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Fórmula 1

Red Bull quiere luchar la victoria en Mónaco

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La próxima semana, la máxima categoría del automovilismo visita una de las ciudad con más glamour de todo el mundo como es el principado de Mónaco, para disputar un nuevo Gran Premio de Mónaco, una carrera donde veremos, en principio dominando a los equipos con mejor carga aerodinámica, ya que el motor no suele ser muy importante debido a la ausencia de largas rectas.

Uno de los equipos que esperan mejorar su rendimiento respecto a las primeras carreras de esta temporada es Red Bull, que pese a lograr subir al podio con Ricciardo en el circuito de Barcelona-Cataluña, todavía están lejos de los dos dominadores por el momento, como son Mercedes y Ferrari.

Empezando por las palabras de Daniel Ricciardo, el piloto australiano espera lograr la primera victoria de la temporada en Mónaco, ya que es uno de sus circuitos favoritos, y así podrá olvidarse el fracaso que tuvieron en el año 2016, cuando por un fallo de estrategia no pudieron conseguir el triunfo.

redbullracing.com

«El circuito del principado de Mónaco es, con diferencia, mi pista favorita de toda la temporada, ya que es increíble pilotar por allí, ya que es un circuito muy complicado y penaliza cualquier mínimo error. Desde el exterior, parece que sea imposible pilotar por Mónaco, pero es espectacular las velocidades que podemos llegar a tener durante el fin de semana.»

«La carrera del año pasado fue algo decepcionante, ya que sin el fallo de estrategia, hubiéramos conseguido la victoria, pero ahora soy un piloto maduro y es hora de olvidarse de aquello y centrarse en esta temporada, por eso, el objetivo deber ser conseguir mi primera victoria en Mónaco.»

Por otro lado, Max Verstappen espera resarcirse del abandono en España y lograr un buen resultado en uno de los fines de semana más especiales de toda la temporada de Fórmula 1.

«Tengo muchos amigos en Mónaco, por lo que siempre es bonito volver allí para disputar el gran premio y vivir uno de los mejores ambientes de toda la temporada.»

«En Mónaco siempre tienes que dar lo mejor de ti para estar concentrado durante todo el gran premio y no cometer ningún fallo, ya que no quiero repetir lo que me paso en 2016, en realidad, todo lo contrario, espero hacer un buen resultado y quién sabe si conseguimos el primer podio de la temporada.»

«La preparación para esta carrera es un poco diferente respecto a los demás grandes premios, ya que apenas hay tiempo para la relajación. Además, con estos nuevos coches, la zona de la piscina será increíble.»

 

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Fórmula 1

Verstappen recorta distancias con McLaren en Austin

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La carrera en el Circuito de las Américas comenzó con una salida limpia. Casi todos los pilotos empezaron con neumáticos medios menos, Leclerc, Bortoleto y Stroll, que optaron por el blando. Hadjar y Ocon empezaron con el compuesto más duro que acabó siendo la peor opción.

En las primeras vueltas, Charles Leclerc sorprendió con un adelantamiento a Lando Norris gracias a la ventaja de las gomas blandas. Carlos Sainz también empezó fuerte, escalando posiciones tras superar a Bearman y quedó luchando con Antonelli, pero el piloto madrileño no acabó bien el fin de semana ya que, en un intento de adelantamiento, tuvo un toque con el piloto de Mercedes le obligó a abandonar y a pasar por los comisarios después de la carrera.

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El desgaste de los neumáticos hizo que los equipos tuvieran que replantearse su estrategia, evaluando si optar por dos paradas o gestionar los neumáticos medios a lo largo de la carrera. Mientras tanto, Norris atacaba sin éxito a Leclerc que, pese a rodar más lento, mantenía la posición y hacía que Hamilton se acercara al McLaren.

A lo largo de la carrera, se sucedieron batallas que han añadido emoción a este Gran Premio. Antonelli protagonizó una remontada en solitario tras el incidente con Sainz, aunque no le sirvió para llegar a los puntos. El duelo entre Leclerc y Norris se prolongó durante más de 15 vueltas, habiendo un undercut de por medio del monegasco tras ser adelantado en pista por Norris, aunque en la vuelta 51, el ritmo del McLaren con los neumáticos medios resultó ser superior que el Ferrari.

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Tras la carrera, la FIA confirmó la penalización a Carlos Sainz por el toque con Antonelli. La sanción, en un principio de 10 segundos, se tradujo en 5 posiciones en la parrilla del GP de México, que se celebrará el próximo fin de semana, por no haber finalizado la carrera.

Max Verstappen se alzaba con la victoria seguido de Norris y Leclerc, con un Piastri, todavía líder del mundial, desaparecido en 5ª posición y con solo 40 puntos de ventaja sobre Verstappen y 14 sobre su compañero de equipo. Fernando Alonso, por su parte, logró llevarse un punto con su 10ª posición.

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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