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Fórmula 1

Renault, con potencial para destacar: «Hemos avanzado bien como equipo desde el año pasado»

Los de Enstone fueron el tercer equipo que más rodó; se sitúan como el equipo a liderar el pelotón de mitad de parrilla. 

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El equipo Renault concluyó dos semanas de pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con ciertas sensaciones que pueden hacer de la formación para pelear por puestos importantes. Los de Enstone acumularon en estos días un total de 961 vueltas, la tercera marca que más rodaje hizo, con Nico Hülkenberg completando 509 vueltas y Daniel Ricciardo 452 vueltas.

Tanto el australiano como el alemán sumaron una gran cantidad de datos, haciendo posible una mejor relación esta temporada para acercarse a la zona alta de la tabla. Mientras, se sitúan como el equipo a liderar (entre Haas) para destacar el pelotón de mitad de parrilla. 

Renault

«En general, hemos tenido un buen par de semanas de pruebas en Barcelona y estamos satisfechos con el trabajo realizado antes de la primera carrera de la temporada», dijo Cyril Abiteboul. «El objetivo principal de las pruebas de invierno es evaluar las partes a sus límites y algunas cosas funcionaron mejor que otras: eso es parte del juego. Nico y Daniel dieron comentarios constructivos a lo largo de estos días, ya que compartían las tareas de manejo cada día y ayudaron a nuestro equipo de ingeniería a avanzar cuando era necesario».

El jefe francés se sintió satisfecho para hacer frente a lo que está por llegar en Melbourne: «En general, hemos tenido una excelente correlación y cooperación en el circuito de fábrica y hemos recopilado información crítica. Establecimos que el rendimiento de nuestro motor coincide con nuestras expectativas, y el concepto de chasis es bueno. Ahora necesitamos continuar a partir de aquí y continuar con el rendimiento», subrayó.

Nico Hülkenberg se sintió cómodo con la relación entre su pilotaje y su nuevo coche en estas primeras dos semanas: «Me voy de Barcelona sintiéndome animado después de ocho días ocupados en el coche. Hemos avanzado bien como equipo desde el año pasado, en particular en la unidad de potencia«, resaltó.

«Nuestra fiabilidad ha sido decente, tuvimos algunos problemas pequeños aquí y allá, pero el equipo manejó algo como eso bastante bien y aún logró un alto número de vueltas. Sabemos que la competencia es extremadamente fuerte, pero solo queremos centrarnos en nosotros mismos. Nos dirigimos a Melbourne sintiéndonos relativamente confiados, pero mientras tanto, tenemos mucho análisis que analizar para asegurarnos de maximizar el potencial del monoplaza».

Daniel Ricciardo, a su vez, finalizó sus pruebas con su nuevo equipo para afrontar la que será su primera temporada lejos de la casa de las bebidas energéticas. El australiano, que espera seguir haciendo progresos, confía en que sigan llegando mejoras y pasos cada vez más firmes: «Ha sido una semana bastante buena y hemos hecho una cantidad decente de vueltas con algunas carreras consistentes», afirmó.

«Tomará un poco de tiempo capturar a los equipos delanteros, pero eso no es lo que esperábamos que sucediera en las pruebas de invierno y somos muy realistas al respecto. Al mismo tiempo, es imposible hacer predicciones precisas de rendimiento. Todavía tenemos trabajo por hacer y cosas por mejorar y en eso nos enfocaremos ahora. Analizaremos los datos que hemos aprovechado en los últimos días en la fábrica. Estamos progresando, pero los pasos más grandes sucederán gradualmente en el futuro. Me dirijo a Melbourne sintiendo que pertenezco aquí y ¡solo quiero ir a la carrera ahora!», cerró.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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