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Fórmula 1

Renault logra su mejor resultado desde su vuelta en 2016

Los franceses aprovechan los problemas de Red Bull para ser la tercera fuerza.

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Renault ha logrado acabar 4º y 5º con Ricciardo y Hulkenberg respectivamente, llevándose un muy buen botín de 22 puntos, siendo éste su mejor resultado desde su vuelta a la era era híbrida. Como dato, los franceses no conseguían un resultado tan bueno desde la victoria en 2008 de Fernando Alonso en Japón (en el circuito de Fuji).

Para Daniel Ricciardo, el cuarto puesto ha sido su mejor resultado vestido de amarillo, mientras que Hulkenberg ha igualado con su quinto puesto su mejor marca con los franceses, ya conseguida alguna que otra vez años anteriores. No obstante, el alemán pasó a su compañero en la salida y a Sebastian Vettel en la curva 4. El de Ferrari recuperó la posición y más tarde Ricciardo adelantó a Nico. Posteriormente Sebastian trompearía, por lo que ambos ganaron una posición y así acabaron hasta la línea de meta. Nico paró en la vuelta 30 para cambiar los blandos por los medios, mientras Daniel aprovechó el VSC de Kvyat para hacer lo mismo una vuelta más tarde.

Daniel Ricciardo: «Nos merecemos el resultado de hoy. Igualo mi mejor resultado conseguido en Monza y hacerlo con Renault es genial. Ví las batallas que había entre los de delante y pensé que era una oportunidad muy buena para llevarnos más puntos. Estoy muy contento conmigo mismo y con el equipo, conseguir el mejor resultado desde que llegó a la Fórmula 1 en un circuito de potencia como éste significa mucho y es un reflejo de lo duro que estamos trabajando».

«El ritmo de carrera ha sido muy bueno y es una recompensa muy buena para todo el equipo. Estoy muy satisfecho con lo que hemos conseguido hoy», exaltaba el australiano.

Nico Hulkenberg: «Estoy muy satisfecho con el resultado. Es genial acabar el fin de semana así y ojalá podamos seguir así las próximas carreras. El equipo se lo merece porque está siendo una temporada dura con resultados pobres y momentos duros. Es una bonita recompensa para todos por el duro trabajo».

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«Para mí, ha sido una carrera completa. Hice una buena salida con dos adelantamientos y manteniendo una buena posición. A partir de ahí todo ha sido mantenerse en pista con buen ritmo y sin errores. He tenido un poco de presión al final pero he logrado aguantar. Ha sido una carrera en la que mantener la calma y la concentración ha sido fundamental, siempre controlando y llevándonos un buen resultado con Daniel delante», cerraba el alemán.

Cyril Abitebul: «El resultado de hoy no es sólo el mejor conseguido desde que entreamos en 2016, sino que también demuestra que tras Montréal y Spa el claro progreso que hemos realizado y en particular en la unidad de potencia, que tanto se ha criticado en el pasado. Es una demostración de que todo empieza a fluir con un paquete competitivo, y también una invitación a repetir estas sensaciones y emociones, en una temporada que no ha sido la mejor hasta ahora».

«Nuestros pilotos han demostrado lo que pueden hacer con un coche competitivo. Han sido fundamentales en todos los momentos complicados por los que hemos pasado. El resultado es muy bueno para todo el equipo pero sabemos que vendrán circuitos en los que seremos menos competitivos. Pero ahora, vamos a quedarnos con este resultado y disfrutarlo», aseguraba el francés.

Así, los de Enstone recortan 21 puntos a McLaren, quedándose a sólo 18 puntos de los ingleses, y adelantando a Toro Rosso para recuperar la quinta plaza en el Mundial de Constructores. Mientras, Hulkenberg iguala a Raikkonnen con 31 puntos y Ricciardo escala hasta la octava posición con 34, por detrás de Carlos Sainz.

 

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Fórmula 1

Lewis Hamilton reconoce su culpa en el incidente con Alex Albon

Por otro lado, Horner destacó la gran carrera de su piloto en Interlagos

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Domingo desastroso para Lewis Hamilton ya que pese, a acabar en tercera posición, tras la carrera recibía una sanción de 5 segundos por el incidente con Alex Albon provocando que bajara hasta la séptima posición de la clasificación del Gran Premio de Brasil, y permitía que Carlos Sainz y McLaren consiguieran su primer podio en esta temporada.

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Precisamente, sobre este asunto el piloto inglés y actual campeón del mundo de Fórmula 1, llegaba a la rueda de prensa tras la carrera con una cara muy seria y reconociendo su error respecto a la maniobra con el Red Bull, hecho que provocaba que Albon perdiera la oportunidad de conseguir su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. «Me disculpo nuevamente con Alex Albon, creía que podía adelantarlo en esa curva ya que estaba relativamente cerca, pero al final me cerro y no pude evitar el toque. Si alguien tiene la culpa ese soy yo, ya que corrí un riesgo demasiado alto».

Por otro lado, sobre el incidente entre Albon y Hamilton, Horner se mostraba contrariado porque la gran carrera de su piloto no tuviera un podio como resultado. «La maniobra de Hamilton contaba con un gran optimismo. Claramente, Alex merecía haber acabado entre los tres primeros, y, por lo tanto, su primer podio, pero no ha podido ser. Pese a esto, desde Red Bull estamos orgullosos de la carrera que ha hecho».

Para acabar, Albon comentaba lo siguiente la maniobra del piloto de Mercedes. «Sobre el incidente, necesitaría mirarlo de nuevo. Es una pena, ya que creo que de todos modos me habría adelantado más adelante debido a que tenía neumáticos nuevos. Como piloto solo trato de hacerlo mejor, por lo que la batalla que tuve con los dos Ferrari fue muy divertida».

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Fórmula 1

Fon, de la Rosa, Alonso… y ahora Sainz

El madrileño logra el podio número 100 de un piloto español, y espera que no sea el último: «Hay que seguir trabajando»

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La espera ha terminado. 2072 días después de que Kevin Magnussen y Jenson Button lograran subirse al cajón en Melbourne, un McLaren ha vuelto al podio. Así, Carlos Sainz pone el broche de oro a una temporada en la que, tanto su compañero de equipo Lando Norris como él, han devuelto la alegría a Woking.

El ambiente de trabajo que se respiraba en McLaren hace un par de años, cuando el motor Honda suponía un lastre para un equipo que, en el penúltimo año de Fernando, contaba con un chasis muy bueno pero limitado por las prestaciones del motor, dista mucho de la alegría e ilusión que se respiran ahora por las arcas de Woking.

La única pega de la espectacular carrera de Carlos ayer fue el no haber podido celebrarlo en el podio junto a Max Verstappen y Pierre Gasly, que también se estrenaba en el podio. Sainz tuvo que esperar hasta unas horas después de la carrera para confirmar su subida al tercer escalón del podio, debido a la sanción a Lewis Hamilton por chocar con Alex Albon y arruinar la carrera del anglotailandés, y la investigación al propio Carlos por usar el DRS indebidamente con banderas amarillas.

Carlos Sainz, celebrando su primer podio con todo el equipo McLaren – F1.com

«Hoy es un día muy especial para mí.» afirma Carlos, que se une al selecto club de los pilotos españoles que han logrado subirse al podio junto al marqués de Portago, Fernando Alonso y Pedro Martínez de la Rosa. «Hoy es uno de esos días en los que te sale todo. Me llega alguien a decir anoche que iba a remontar hasta el tercer puesto y jamás lo habría creído. Los adelantamientos a Checo, a los Alfa, a los Haas… me ha salido todo y estoy muy feliz por el resultado.»

Sainz ha hecho una mención especial al equipo, y niega que esto sea el final de la lucha por devolver a McLaren al sitio en el que merecen estar. «Hay que seguir luchando, esto no acaba aquí. Trataremos de finalizar la temporada de la mejor manera posible en Yas Marina. Quiero dar las gracias a todos los que han estado aquí para apoyarme, y también a todo aquel que trabaja día a día por el bien de McLaren desde Woking. Este podio nos sirve como motivación para seguir mejorando y un golpe de moral para concienciarnos de que vamos en la dirección correcta. ¡A por más!«

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Fórmula 1

Gasly tras su primer podio en F1: «Es el mejor día de mi vida»

Segundo podio de Toro Rosso en 2019 tras el tercer lugar que consiguió Daniil Kvyat en el pasado Gran Premio de Alemania

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Pese a que en España la noticia del Gran Premio de Brasil es el primer podio de Carlos Sainz en Formula 1, no ha sido la única noticia destacable ya que, gracias a una gran carrera en el circuito de Interlagos, Pierre Gasly conseguía acabar segundo y, por lo tanto, su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. Cabe recordar el 2019 tan complicado que esta viviendo Gasly ya que, pese a empezar como piloto de Red Bull, tras el verano era vuelto a Toro Rosso tras su pobre rendimiento en el equipo austriaco, junto con la tragedia que vivimos en Bélgica con el fallecimiento de Anthoine Hubert.

Pese a esto, el piloto francés ha seguido trabajando duro y este podio es resultado de no rendirse nunca, algo que ha hecho Gasly a lo largo de su carrera deportiva. Tras lograr este podio tan importante para el piloto francés, se mostraba feliz con la carrera que hizo en Interlagos para disfrutar de uno de los mejores días de su vida. «Es el mejor día de mi vida. Cuando eres niño, sueñas con estar en la Fórmula 1 y cuando sucede, se convierte en el mejor día de tu vida. Entonces sueñas con tu primer podio».

Toro Rosso

“Cuando volví a Toro Rosso, seguí trabajando y creyendo en mí mismo, intenté presionar al equipo tanto como pude y he tenido cuidado de aprovechar al máximo todas mis oportunidades. En la carrera de este fin de semana, nos ha llegado esa oportunidad, aunque antes hemos tenido varias carreras buenas. Todo el fin de semana, sentí que tiene un coche capaz de lograr un buen resultado e intenté mantener un bien ritmo de carrera para mantener a mis principales rivales detrás. Cuando comencé a luchar con un Ferrari, pensé que sería un buen resultado, como en el pasado GP de Bahréin en 2018, pero gracias a un final de carrera de locos, conseguir ganar alguna posición para conseguir mi primer podio en la F1″.

Por otro lado, Gasly habló sobre la lucha en la última vuelta con el Mercedes de Lewis Hamilton: «Fue increíble luchar de tú a tú con un campeón del mundo como Lewis Hamilton. Fue una lucha intensa. Traté de defenderme de la mejor manera que pude, tratando de ir a tope para que el motor Honda apretara todo lo que pudiera, de hecho, estaba presionando el botón de adelantamiento. Podía ver su alerón delantero y estaba pensando, por favor, no me pasen en la línea de meta. Me hubiera enfadado un poco si lo hubiera hecho, ya que tenía muchas ganas de mantener la 2ª posición».

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