para el GP de Mónaco. // pirelli.com

Cabe recordar que, la nomenclatura de los neumáticos para esta temporada se simplificará, pasando constar de tan solo 3 colores y denominaciones. En el caso de Mónaco tendremos al C3 en blanco, el C4 en amarillo y el C5 en rojo. Como recuerdo de la normativa actual, os indicamos que cada piloto deberá reservar un set de los neumáticos más blandos para la Q3.

Los pilotos que consigan llegar a esta sesión, al finalizarla, deberán entregarlos a la FIA, no así aquellos que no consigan llegar a la Q3.  Además, cada piloto, deberá tener juego de gomas nuevas disponibles para la carrera, de cada uno de los compuestos. Tendrán libertad para elegir los 10 juegos restantes (entre los compuestos a escoger) para el fin de semana.

Os dejamos un resumen de los neumáticos seleccionados por Pirelli hasta el momento:

Seleccion de neumáticos, de Pirelli, hasta ahora. // pirelli.com

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Fórmula 1

Charles Leclerc se gana el afecto de Mattia Binotto y Ferrari

El talento del monegasco se impuso sobre el trazado de Albert Park a pesar de las limitaciones de las órdenes de equipo.

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Primera carrera de Fórmula 1 de la temporada y ya tenemos polémica con las órdenes de equipo. Ferrari le indicó a Charles Leclerc que no adelantase a Sebastian Vettel durante la carrera del Gran Premio de Australia, lo que ha levantado una ola de opiniones diversas entre los aficionados y periodistas de la Fórmula 1. El piloto monegasco realizó una gran carrera y parece que el equipo está contento con él.

“Estoy contento por la forma en la que se ha comportado como parte del equipo”, ha declarado Binotto a Motorsport.com. “No solo ayuda al equipo como piloto, sino que se implica para siempre conseguir lo mejor, empuja a los ingenieros a intentarlo y que se mejoren a sí mismos, para tener un coche mejor.

@ScuderiaFerrari

Si evaluamos su fin de semana entero, ha sido un fin de semana muy fuerte. Su Q3 no fue perfecta y él lo sabe, pero creo que lo hizo bien también en la Q1 y Q2. De manera general tuvo un buen fin de semana. Su segundo stint fue bueno también. Estoy contento con la forma en la que se ha enfrentado a su primera carrera, es un buen punto de partida“.

Sebastian Vettel también tuvo palabras positivas para el “rookie” del equipo: “Para Charles es obviamente un sueño hecho realidad, parecido a lo que me pasa a mí, pero en un momento distinto de nuestra carrera profesional. Es muy bueno ser tan joven y estar en un equipo grande como este. Creo que lo está haciendo muy bien y me pondrá mucha presión durante toda la temporada. Estoy al corriente de esto y creo que estaremos muy cerca. Tiene mucho talento, me gustaría conocer a sus padres y darles la enhorabuena porque parece que tienen un buen chico, y un piloto rápido también. Estoy seguro de que tendremos luchas este año, pero más que nada deseo que nos divirtamos mucho“.

 

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