Fórmula 1
Resumen de la temporada 2018 (3ª parte)
El último tercio de la temporada se abría con el Gran Premio de Singapur. La carrera nocturna abría el tramo de temporada que acabaría por dilucidar al nuevo rey de la Formula 1. El de Marina Bay se ha mostrado, en los últimos años, como un circuito Ferrari. En el pasado 2017, de no ser por el accidente fratricida de los Ferrari, con Red Bull incluido, la historia hubiese sido muy diferente.
En este 2018 se demostraría, rápidamente, que las tornas habían cambiado. Lewis Hamilton se llevaba la Pole Position, con más de medio segundo al primer Ferrari, tercero, el de Vettel. En carrera, Hamilton, se mostró dominante. Llevándose la victoria por más de 8 segundos a Verstappen y casi 40 a Sebastián Vettel. Las posiciones, del 1° al 6°, no variarían.
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7° acabaría un Fernando Alonso que ya había anunciado su salida de Fórmula 1 a final de temporada. Tras Singapur, la Formula 1, puso pies en polvorosa en dirección a Rusia. Sochi, y su magnífico complejo olímpico, sería el lugar donde ‘los coches de colores’ harían su siguiente aparición estelar.
Valtteri Bottas se hacía con la Pole rusa. Durante la carrera, Max Verstappen, con diferente estrategia, realizaba una espectacular carrera, llegando a ponerse líder gracias, en parte, a su elección de neumáticos. En la parte final de la carrera y, para ganar unos puntos cruciales, el equipo Mercedes solicitaba a Bottas, que iba en primera posición, que se dejase pasar por Hamilton. Vettel apretaba por detrás y el equipo veía peligrar la posición del británico.
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La carrera sería para el británico, con su compañero a la espalda y Vettel tercero. Hamilton ampliaba su ventaja a los 50 puntos en el campeonato. De Rusia a Japón, la Formula 1 continuaba con su gira asiática. En el país nipón, las flechas de plata demostraron no tener rival. En clasificación, Hamilton ponía 1,3 segundos entre él y Max Verstappen, que era 3°.
En carrera, la disputa por la victoria, era una utopía. Lewis Hamilton dominaba de principio a fin mientras que, por detrás, Vettel tenía un incidente al inicio de carrera, con Verstappen, que le hacía pasar al ‘modo remontada’. El germano acababa 5° y dejaba la clasificación en 67 puntos favorables a Hamilton.
Estados Unidos sería el nuevo destino de la Formula 1. En Texas, Hamilton tendría su primera oportunidad para sentenciar el título. El Circuito de las Américas nos dejaba una de las sorpresas más agradables del año. 5 temporadas y 113 carreras después, Kimi Raikkonen, se volvía a subir al cajón más alto del podio.
Tras Raikkonen, acabaron Max Verstappen, que salía 18° y Hamilton que salía desde la Pole. Sebastian Vettel acababa en 4° lugar y conseguía aplazar el ‘alirón’ de Hamilton.
Hamilton celebra su título en el «Foro Sol» en México // @F1
Desde Texas, la máxima categoría de la velocidad se trasladaba hasta Ciudad de México. El Autódromo Hermanos Rodríguez acogería la décimo novena y, a la postre, decisiva carrera del año. La carrera era vencida, por segundo año consecutivo, por Max Verstappen. El holandés aprovechaba la rotura de motor de su compañero, Daniel Ricciardo, para ponerse líder y llegar hasta el final en esta posición.
Sebastian Vettel, pese a su segunda posición, no podía evitar la quinta corona de Lewis Hamilton. Con sus 12 puntos, al ser cuarto, el británico conseguía subir al peldaño de Juan Manuel Fangio, con 5 entorchados. El Gran Premio de México volvía a dejar al público boquiabierto, gracias a su espectacular organización y la entrega de sus aficionados.
Tras su quinto entorchado, en Brasil, Hamilton conseguía romper la racha, por la cual no conseguía ganar, una carrera tras conseguir alzarse con el campeonato. En Brasil, Lewis Hamilton, se alzaría con la victoria. El inglés se llevaba también la Pole del sábado. Junto al inglés, en el podio se encontraban Max Verstappen y Kimi Raikkonen. Sebastian Vettel, que ya no se jugaba nada, acabaría 6°.
Para despedir el año, la Formula 1, se trasladaba hasta Abu Dhabi. El Gran Premio más intrascendente del año cerraría la temporada 2018. Si Hamilton nunca había ganado una carrera tras ganar el campeonato, en 2018 se propuso acabar con eso. En Abu Dhabi, el inglés conseguía su segunda victoria consecutiva.
Alonso, Vettel y Hamilton haciendo donuts en Abu Dhabi // F1.com
En carrera, Lewis Hamilton, aguantó los embites de Sebastian Vettel. El germano acababa segundo a poco más de 2,5 segundos. En esta carrera tendríamos uno de los momentos más emotivos del año. Alonso se despedía de la Formula 1 y, tras acabar la carrera, Hamilton y Vettel harían de ‘escolta de honor’ de Fernando para, al llegar a la recta de meta ofrecer al público una serie de donuts en paralelo, cada uno con su coche.
La Formula 1 cerraba, de esta manera, una nueva temporada. Su rey, coronado en México, pondrá de nuevo la corona al servicio de una batalla en Australia el próximo mes de marzo. El actual monarca de la Formula 1 es consciente de que su reinado necesitará de su mejor versión para no verse sucedido en el trono de su imperio.
Hasta entonces nos quedan horas y horas de video y texto, a la espera de una nueva temporada que, como no podía ser de otra manera, os contaremos aquí, en Momento GP.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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