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Fórmula 1

Red Bull rescata valiosos puntos en un difícil Gran Premio de Italia

En una carrera dura para Red Bull, Albon fue sexto y Verstappen octavo.

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Red Bull vivió un fin de semana complicado en Monza. A sabiendas de que Max Verstappen iba a tener poco protagonismo por el cambio en la unidad de potencia Honda y que su coche era inferior a Ferrari y Mercedes en este circuito, los de la bebida energética fueron de menos a más y lograron puntuar con ambos coches a pesar de que en algunos momentos de la carrera peligró esta posibilidad.

Alex Albon partía octavo tras el absurdo final en la calificación del sábado, y en los primeros compases de la carrera comenzó a escalar posiciones, pero su batalla con Sainz lo hizo perder mucho terreno y tuvo que remontar. Luego, el tailandés fue sancionado por adelantar a Magnussen de manera ilegal en la Variante Della Roggia, lo cual lo retrasó aún más. Sin embargo, esto no fue impedimento para que Albon pudiera recuperarse y firmar el sexto lugar, precediendo a los Renault que estuvieron fuertes durante la carrera.

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«Hubo aspectos positivos para mí a pesar de que la carrera no salió como estaba planeada. No es la pista más favorable para nosotros y tuvimos un fin de semana bastante desafortunado en la clasificación. No tuve un gran comienzo y tuve que luchar para ir abriéndome paso. Desafortunadamente, no teníamos ritmo en las rectas para adelantar, así que tuve que hacer mis maniobras en las curvas. Eso resultó en una gran cantidad de acción lado a lado y en un momento simplemente perdí demasiado agarre y me fui ancho, así que comenzó a complicarse. Tuve algunas faltas y tomé una penalización de cinco segundos. Sin embargo, mi ritmo de carrera está mejorando con el coche y siento que he dado un buen paso desde Spa, así que personalmente hablando estoy feliz. Espero que Singapur sea mejor para mí, ya que habrá más carga aerodinámica y más curvas. Creo que hay mucho más por venir y me siento más competitivo».

Max Verstappen por su parte, partió desde el fondo y tras dañar el morro en el giro inicial, le tocó remontar y lo logró de gran manera, gracias a varios adelantamientos a Giovinazzi y Norris, entre otros. Sin embargo, la salida del Virtual Safety Car le pasó factura puesto que salió una vuelta después de su detención en boxes, lo cual implicó tener que volver a remontar posiciones. En la parte final de la carrera no pudo avanzar más allá del octavo lugar, puesto que no tenía la velocidad punta para dar cuenta de Sergio Pérez.

«Dañé el alerón delantero al entrar en la curva 1 cuando todos redujeron la velocidad y toqué el neumático trasero de Sergio. Luego pusimos un nuevo alerón delantero y la carrera todavía estaba en marcha, ya que tenía muy buen ritmo en aire limpio. Logré pasar bastantes coches, pero tuvimos mala suerte con el Virtual Safety Car, ya que salió de la vuelta después de que me detuve y tres o cuatro autos que ya había superado estaban de nuevo frente a mí. Los volví a pasar a todos, pero se me dañaron mucho los neumáticos y al final me quedé atrapado detrás de Pérez por segunda vez en la carrera. Simplemente no pude pasarlo porque era muy rápido en las rectas. Hemos dado algunos pasos hacia adelante con el ritmo de la unidad de potencia, pero por supuesto seguiremos trabajando duro para mejorar aún más. Con lo que sucedió en la curva 1, llegar al octavo no es tan malo y es más probable que estas cosas sucedan cuando empiezas desde atrás. Las últimas dos carreras siempre fueron difíciles para nosotros y ahora espero tener un fin de semana más normal y comenzar más cerca de la punta», comentaba el holandés.

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El Jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, se mostró conforme por como sus pilotos lograron gestionar uno de los fines de semana más complicados para los toros, y enfatizó que el resultado general del fin de semana fue positivo a pesar de no haber podido estar más arriba de lo que esperaban.

“Fue una buena recuperación de ambos pilotos en lo que resultó ser una carrera difícil. Alex perdió un par de lugares en la primera vuelta y estaba luchando para regresar por el campo, pero se encontró con Carlos Sainz, que lo dejó detrás de un par de coches. Comenzó a tomar posiciones antes de, desafortunadamente, obtener una penalización de cinco segundos mientras adelantaba a Magnussen, que tuvo que cumplir en su parada en boxes. En general, fue una gran remontada la de Alex para quedar en P6″.

«En cuanto a Max, comenzó la carrera desde la parte baja de la parrilla debido a la penalización del motor y desafortunadamente sufrió daños en el ala delantera en la primera chicane. Esto significó que tuvo que hacer un cambio de morro en la vuelta inicial, lo que hicieron los chicos en menos de 10 segundos, y luego el Virtual Safety Car salió una vuelta más tarde, lo cual fue desafortunado. Una vez que estuvo en aire despejado, el ritmo de Max fue igual al de los líderes y fue capaz de recuperar un buen terreno a pesar de un ligero problema con el limitador de revoluciones en el remolque que le hizo muy difícil adelantar. No obstante, desde el fondo de la parrilla hasta P8, con una parada en boxes adicional y con Alex en P6, dejamos Europa y ahora esperamos con ansias la etapa final de la temporada que comienza en Singapur«.

Tras completar este Gran Premio de Italia, Red Bull se encuentra en un cómodo tercer lugar a 85 puntos de Ferrari que es su rival directo, mientras que a McLaren que es el mejor del resto le saca más de 183 puntos. La próxima cita será en Singapur del 19 al 22 de Septiembre, y se espera que el trazado callejero le sea beneficioso al equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

Fon, de la Rosa, Alonso… y ahora Sainz

El madrileño logra el podio número 100 de un piloto español, y espera que no sea el último: «Hay que seguir trabajando»

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La espera ha terminado. 2072 días después de que Kevin Magnussen y Jenson Button lograran subirse al cajón en Melbourne, un McLaren ha vuelto al podio. Así, Carlos Sainz pone el broche de oro a una temporada en la que, tanto su compañero de equipo Lando Norris como él, han devuelto la alegría a Woking.

El ambiente de trabajo que se respiraba en McLaren hace un par de años, cuando el motor Honda suponía un lastre para un equipo que, en el penúltimo año de Fernando, contaba con un chasis muy bueno pero limitado por las prestaciones del motor, dista mucho de la alegría e ilusión que se respiran ahora por las arcas de Woking.

La única pega de la espectacular carrera de Carlos ayer fue el no haber podido celebrarlo en el podio junto a Max Verstappen y Pierre Gasly, que también se estrenaba en el podio. Sainz tuvo que esperar hasta unas horas después de la carrera para confirmar su subida al tercer escalón del podio, debido a la sanción a Lewis Hamilton por chocar con Alex Albon y arruinar la carrera del anglotailandés, y la investigación al propio Carlos por usar el DRS indebidamente con banderas amarillas.

Carlos Sainz, celebrando su primer podio con todo el equipo McLaren – F1.com

«Hoy es un día muy especial para mí.» afirma Carlos, que se une al selecto club de los pilotos españoles que han logrado subirse al podio junto al marqués de Portago, Fernando Alonso y Pedro Martínez de la Rosa. «Hoy es uno de esos días en los que te sale todo. Me llega alguien a decir anoche que iba a remontar hasta el tercer puesto y jamás lo habría creído. Los adelantamientos a Checo, a los Alfa, a los Haas… me ha salido todo y estoy muy feliz por el resultado.»

Sainz ha hecho una mención especial al equipo, y niega que esto sea el final de la lucha por devolver a McLaren al sitio en el que merecen estar. «Hay que seguir luchando, esto no acaba aquí. Trataremos de finalizar la temporada de la mejor manera posible en Yas Marina. Quiero dar las gracias a todos los que han estado aquí para apoyarme, y también a todo aquel que trabaja día a día por el bien de McLaren desde Woking. Este podio nos sirve como motivación para seguir mejorando y un golpe de moral para concienciarnos de que vamos en la dirección correcta. ¡A por más!«

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Fórmula 1

Gasly tras su primer podio en F1: «Es el mejor día de mi vida»

Segundo podio de Toro Rosso en 2019 tras el tercer lugar que consiguió Daniil Kvyat en el pasado Gran Premio de Alemania

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Pese a que en España la noticia del Gran Premio de Brasil es el primer podio de Carlos Sainz en Formula 1, no ha sido la única noticia destacable ya que, gracias a una gran carrera en el circuito de Interlagos, Pierre Gasly conseguía acabar segundo y, por lo tanto, su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. Cabe recordar el 2019 tan complicado que esta viviendo Gasly ya que, pese a empezar como piloto de Red Bull, tras el verano era vuelto a Toro Rosso tras su pobre rendimiento en el equipo austriaco, junto con la tragedia que vivimos en Bélgica con el fallecimiento de Anthoine Hubert.

Pese a esto, el piloto francés ha seguido trabajando duro y este podio es resultado de no rendirse nunca, algo que ha hecho Gasly a lo largo de su carrera deportiva. Tras lograr este podio tan importante para el piloto francés, se mostraba feliz con la carrera que hizo en Interlagos para disfrutar de uno de los mejores días de su vida. «Es el mejor día de mi vida. Cuando eres niño, sueñas con estar en la Fórmula 1 y cuando sucede, se convierte en el mejor día de tu vida. Entonces sueñas con tu primer podio».

Toro Rosso

“Cuando volví a Toro Rosso, seguí trabajando y creyendo en mí mismo, intenté presionar al equipo tanto como pude y he tenido cuidado de aprovechar al máximo todas mis oportunidades. En la carrera de este fin de semana, nos ha llegado esa oportunidad, aunque antes hemos tenido varias carreras buenas. Todo el fin de semana, sentí que tiene un coche capaz de lograr un buen resultado e intenté mantener un bien ritmo de carrera para mantener a mis principales rivales detrás. Cuando comencé a luchar con un Ferrari, pensé que sería un buen resultado, como en el pasado GP de Bahréin en 2018, pero gracias a un final de carrera de locos, conseguir ganar alguna posición para conseguir mi primer podio en la F1″.

Por otro lado, Gasly habló sobre la lucha en la última vuelta con el Mercedes de Lewis Hamilton: «Fue increíble luchar de tú a tú con un campeón del mundo como Lewis Hamilton. Fue una lucha intensa. Traté de defenderme de la mejor manera que pude, tratando de ir a tope para que el motor Honda apretara todo lo que pudiera, de hecho, estaba presionando el botón de adelantamiento. Podía ver su alerón delantero y estaba pensando, por favor, no me pasen en la línea de meta. Me hubiera enfadado un poco si lo hubiera hecho, ya que tenía muchas ganas de mantener la 2ª posición».

Toro Rosso

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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Lo sucedido ha sido muy decepcionante para el equipo»

El Gran Premio de Brasil ha sido sin duda, el más decepcionante de la temporada para el equipo Ferrari, que acabó con los dos coches fuera de la carrera debido a un toque entre Vettel y Leclerc.

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La competencia interna entre los pilotos de Ferrari ha sido uno de los alicientes más interesantes de esta temporada. Tanto Sebastian Vettel como Charles Leclerc, han protagonizado numerosas batallas en la pista a lo largo de este campeonato, pero ninguna tan intensa y extrema como la de ayer. A seis vueltas para la conclusión de la carrera, ambos pilotos de la escudería de Maranello se tocaban, lo que provocó que ninguno de ellos pudiese ver la bandera a cuadros. Tras el incidente, no hubo ningún tipo de penalización por parte de los comisarios, pero el equipo italiano salió de Brasil con las manos vacías, sin sumar ni un solo punto.

Después del incidente, Leclerc pidió disculpas al equipo: «Conseguí adelantar a Vettel en la primera curva y en la curva 3 estábamos muy pegados porque sabía que iba a intentar devolverme el adelantamiento, que es lo que hizo. Se fue al exterior para adelantarme y en ese momento había muy poco espacio. En la recta me empujó un poco hacia el interior y entonces nos tocamos, lo que generó un pinchazo en mi monoplaza. Todavía no he visto a Sebastian, pero estoy seguro de que ambos lo sentimos por el equipo. Es muy decepcionante ver que los dos coches no pueden acabar la carrera por un incidente como el nuestro. Intentaremos aprender de lo sucedido de cara al futuro y continuaremos trabajando juntos».

Por su parte, tras la carrera Vettel también indicó que se sentía muy decepcionado por el incidente: «No tenía demasiado espacio a la derecha y obviamente, salí con más velocidad después de la segunda curva. Intenté adelantar a Charles en la siguiente y entonces se acabó todo. Lo que ha pasado es una pena para el equipo, ya que siempre la mayor prioridad es acabar la carrera, algo que no pudimos hacer«.

Fuente: Scuderia Ferrari

Es muy probable que antes del último gran premio de la temporada en Abu Dabi haya una reunión entre los pilotos y la directiva para aclarar lo sucedido. Después de la carrera, el jefe del equipo Mattia Binotto señaló: «Creo que los pilotos tienen que pedir disculpas al equipo, porque eran libres para luchar y ya vimos cuál fue el resultado. Cuando dos pilotos tienen un accidente, ambos tienen un porcentaje de responsabilidad. De todas formas, no quiero juzgar ni comentar lo ocurrido en estos momentos. Tendremos tiempo para analizarlo todo detalladamente y lo haremos de forma conjunta«.

Con este resultado, Charles Leclerc pierde la tercera posición que poseía en el campeonato de pilotos antes del Gran Premio de Brasil, ya que con su victoria, Max Verstappen consiguió veinticinco puntos más que el monegasco de Ferrari. De esta manera, el holandés se posiciona con once puntos más en la clasificación general, a falta de una única prueba por disputarse. En cuanto a la batalla entre los pilotos del equipo rojo, Leclerc le lleva la delantera a Vettel, con una ventaja de diecinueve puntos.

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