Fórmula 1
Red Bull-Honda: la importancia de andar antes de echar a correr
Red Bull y Honda ya han dado sus primeros pasos hacia una dupla que marque una época
Tras la ‘rompedora’ presentación del nuevo Red Bull con una librea más que novedosa, los de Milton Keynes ya han comenzado a rodar con su nuevo motorista: el mastodonte Honda. Los de la bebida energética ya han dado sus primeros pasos en pista junto a los nipones. Ya han comenzado a andar, pero sólo en un filming day en el día de ayer en Silverstone, donde compartieron pista con la escudería a batir: Mercedes.
Aunque únicamente fue una jornada de rodaje, acompañada de las ya típicas sesiones de fotos, en Red Bull ha sido algo más. Ha sido la confirmación de que todo va bien; de que el monoplaza anda. No era un temor, pero cabía la posibilidad de que el coche dejase tirado a Max Verstappen (el encargado de hacer los primeros kilómetros con el RB15) a las primeras de cambio. Gracias a Dios, no fue así, y todo salió a pedir de boca.
Las sensaciones que transmiten desde Red Bull son alentadoras. Tanto Christian Horner como los pilotos Max y Pierre Gasly, hablan maravillas del motor Honda. En pretemporada les pidieron un motor potente, que del resto ya se ocuparían ellos. Primero velocidad y después velocidad. Quieren ganar cuanto antes, pero si no lo hacen y el motor Renault funciona a las mil maravillas (como aseguran los galos) quedarán en evidencia tras numerosos desplantes hacia los franceses, con los que lograron cuatro títulos consecutivos.
Una apuesta tan arriesgada puede que les, pero puede que no. Recuerden qué sucedió en McLaren hace no tanto tiempo. Recuerden las consecuencias que tuvo: pérdidas de patrocinadores, cambios estructurales en las dos empresas, despidos, actuaciones bochornosas, la marcha del mejor piloto del mundo…
A pesar de todo ello, en Red Bull siempre han sido de hacer all in a una misma carta. ‘Si sale bien, seremos unos genios, pero si sale mal, perderemos sabiendo que fuimos fieles a nuestra filosofía’ parecen repetir como un mantra en Red Bull. Han arriesgado, sí, han arriesgado mucho tras ver cómo les fue a los japoneses con McLaren y de la no tan buena -pero decente- temporada junto a Toro Rosso, pero el mundial es muy largo, y la confianza mutua es plena.
Sea como sea, no podemos sacar ninguna conclusión aún. Únicamente hasta el momento podemos saber que, según han comentado la nueva dupla de pilotos oficiales del equipo, que todo funciona a la perfección. No tuvieron ningún fallo. No hubo ni rastro de los problemas. Ni de electrónica, ni de refrigeración…nada. Un buen comienzo. Ya saben que, para echar a correr, antes hay que caminar, pero en el mundo de la Fórmula 1 quien no corre, vuela, así que quizás deben apresurarse (pero sin que el motor explote)
En una semana son los test oficiales en Barcelona, y dentro de la cúpula del equipo cuatro veces campeón del mundo están expectantes por ver cómo funciona el mejor chasis de la parrilla con el motor que tanta gloria dio en los 80 y en los 90 a McLaren y que tanta pena dejó por Woking hace unas temporadas.
Hasta entonces no podremos hacernos una idea real de dónde están situados, aunque deberemos ‘coger con pinzas’ los tiempos que se marquen. Por lo tanto, hasta Australia, dentro de 29 días todo es posible. Hasta entonces, a soñar con que todo funcione bien y tengamos una triple amenaza por el título mundial.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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