Connect with us

Fórmula 1

Red Bull, ¿la fábrica de sueños?

Published

on

La aventura de comprar un equipo de la máxima categoría del automovilismo, ya es una quimera, pero si a esto le sumas el convertirlo en campeón del mundo, sería una auténtica locura. Esto fue lo que hizo el magnate de las bebidas energéticas Dietrich Mateschitz.

La idea se modificó poco a poco en una factoría destinada a sacar el mayor rendimiento posible de este deporte, ya que crearon una escuela de jóvenes talentos, los cuales nutren actualmente a la parrilla, para así disfrutar aún más si cabe de dicho espectáculo.

Dietrich Mateschitz, junto a Sebastian Vettel y Christian Horner tras ganar su primer título mundial. Vía: formula1.com

Una vez que realizaban la llamada, era imposible rechazarla, por lo que muchas de las futuras estrellas no se paraban a pensar detenidamente en todas las opciones a su alcance. Ello hizo que gran número de trayectorias triunfantes se quedaran a las puertas de la gloria, como Jaime Alguersuari, Sebastian Buemi o Jean-Eric Vergne.

Por el contrario, otros lograron proliferar. El caso más inmediato sería el de Sebastian Vettel, el cual aterrizó en la Scuderia Toro Rosso, filial del todopoderoso Red Bull, procedente de BMW Sauber. El alemán se aupó en el cajón que le acreditaba como ganador del Gran Premio de Italia en 2008 con dicho equipo, un año más tarde de su llegada, y con ello, sumado a su gran campaña, promocionó al conjunto austriaco.

Otro de los agraciados podría ser Daniel Ricciardo, un australiano que tras debutar con HRT en 2011, fichó por Toro Rosso, cosechando buenos resultados. Esto gustó en la casa de las bebidas energéticas, por lo que en 2014 fue el compañero del anteriormente citado Vettel.

Max Verstappen es el último de esta lista, al poder subir tras la desgraciada carrera de Rusia para Daniil Kvyat en el pasado 2016, que al colisionar con el que fuera el líder de la escudería en sus gloriosos años en los que tocaron el cielo con cuatro mundiales y el mismo alemán que llegó en 2009.

En cuanto al español, Carlos Sainz, perteneciente a este programa de la Red Bull Junior Academy desde el año en el que fue subcampeón de Europa de KF3 y ganó la Monaco Kart Cup, en 2009, ha ofrecido buenos puestos en carrera con Toro Rosso, pero si su oportunidad no llega en el primer equipo, las papeletas para marchar hacia un lugar donde pueda cumplir su objetivo de ser campeón, aumentarán.

Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Helmut Marko, Max Verstappen y Carlos Sainz. Vía: redbull.com

Sin embargo, esto contrasta con el extenso número de pilotos que esperan un asiento en Red Bull sin llegar a conseguirlo, ya que en esta empresa, sólo valen los resultados inmediatos, sin tener en cuenta factores externos, en muchas veces ocasionados por la propia mecánica.

Es por todo ello, que la que pintan como la gran oportunidad para llegar a lo más alto en la Fórmula 1, es únicamente un toro furioso que sólo sacia su sed de victoria y títulos cortando las alas a los jóvenes que no pueden tener dos opciones en caso de error.

La respuesta a toda esta cuestión es que nunca hay que elegir el camino que parece más sencillo, ya que en infinidad de ocasiones se nos plantearan problemas que serán imposibles de resolver por uno mismo, y no importa lo que se tarde si finalmente se logra.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.